新京報(bào)訊（記者 梁辰）6月11日，記者查詢國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，中國鐵塔于6月5日注冊(cè)成立了一家名為“鐵塔能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱‘鐵塔能源’）”的新公司，注冊(cè)資本為50億元人民幣，法定代表人為劉國峰。

　　公示系統(tǒng)顯示，其經(jīng)營范圍包括，電池、光伏、風(fēng)電、充電樁、能源產(chǎn)品、能源系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢；電池的銷售、租賃；太陽能發(fā)電；風(fēng)力發(fā)電；機(jī)動(dòng)車充電銷售；換電設(shè)施銷售；電力供應(yīng)等。

　　公示系統(tǒng)顯示，劉國峰為鐵塔能源的董事長。6月10日晚，中國鐵塔任命劉國峰為副總經(jīng)理。根據(jù)河南省新鄉(xiāng)市政府發(fā)布的消息，2019年2月，劉國峰曾以中國鐵塔能源產(chǎn)業(yè)公司籌備組組長的身份帶隊(duì)考察了新鄉(xiāng)市電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。

　　中國鐵塔為中國移動(dòng)、中國聯(lián)通(600050)和中國電信聯(lián)合出資成立的通信基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)企業(yè)，于2014年7月成立。該公司基于龐大的站址資源面向通信運(yùn)營商開展塔類業(yè)務(wù)和室分業(yè)務(wù)。除了提供站址空間外，也向通信運(yùn)營商提供配套設(shè)備、維護(hù)服務(wù)和電力服務(wù)。

　　2018年12月，中國鐵塔2019年工作會(huì)議上，中國鐵塔董事長佟吉祿部署2019年重點(diǎn)任務(wù)時(shí)提出，探索發(fā)展備電綜合解決方案、應(yīng)急發(fā)(充)電、儲(chǔ)能服務(wù)等各種動(dòng)力電池應(yīng)用，加強(qiáng)對(duì)外市場(chǎng)拓展，將公司打造成全國性的能源保障與電力服務(wù)專業(yè)化公司。

　　2019年5月，第二屆“數(shù)字中國”建設(shè)成果展覽會(huì)上，中國鐵塔披露其將在能源領(lǐng)域布局四大類業(yè)務(wù)，包括備電業(yè)務(wù)、發(fā)電業(yè)務(wù)、換電業(yè)務(wù)和售電業(yè)務(wù)。展會(huì)材料左上方已體現(xiàn)了“鐵塔能源”的字樣。

　　在動(dòng)力電池梯次利用方面，中國鐵塔已于2018年停止采購鉛酸電池，并大力推廣鋰電池梯次利用。利用的場(chǎng)景主要集中在機(jī)房備電、儲(chǔ)能應(yīng)用、移動(dòng)發(fā)電三大領(lǐng)域。其所使用的梯次電池為新能源車退役的動(dòng)力蓄電池。中國鐵塔副總經(jīng)理高步文披露，預(yù)計(jì)到2020年，中國鐵塔將消納全國電動(dòng)車的退役動(dòng)力電池。

　　據(jù)悉，與鉛酸蓄電池相比，梯次電池能量高、體積小、壽命長、污染小，既能為電信企業(yè)提供更好的保障服務(wù)，又避免了傳統(tǒng)電池對(duì)環(huán)境的污染。

　　2018年10月，中國鐵塔與一汽新能源、東風(fēng)電動(dòng)車、江淮汽車(600418)新能源、比亞迪(002594)汽車、上海蔚來汽車等11家新能源汽車企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建共享回收網(wǎng)絡(luò)體系，打通回收各環(huán)節(jié)渠道，建立標(biāo)準(zhǔn)化回收流程；建立以地級(jí)市為單位的回收網(wǎng)絡(luò)體系，向整車企業(yè)提供全國性的回收服務(wù)。

　　新京報(bào)記者 梁辰 編輯 徐超 校對(duì) 劉軍