導(dǎo)讀：春節(jié)假期結(jié)束，返京開工的日子來了。

　　春運(yùn)開始14天，通過鐵路民航出京的超過1000萬，目前還有800多萬人應(yīng)該還沒回北京。

　　受假期延長、列車停運(yùn)等多方面因素影響，預(yù)計(jì)今后幾天北京西站到達(dá)客流不會出現(xiàn)大幅度增長。

　　截至2月5日10：00，全國累計(jì)確診24363例，死亡491例，治愈892例，疑似23260例。實(shí)時追蹤全國各地疫情地圖！小區(qū)病例軌跡一鍵查詢

　　編 輯丨李博、劉巷

　　春節(jié)假期結(jié)束，返京開工的日子來了。

　　近日，網(wǎng)上一則“北京西站防控疫情失敗”的視頻讓人揪心。這個視頻顯示，車站出站口大量旅客涌入，很多人沒戴口罩，體溫檢測人員被擠到一邊。

　　不過，北京西站2月2日正式辟謠：目前從網(wǎng)上看到的大客流視頻，經(jīng)辨認(rèn)并不是北京西站出站口。北京西站返程客流平穩(wěn)有序，經(jīng)車站每天實(shí)地測算，從隊(duì)尾到出站時間不會超過1到2分鐘。

　　盡管是一則謠言，北京如何應(yīng)對假期結(jié)束回京人流仍備受關(guān)注。

　　2月3日，北京西站黨委辦公室主任宋婷婷對媒體介紹，返程客流高峰臨近，在多趟列車集中到達(dá)的情況下，會出現(xiàn)短暫排隊(duì)，這種情況旅客可能會出現(xiàn)急躁的情緒。

　　近期返京人數(shù)不多

　　近期，火車站的返京人流不會出現(xiàn)擁堵。

　　首先是返京的人數(shù)本身并不多。交通運(yùn)輸部2月3日稱，受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響，春節(jié)假期10天，預(yù)計(jì)全國鐵路、道路、水路、民航共發(fā)送旅客1.9億人次，比去年春運(yùn)同期下降近73%。鐵路部門提供的數(shù)據(jù)顯示，2月2日全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客300萬人次，比2月1日僅增加85.3萬人次。

　　在2月2日舉行的北京市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控新聞發(fā)布會上，北京市交通委副主任容軍表示，從數(shù)據(jù)來看，不會出現(xiàn)集中返京的大客流。

　　春運(yùn)開始14天，通過鐵路民航出京的超過1000萬，目前還有800多萬人應(yīng)該回來沒回來。2月2日到2月18日有200多萬人已經(jīng)訂票，還有593萬余人潛在回京旅客，會逐步訂票回京。

　　“春節(jié)假期2月2日結(jié)束后，北京南站的到站旅客相比幾天前沒有明顯增加，每天約4萬人左右，只相當(dāng)于往年春運(yùn)返程高峰的三分之一。”

　　北京南站相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道。

　　2月3日春節(jié)假期結(jié)束這一關(guān)過了，各地2月10日復(fù)工時會不會出現(xiàn)集中客流？

　　容軍介紹，未來一段時間，從訂票數(shù)據(jù)來看，鐵路民航進(jìn)京客流明顯下降。2月2日至2月18日（春運(yùn)最后一日）鐵路進(jìn)京旅客總?cè)藬?shù)206.02萬人次，同比下降74.27%，民航進(jìn)京旅客總?cè)藬?shù)71.42萬人次，同比下降73.83%。

　　受假期延長、列車停運(yùn)等多方面因素影響，預(yù)計(jì)今后幾天北京西站到達(dá)客流不會出現(xiàn)大幅度增長。

　　這些都說明，2月9日的客流量可能也不會大幅超過2月8日。

　　AI升級測溫儀

　　北京市重點(diǎn)車站是如何防控疫情的？

　　當(dāng)乘坐火車的旅客在北京西站或北京南站下車到站時，迎接他們的首先是刺鼻的消毒水味。

　　北京南站每4小時對進(jìn)出站驗(yàn)票設(shè)備、安檢區(qū)域、自助售取票機(jī)等部位消毒，每2小時對衛(wèi)生間消毒，每天不少于3次對綜合服務(wù)臺、潤秋服務(wù)區(qū)、售票處外玻璃面、發(fā)熱隔離區(qū)等部位消毒，如發(fā)熱隔離區(qū)有發(fā)燒旅客停留，在旅客離開后立即消毒。

　　測量體溫的技術(shù)先進(jìn)，也保證了車站返京人流不會擁堵。目前，北京主要車站出站口設(shè)置了紅外測溫儀，無需旅客停留，即可自動測量體溫。會有工作人員在出站時提醒旅客慢行，并前后保持較大間距。此外，還會補(bǔ)充手持測溫儀進(jìn)行再次測量。

　　目前，市場上的大客流體溫檢測設(shè)備是以硬件為主導(dǎo)的高溫紅外檢測儀器，而且是箱式的，安裝對場地有要求，造價高，目前嚴(yán)重缺貨。

　　為應(yīng)對返京大客流的到來，百度公司對其軟件系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，以解決高鐵站半開放環(huán)境氣溫低、出站人員戴口罩和帽子等人臉信息缺失等難點(diǎn)，研發(fā)調(diào)試出以軟件為主導(dǎo)的AI大客流體溫檢測解決方案。

　　如果發(fā)現(xiàn)體溫超標(biāo)的旅客，會被安置在車站隔離區(qū)，并由車站聯(lián)系急救中心進(jìn)行下一步診斷�！澳壳斑M(jìn)入隔離區(qū)的旅客沒有不配合的�！鄙鲜霰本┠险鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　在2月2日舉行的北京市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控新聞發(fā)布會上，北京市交通委副主任容軍說，目前北京市對通過民航和鐵路進(jìn)京的全部旅客采取“遠(yuǎn)端測溫，到京復(fù)測”的措施，體溫檢測率100%，檢出體溫超標(biāo)者，嚴(yán)格按程序移交。

　　注意保護(hù)個人信息

　　除了測量體溫，所有返京火車旅客均需會在火車上領(lǐng)到一張“旅客信息登記表”，需要在表格內(nèi)詳細(xì)填寫姓名、車次、上下車站、車廂及席位、抵京后住址及聯(lián)系電話等一系列的具體信息。下車后，就要將填好信息的登記表，投入出站口設(shè)置的信息回收箱內(nèi)。

　　一名北京市鐵路系統(tǒng)工作人員告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道：

　　“這將用于疑似感染者倒查，從而一定程度上減少某車次發(fā)現(xiàn)確診或疑似感染者后再全社會公告尋人。”

　　近日，多地發(fā)布尋人通告，急尋與確診的新型冠狀病毒感染的肺炎患者同乘公共交通工具的乘客及可能接觸者。鐵路購票已經(jīng)實(shí)行實(shí)名制，為何還需要廣告尋人？

　　上述北京市鐵路系統(tǒng)工作人員介紹，目前只有對從12306 App渠道購票的旅客，鐵路系統(tǒng)才掌握旅客的手機(jī)號碼，“而且火車上難免出現(xiàn)換座、不坐在原位等情況�！�

　　需要注意的是，要求旅客填寫信息登記表的同時，要做好個人信息保護(hù)工作。

　　交通運(yùn)輸部1月29日發(fā)出的《關(guān)于統(tǒng)籌做好疫情防控和交通運(yùn)輸保障工作的緊急通知》曾作出要求，各地交通運(yùn)輸部門要督促客運(yùn)、出租車、網(wǎng)約車等相關(guān)交通運(yùn)輸企業(yè)配合衛(wèi)生健康部門，做好同一交通工具內(nèi)與病例密切接觸人員的信息報(bào)送工作。要依法嚴(yán)格保護(hù)個人隱私和個人信息安全，除因疫情防控需要，向衛(wèi)生健康等部門提供乘客信息外，不得向其他機(jī)構(gòu)、組織或者個人泄露有關(guān)信息、不得擅自在互聯(lián)網(wǎng)散播。

　　返京旅客填寫的信息登記表，需要在多個系統(tǒng)間流通。上述北京市鐵路系統(tǒng)工作人員介紹，鐵路系統(tǒng)負(fù)責(zé)督促旅客填寫并收集信息表，收集過程中不接觸信息。信息表投入回收箱后封存，由車站所在地管委會每天按時取走，以備相關(guān)部門溯源排查。

　　App治理工作組副組長、中國自貿(mào)區(qū)信息港智庫首席專家洪延青認(rèn)為，應(yīng)該明確具有收集使用相關(guān)個人信息權(quán)力的指揮機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并明確相關(guān)工作的啟動條件和流程規(guī)范，按需調(diào)取，責(zé)任到人。

　　返程防護(hù)怎么做？3張圖看懂

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