最近不少朋友問菠菜怎么看發(fā)改委最近鼓勵汽車消費(fèi)的政策？其實這事算是從去年一直延續(xù)到現(xiàn)在，于我而言并不覺得驚奇。房子不能炒了，要保持GDP增長速度不回落過快，那么只能拉動汽車、電子產(chǎn)品、家電這些“貴”點的消費(fèi)了�？刻詫毶腺I衣服拉動GDP的可能性不大。

　　今年1月29日，發(fā)改委聯(lián)合工信部等10部委聯(lián)合印發(fā)了一份促進(jìn)消費(fèi)的神秘文件（名字太長就不貼了），里面特別提到了汽車消費(fèi)，包括：

　　新能源車的推廣（優(yōu)化補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)，從生產(chǎn)上的補(bǔ)貼轉(zhuǎn)到銷售端）；

　　老舊汽車的報廢更新（國三以下給補(bǔ)貼）；

　　農(nóng)村汽車的更新?lián)Q代（給補(bǔ)貼）；

　　放寬綠皮卡車進(jìn)城范圍（這條政策影響較小，因為試點只有6�。�；

　　繁榮二手車市場，把3%的增值稅降到2%；

　　進(jìn)一步優(yōu)化地方政府機(jī)動車管理措施（這里就提到了“限購”措施）

　　這事從大方向上來看郭嘉一直在推，無奈去年有個羞羞的數(shù)據(jù)，2018年乘用車共銷售2370.98萬輛，同比下降4.08%。這是一個怎樣的汽車銷售寒冬？乘用車是政府買單的，都還出現(xiàn)了下滑，而且是6年來首次下滑，形勢嚴(yán)峻啊。

　　個稅也減了，消費(fèi)還是起不來。一季度的各項經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)我們星空團(tuán)隊是認(rèn)真分析了，光看消費(fèi)一欄增速只是與四季度持平。如果打個分的話，也就算是60分及格，不得不為廟堂捏把汗。中國人過年消費(fèi)已經(jīng)是全年之最也剛剛落得一個與上季度持平，這里面是含了年終獎的消費(fèi)數(shù)字都如此難看，藥不能停，藥量要加大。于是，最近網(wǎng)上瘋傳一份發(fā)改委的征求意見稿《進(jìn)一步擴(kuò)大汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實施方案2019-2020年》。菠菜猜想，最近奔馳車漏油一事一定引起不少消費(fèi)者重視，瘋傳這份方案的估計大多是汽車生產(chǎn)、經(jīng)銷商。昨天發(fā)改委正式對此事做了回應(yīng)，所有政策的出臺都是經(jīng)過反復(fù)論證、充分征求各方面意見的。菠菜理解，算是間接承認(rèn)確有此事。

　　成為焦點的根本原因，還是在限購松動給市場看到了希望，咱們回顧一下那份神馬的網(wǎng)傳征詢意見稿的幾個要點：

　　嚴(yán)禁各地出臺新的限購規(guī)定（會讀文件的能理解“嚴(yán)禁”一次是多大的重錘）；

　　已經(jīng)實施限購的向引導(dǎo)使用轉(zhuǎn)變（限購的一般還是北上廣深這種大城市，這是有明顯松動的意味）；

　　根據(jù)擁堵情況，不堵的地方車牌核發(fā)不予限制（有創(chuàng)意，但對于在城區(qū)上班家住通州的小伙伴怎么辦？）；

　　已經(jīng)限購的地方兩步走，放出來的指標(biāo)2019、2020年分別增加50%、100%（搖號有救了，中獎概率增加）；

　　無車家庭不限購，對客車更新指標(biāo)申請不得設(shè)置障礙（每戶家庭一輛車的意味濃重）。

　　發(fā)改委的正面回應(yīng)更加做實市場的猜測，看來汽車生產(chǎn)、銷售商的春天即將開啟。恰好最近上海車展如火如荼的進(jìn)行，這一利好在這兩天的盤面也很醒目，菠菜認(rèn)為后續(xù)還有成長的空間。我不建議新能源車考慮太多經(jīng)銷商，因為從特斯拉開始，以后4S店這種業(yè)態(tài)很可能會萎縮，因為直接維修都放在了生產(chǎn)商。中國發(fā)的新能源生產(chǎn)銷售牌照已經(jīng)很多了，但有整車生產(chǎn)能力的公司其實是稀缺資源，你看看國產(chǎn)的蔚來也是綁定在江淮的生產(chǎn)線上代工。此外，新能源車的上游鋰電池以及鋰電池材料仍可持續(xù)關(guān)注，這部分是汽車行業(yè)銷量增長最迅猛的。

本文首發(fā)于微信公眾號：星空財富。文章內(nèi)容屬作者個人觀點，不代表和訊網(wǎng)立場。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險請自擔(dān)。