華南新聞中心 李秀華 發(fā)自深圳

　　汽車百年，日升月落，不過三萬六千場。

　　功過何計，忍把浮名，換了淺斟低唱。

　　百年汽車工業(yè)的近25年，是突飛猛進的25年，也是中國品牌揚眉吐氣的25年。特別是以2009年“十城千輛”新能源汽車推廣應(yīng)用示范工程為標(biāo)志，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2018年中國新能源汽車的產(chǎn)銷量分別為127.05萬輛和125.62萬輛，分別同比增長60.01%和61.67%。截至2018年，中國新能源汽車銷量已連續(xù)三年蟬聯(lián)世界第一，全球銷量占比超過50%。

　　具體到國內(nèi)車企，以新能源汽車代表比亞迪為例，公開資料顯示，比亞迪2016-2018年三年累計營收約3394.2億元，比2013-2015年累計營收大幅增長77.64%；2016-2018年三年累計凈利潤約118.9億元，比2013-2015年累計凈利潤大幅增長312%。抓住時代機遇進行產(chǎn)業(yè)布局，為比亞迪等車企帶來的盈利在這組數(shù)據(jù)上可見一斑。

　　11月18日，比亞迪迎來25周年廠慶。在如今的行業(yè)背景下，這家見證了中國制造業(yè)和世界新能源產(chǎn)業(yè)1/4個世紀(jì)的企業(yè)，走到了“正青春”的年紀(jì)，海內(nèi)外對其都投來格外關(guān)注的目光。

　　風(fēng)起時：從90年代吹來的綠意

　　“變幻，風(fēng)云幾卷，亂世起驚瀾……”1995年起步的比亞迪從電池起家，一開始就帶著綠色新能源的基因。在電池領(lǐng)域，比亞迪是全球產(chǎn)能最大的磷酸鐵鋰電池廠商。其具備100%自主研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)能力，憑借20多年的不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋消費類3C電池、動力電池、太陽能(000591,股吧)電池，以及儲能電池等領(lǐng)域，并形成了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。

　　如果說90年代的積淀讓比亞迪贏得了電池時代，那么這股綠意之風(fēng)橫亙兩個世紀(jì)，為比亞迪收獲了21世紀(jì)的新能源時代。成為“電池大王”后，比亞迪不忘初心，2003年通過收購秦川汽車進入汽車行業(yè)，大刀闊斧地朝著新能源和國際化之路邁進。

　　現(xiàn)如今，憑借技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新實力，比亞迪已掌握電池、電機、電控等新能源車核心技術(shù)，新能源車已實現(xiàn)全領(lǐng)域覆蓋。這使得比亞迪和任何一家車企都不一樣，在產(chǎn)品類別上有著全面綜合的優(yōu)勢。而比亞迪還將這些技術(shù)優(yōu)勢繼續(xù)運用在軌道交通領(lǐng)域。

　　比亞迪方面表示，未來行業(yè)將經(jīng)歷一個不斷向高質(zhì)量發(fā)展的過程。其中，具備核心技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢的頭部企業(yè)將更具競爭力。

　　25年的風(fēng)起云涌，而今的新能源賽場上，比亞迪早已是代表中國車企的健兒。國際化——成為比亞迪新時代的標(biāo)簽。從東半球的京都，到西半球的坎皮納斯，從北極圈的阿拉斯加，再到赤道附近的新加坡，比亞迪新能源運行足跡已遍及六大洲、50多個國家和地區(qū)、300多個城市。從90年代萌生的磅礴綠意，正為各國人民提供綠色低碳的出行服務(wù)，越來越深刻地影響著人們的生活方式和環(huán)保理念。

　　一筆千秋，后人心間

　　多年來，比亞迪借助“一帶一路”平臺，開啟“強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補”合作新模式，代表“中國制造”走向世界。同時，在自身的產(chǎn)業(yè)布局方面，面對外界質(zhì)疑，比亞迪果決而篤定，做出了極具魄力的決定：2003年布局新能源車業(yè)務(wù)，當(dāng)年無人看好，比亞迪成功揚帆藍(lán)海；2005年預(yù)見IGBT將會是影響電動車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，現(xiàn)在一“芯”難求；2016年比亞迪進軍軌道交通產(chǎn)業(yè)，未來隨著城市擁堵加劇，智慧出行的立體交通時代將再次驗證比亞迪的正確性。

　　明眸在心，青山難掩。歷史已經(jīng)佐證，過去的1/4個世紀(jì)里，比亞迪一次次選擇的正確性和前瞻性。一筆千秋，后人心間。歷史也將再次證明，比亞迪當(dāng)下站在行業(yè)風(fēng)口前的明智選擇。

　　近日，在比亞迪成立25年這一節(jié)點之前，還發(fā)生了一件震驚海內(nèi)外的大事。比亞迪與豐田汽車公司就成立純電動車的研發(fā)公司簽訂合資協(xié)議，對等研發(fā)技術(shù)。這被外界視為是百年汽車史上又一里程碑事件，展現(xiàn)出雙方推動電動化發(fā)展的遠(yuǎn)見卓識和決心。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析稱，“這是中國車企絕無僅有的案例，足以說明比亞迪為代表的中國電動車技術(shù)成功崛起，百年汽車工業(yè)終于迎來了屬于中國車企、屬于中國人的時代�！�

　　當(dāng)前，比亞迪已和國內(nèi)外多家企業(yè)開展合作，一貫內(nèi)斂的比亞迪開放姿態(tài)愈發(fā)明朗。一個敢于讓自己脫胎換骨的企業(yè)，一個以自身標(biāo)準(zhǔn)影響行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、甚至建立世界參考系的企業(yè)，何嘗不具有“敢教日月?lián)Q新天”的行業(yè)革命者的實力呢？

　　用企業(yè)印跡譜出新能源的《織夢行云》

　　據(jù)了解，“三電”、IGBT等核心產(chǎn)品技術(shù)矩陣，以及全球累計申請的超2.6萬項專利（已被授權(quán)超1.7萬項）。諸多技術(shù)實力，已然為比亞迪壘鑄了一座新能源產(chǎn)業(yè)之城。而城中那位“札札弄機杼”的“織夢者”，正是比亞迪總裁王傳福。

　　25年，是王傳福引領(lǐng)比亞迪織夢的1/4個世紀(jì)，織就并實現(xiàn)了一個個新能源的夢想，或許這就是比亞迪build your dreams最好的歷史印證。

　　從電池、電子到汽車、新能源，再到軌道交通，比亞迪填補技術(shù)空白，為國爭氣；從治污到治堵，比亞迪一邊解決社會問題一邊壯大自己；從電動化到智能化、網(wǎng)聯(lián)化，比亞迪用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往；從零起步到世界標(biāo)桿，比亞迪在競爭、引領(lǐng)、超越中，完成一次次突破與蛻變�！翱棄粽摺蓖鮽鞲�帶領(lǐng)著22萬比亞迪人一步一個腳印，實現(xiàn)了一個又一個產(chǎn)業(yè)報國的夢想。

　　比亞迪的25年有過順風(fēng)時、也有過曲折路，當(dāng)筆者站在比亞迪工業(yè)園，看到云軌云巴在夕陽下于空中飛馳的模樣，不由得心生“行云流水”的頓悟。這些連接著城市與未來的新能源軌道產(chǎn)品，或許如比亞迪以往的產(chǎn)業(yè)之路一樣，需要時間去證明，但可以肯定是，它必然會帶給人們“行云流水”般的舒適和不再擁堵的美好生活。

　　11月18日當(dāng)晚，數(shù)百架無人機組成的空中列隊舉行了一場美輪美奐的燈光秀，比亞迪汽車和軌道產(chǎn)品以七彩光影的形象出現(xiàn)在了秋日夜晚比亞迪廠區(qū)的上空。

　　有人說，一個偉大的企業(yè)總要為世界留下印跡。那么，不妨用音律來比喻比亞迪新能源給世界的留下的印跡。比亞迪用“織夢”之力，“行云”之工，譜出了一曲新能源的《織夢行云》。

　　比亞迪歷時1/4個世紀(jì)，數(shù)十萬辛勤工作者，在這一方“機杼”之上織夢、深耕，悉心瀝血25年，給全世界留下了比亞迪獨有的企業(yè)印跡。這些印跡是每一道光、每一度電、每一份清潔能源；是每一臺車、每一個方向盤、每一條橫跨空中的軌道；是每一份合作書、每一條生產(chǎn)線、每22萬分之一員工的笑臉，也是每個比亞迪車輪駛過的地方，當(dāng)?shù)厝藗儗ξ磥砩�活的期待�?/P>

　　積匹布之力，足可匡國，況新能源之工，更乃國之重器。

　　或許，今天的我們，在聆聽比亞迪用25年光陰譜寫的這一曲《織夢行云》時，應(yīng)該滿懷振奮，因為這家“正青春”的中國企業(yè)，倡導(dǎo)的美好未來，已離我們不再遙遠(yuǎn)。

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