數(shù)據(jù)顯示，截至去年三季度鐵道部負(fù)債26607億元，同期鐵道部虧損85.41億元；這些不斷持續(xù)擴(kuò)大的巨額負(fù)債如何處置，未來(lái)鐵路投資的可持續(xù)性正考驗(yàn)著這項(xiàng)改革。 [詳細(xì)]
“大部制改革已經(jīng)是板上釘釘，鐵道部被撤并到交通運(yùn)輸部已是八九不離十的事了�！币晃昏F道部?jī)?nèi)部人士25日告訴記者。 [詳細(xì)]
鐵道部部長(zhǎng)盛光祖在2012年下半年自客運(yùn)實(shí)行“實(shí)名制”后，也在貨運(yùn)領(lǐng)域提出實(shí)行實(shí)貨制，同時(shí)要逐步實(shí)行貨運(yùn)的電子商務(wù)化。一位接近鐵道部運(yùn)輸局的人士向記者表示，目前該局正會(huì)同相關(guān)部門(mén)規(guī)劃制定全路網(wǎng)的網(wǎng)上下單訂貨平臺(tái)。[詳細(xì)]
鐵道部公布的新版《鐵路主要技術(shù)政策》提出，加快形成以“四縱四橫”為骨架的快速客運(yùn)網(wǎng)，建設(shè)區(qū)際大能力干線，城市密集區(qū)優(yōu)先建設(shè)不同速度等級(jí)的客運(yùn)專線，新建煤運(yùn)通道宜發(fā)展重載鐵路，大力發(fā)展客貨運(yùn)輸核心業(yè)務(wù)。[詳細(xì)]
數(shù)據(jù)顯示，截至去年三季度鐵道部負(fù)債26607億元，同期鐵道部虧損85.41億元；同時(shí)鐵道部計(jì)劃2013年的投資將達(dá)5200億元。這些不斷持續(xù)擴(kuò)大的巨額負(fù)債如何處置，今年及未來(lái)鐵路投資的可持續(xù)性等，正考驗(yàn)著這項(xiàng)改革。[詳細(xì)]
