5月29日，攜程集團(tuán)公布了截至2020年3月31日第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，交出了“戰(zhàn)疫”的首份季報(bào)。

　　財(cái)報(bào)顯示，攜程第一季度的凈營(yíng)業(yè)收入為47億元人民幣（約合6億6900萬(wàn)美元），同比下降42%；若不計(jì)股權(quán)報(bào)酬費(fèi)用，第一季度的營(yíng)業(yè)虧損為12億元，如果除去在疫情期間為退訂用戶承擔(dān)損失的費(fèi)用，則攜程第一季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡——這意味著攜程本季度為了補(bǔ)貼退訂用戶的損失，讓利了12億元。

　　截至2020年3月31日，攜程的資金儲(chǔ)備（現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及持有至到期的定期存款和理財(cái)產(chǎn)品余額）為682億元，較2019年期末增長(zhǎng)了14%；集團(tuán)員工數(shù)量較2019年底保持穩(wěn)定，尤其是核心的服務(wù)體系依然根基堅(jiān)固。

　　隨著疫情得到有效控制，國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)在2月份接近觸底后，在3月份開始逐步恢復(fù)。自攜程“旅游復(fù)興V計(jì)劃”上線以來(lái)，已經(jīng)有超過(guò)350個(gè)目的地，500條航線和10000家酒店加入；近期，攜程短途旅行活動(dòng)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇，長(zhǎng)途出行和休閑旅游需求也逐漸得到釋放，新推出的“Boss直播+酒店預(yù)售”也引領(lǐng)了旅游業(yè)復(fù)蘇的潮流。在過(guò)去的兩個(gè)月的時(shí)間里，攜程董事局主席梁建章用11場(chǎng)直播帶來(lái)了近4億銷售額。

　　經(jīng)營(yíng)虧損12億：全部補(bǔ)貼疫情中的退訂用戶

　　今年一季度疫情影響主要集中在中國(guó)市場(chǎng)，所以攜程各業(yè)務(wù)線受影響的程度也呈現(xiàn)出差異性。

　　2020年攜程第一季度住宿預(yù)訂營(yíng)收12億元，同比下降62%，由于市場(chǎng)份額優(yōu)勢(shì)明顯以及為退訂用戶承擔(dān)的損失較多，所以成為受沖擊最大的業(yè)務(wù)。而度假業(yè)務(wù)和商旅管理業(yè)務(wù)則得益于春節(jié)前、疫情還未影響市場(chǎng)時(shí)期的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，其業(yè)績(jī)下滑則有所緩和：度假營(yíng)收5億2300萬(wàn)元，同比下降50%；商旅營(yíng)收1億2600萬(wàn)元，同比下降47%。

　　一季度最穩(wěn)健的業(yè)務(wù)是交通票務(wù)，營(yíng)業(yè)收入為24億元，同比下降29%——對(duì)比國(guó)內(nèi)主要航空公司一季度平均營(yíng)收同比下降46.3%，攜程交通票務(wù)之所以受沖擊較小，是因?yàn)槠溆幸欢ǖ膰?guó)際業(yè)務(wù)占比；而國(guó)際交通票務(wù)在上半季度并未受到疫情的明顯影響。

　　若不計(jì)股權(quán)報(bào)酬費(fèi)用，攜程第一季度的營(yíng)業(yè)虧損為12億元，而這也體現(xiàn)了攜程在“戰(zhàn)疫”中的一項(xiàng)重要選擇：與用戶“風(fēng)雨同舟”的長(zhǎng)期主義。疫情爆發(fā)期間，消費(fèi)者由于情緒恐慌引發(fā)了前所未有的“退訂潮”，攜程隨即推出幫助用戶挽回?fù)p失的特殊退改政策，累計(jì)幫助用戶退改數(shù)千萬(wàn)訂單、涉及金額超310億元；但這同時(shí)也讓攜程產(chǎn)生了12億元的財(cái)務(wù)損失。

　　這項(xiàng)損失還體現(xiàn)在，攜程第一季度的管理費(fèi)用為19億元，同比上升136%。如果不計(jì)特殊退改政策的財(cái)務(wù)損失，攜程當(dāng)期的管理費(fèi)用則不升反降了9%。

　　攜程“節(jié)衣縮食過(guò)寒冬”的費(fèi)用控制，還體現(xiàn)在其他方面：銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷費(fèi)用為14億元，同比下降38%；產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用為17億元，同比下降33%，其中，攜程一季度產(chǎn)品開發(fā)人員數(shù)量保持穩(wěn)定，費(fèi)用的降低主要由于相關(guān)人員獎(jiǎng)金的減少。

　　值得注意的是，一季度中攜程全員的2019年終獎(jiǎng)依然全額發(fā)放，且一線服務(wù)崗位的員工保持了正常的漲薪；集團(tuán)員工總數(shù)較2019年也保持在正常變化的范疇之內(nèi)。

　　Boss直播引領(lǐng)復(fù)蘇潮流 高星酒店品類恢復(fù)最快

　　若不計(jì)股權(quán)報(bào)酬費(fèi)用和權(quán)益類可供出售金融資產(chǎn)的公允價(jià)值變動(dòng)損益，2020年第一季度歸屬攜程集團(tuán)股東的凈虧損為22億元——值得注意的是，這種非經(jīng)營(yíng)層面的虧損因素，或?qū)㈦S著旅游市場(chǎng)的復(fù)蘇而持續(xù)減弱。而在營(yíng)業(yè)利潤(rùn)層面，若不計(jì)股權(quán)報(bào)酬費(fèi)用，以及在疫情期間為退訂用戶承擔(dān)損失的費(fèi)用，則攜程第一季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

　　從流動(dòng)性的角度來(lái)看，攜程完全有能力消化目前的不利因素。截至本季度報(bào)告期末，攜程的資金儲(chǔ)備高達(dá)682億元，較2019年期末增加了83億元；另外，今年4月攜程與金融機(jī)構(gòu)簽訂了最高15億美元信貸協(xié)議，其中10億美元已經(jīng)提款完成。

　　度過(guò)疫情沖擊的“至暗時(shí)刻”之后，全球各個(gè)市場(chǎng)的復(fù)蘇跡象愈發(fā)明晰。

　　“五一”小長(zhǎng)假前夕，攜程機(jī)票、酒店、景區(qū)復(fù)蘇明顯。自4月中旬開始，攜程平臺(tái)旅客預(yù)訂“五一”期間機(jī)票量大幅增加，景區(qū)門票銷量環(huán)比增長(zhǎng)94%，景+酒套餐銷量環(huán)比增長(zhǎng)100%以上。攜程租車預(yù)訂量恢復(fù)到去年同期的70%。隨著周邊部分國(guó)家和地區(qū)的疫情得到有效控制，已呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象。

　　自今年三月攜程“復(fù)興V計(jì)劃”上線以來(lái)，已經(jīng)有超過(guò)350個(gè)目的地，500條航線和10000家酒店加入。截至目前，攜程的融資平臺(tái)為供應(yīng)商提供了近17000多筆貸款以度過(guò)難關(guān)。兩周前，洲際酒店集團(tuán)宣布與攜程集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，開設(shè)其全球首家在線旅游平臺(tái)（OTA）官方旗艦店，同時(shí)，雙方還將打通會(huì)員體系。為了支持全球戰(zhàn)疫工作，攜程還向海外超過(guò)25個(gè)國(guó)家捐贈(zèng)300多萬(wàn)個(gè)醫(yī)用口罩。

　　不僅如此，攜程新推出的“Boss直播+酒店預(yù)售”，也引領(lǐng)了旅游業(yè)復(fù)蘇的潮流。在過(guò)去的兩個(gè)月的時(shí)間里，攜程董事局主席梁建章以2天刷1城的速度，走遍中國(guó)31個(gè)城市，推動(dòng)包括京津冀在內(nèi)的旅游全面復(fù)蘇，創(chuàng)造1分鐘破千萬(wàn)的銷售記錄，11場(chǎng)直播帶來(lái)近4億銷售額。

　　值得注意的是，與市場(chǎng)上低星酒店率先復(fù)蘇不同，業(yè)務(wù)創(chuàng)新以及直播引流，高星酒店已成為攜程近期恢復(fù)最快的酒店品類；同時(shí)，由攜程牽頭制作的《在線住宿平臺(tái)酒店預(yù)售服務(wù)規(guī)范》，也正在推動(dòng)市場(chǎng)復(fù)蘇朝著更健康的方向發(fā)展。

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