當(dāng)下，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化社會(huì)高速運(yùn)行。小到個(gè)人消費(fèi)、購物，大到企業(yè)生產(chǎn)，物流等等，無不與數(shù)據(jù)化、信息化關(guān)聯(lián)。而面對(duì)眾多消費(fèi)者的不同消費(fèi)需求，龐大數(shù)量的生產(chǎn)企業(yè)以及眾多的產(chǎn)品，再有變幻多端的市場行情變化等等，作為企業(yè)該如何選擇？作為其中鏈接企業(yè)與企業(yè)之間的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)又該如何真正做到完善、高效、便捷的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)？

　　產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的興起，或?qū)�帶來一個(gè)全新的解決方案。作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的先行者，卓爾智聯(lián)（02098.HK）經(jīng)過近五年的轉(zhuǎn)型、探索，“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”所帶來的價(jià)值正在逐步釋放；目前，以其多年的產(chǎn)業(yè)沉淀、技術(shù)積累，在政策紅利的東風(fēng)下，卓爾智聯(lián)正全速駛進(jìn)“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展的快車道。

　　產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代興起 萬億級(jí)市場匯聚

　　近年來，隨著消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的流量紅利不斷消退，以BAT為代表的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭大舉進(jìn)軍產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，正在掀起一波實(shí)體產(chǎn)業(yè)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型新浪潮。重慶市原市長、第十二屆全國人大財(cái)經(jīng)委副主任委員黃奇帆近日發(fā)表文章表示，國內(nèi)消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入緩慢增長期，已接近天花板，現(xiàn)在漸漸進(jìn)入拐點(diǎn)。而這個(gè)拐點(diǎn)，則直指產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

　　那么，究竟何為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)？其與消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)有何不同？ 黃奇帆表示，所謂產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，即利用數(shù)字技術(shù)，把產(chǎn)業(yè)各要素、各環(huán)節(jié)全部數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，推動(dòng)業(yè)務(wù)流程、生產(chǎn)方式重組變革，進(jìn)而形成新的產(chǎn)業(yè)協(xié)作、資源配置和價(jià)值創(chuàng)造體系。與消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)相比，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有明顯的區(qū)別。比如，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是產(chǎn)業(yè)鏈集群中多方協(xié)作共贏，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)是贏者通吃；產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值鏈更復(fù)雜、鏈條更長，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)集中度較高；產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的盈利模式是為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造價(jià)值、提高效率、節(jié)省開支，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)盈利通常先燒錢補(bǔ)貼再通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)或增值業(yè)務(wù)賺錢。

　　卓爾智聯(lián)總裁齊志平則認(rèn)為，所謂的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，到現(xiàn)在分為了兩個(gè)學(xué)派。即一，“我坐莊，我控制核心資源，我來提升效率”；二，“品牌思維”，即“我搭臺(tái)子，我來唱戲，我來整合資源”。其實(shí)很難說誰對(duì)誰錯(cuò)，核心就是你自己的能力，是否能做得到，或者說你在干一件事時(shí)候，你的成本效率是否比原來的體系，成本更低，效率更高。但到底產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是什么，大家都還在試，但是無論怎么試，從產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的思維方式來說，應(yīng)該要站得更高一點(diǎn)的角度去看待整個(gè)行業(yè)，而不是看某一段的供應(yīng)鏈管理。你在重新去看客戶需求的時(shí)候，就不應(yīng)該單純的看上下游是誰，而是從整個(gè)行業(yè)的角度去看待，商流、物流、資金流這三流，看這三流怎樣才能流得更順，成本更低，這需要重新設(shè)計(jì)的過程。

　　“其次就是，讓行業(yè)走得更順，客戶的需求得到更好的滿足，客戶的需求并不只是一個(gè)很簡單的采購和銷售服務(wù)，中間涉及到的生產(chǎn)、庫存等，那么在這一塊，整條供應(yīng)鏈的管理上，應(yīng)該如何去搭配資源，這就變得尤為的重要，從搭配資源的角度，如果不考慮新增項(xiàng)，需要考慮原有的物流是經(jīng)過幾級(jí)的，能不能減少某些物流節(jié)點(diǎn)，讓物流的次數(shù)少幾次，少一次就是物流的行業(yè)成本在降低，然后整個(gè)物流節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)，到底應(yīng)該設(shè)計(jì)在哪，才能保證干線運(yùn)輸，加短道，加倉儲(chǔ)，所有的加起來，比原有的方式成本會(huì)更低。我們的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)應(yīng)該怎樣更合理，都需要手上有大量的數(shù)據(jù)，以此為基礎(chǔ)重新去看整個(gè)行業(yè)應(yīng)該如何規(guī)劃”，齊志平表示。

　　盡管BAT已經(jīng)大舉進(jìn)入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，而目前國內(nèi)還沒有寡頭出現(xiàn)。黃奇帆表示，目前，國內(nèi)還沒有什么產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)嶄露頭角。美國科技股前 20 位的上市公司，7 個(gè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司的市值等于美國最大規(guī)模 20 個(gè)上市公司市值的 50%。中國還沒出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象。

　　這或得益于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的巨大藍(lán)海空間。有關(guān)材料分析，全球目前有 60 余個(gè)萬億美元級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，可與數(shù)字化結(jié)合，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。據(jù)測算，僅在航空、電力、醫(yī)療保健、鐵路、油氣這 5 個(gè)領(lǐng)域如果引入數(shù)字化支持，假設(shè)只提高1%的效率，那么在未來 15 年中預(yù)計(jì)可節(jié)約近 3000 億美元，平均每年約 200 億美元；如果數(shù)字化轉(zhuǎn)型能拓展 10% 的產(chǎn)業(yè)價(jià)值空間，每年就可以多創(chuàng)造 2000 億美元以上價(jià)值。所以，如果說中國的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)市場目前只能夠容納幾家萬億元級(jí)企業(yè)，那么在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有可能容納幾十家、上百家同等規(guī)模的創(chuàng)新企業(yè)。“這是一個(gè)巨大的藍(lán)海，今后的高價(jià)值公司很大可能主要產(chǎn)生于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”，黃奇帆表示。

　　另外，艾媒咨詢發(fā)布的《2019-2020企業(yè)采購行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2019年中國B2B市場交易規(guī)模達(dá)到25.94萬億元，預(yù)計(jì)2020年交易規(guī)模達(dá)31.19萬億元。相信隨著新基建的陸續(xù)拓展，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化將會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)流通、交易的便捷性，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將是大有可為的藍(lán)海。

　　面對(duì)這樣一個(gè)巨大的藍(lán)海空間，作為以實(shí)體起家的綜合性集團(tuán)，卓爾智聯(lián)在產(chǎn)業(yè)端歷練多年，有著對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)周期的深度理解，其早早把握市場發(fā)展機(jī)遇，快速走在了行業(yè)轉(zhuǎn)型的前頭，切入到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中。

　　五年期探索效果顯著 業(yè)績增長70余倍

　　產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展這條路到底行不行得通？道路走對(duì)了沒？卓爾智聯(lián)的業(yè)績會(huì)回答這個(gè)問題。

　　公開資料顯示，2014年，卓爾智聯(lián)創(chuàng)始人閻志就提出“卓爾要以決絕心態(tài)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與互聯(lián)網(wǎng)全面融合”。2015年8月，卓爾正式啟動(dòng)全面的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。2016年，閻志在第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上發(fā)布《卓爾全球智能交易平臺(tái)戰(zhàn)略》時(shí)提出，要通過智能化商業(yè)交易生態(tài)圈，形成開放、高效的中國最大B2B交易平臺(tái)，同時(shí)做大服務(wù)平臺(tái)，形成完善的物流、金融、供應(yīng)鏈管理等服務(wù)鏈條。其中，從2015年開啟互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)到2017年，卓爾主要是搭建互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，形成互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式。

　　接著，2018年卓爾智聯(lián)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展有著深刻變化，包括卓爾的收入模式、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，在2018年都有著根本性的變化。2018年開始，通過收購中農(nóng)網(wǎng)、化塑匯，卓爾智聯(lián)已經(jīng)開始去積累了大量行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)之后，開始在B2B領(lǐng)域當(dāng)中全面擴(kuò)張，陸續(xù)有了2018年投資海上鮮， 2018年下半年成立的卓鋼鏈和世界商品智能交易中心(CIC)。

　　其中，卓鋼鏈成立當(dāng)年就實(shí)現(xiàn)了盈利。“卓鋼鏈和CIC這兩家企業(yè)的發(fā)展非�？�，卓鋼鏈?zhǔn)侨ツ?月正式上線的，CIC是去年年底才開始成立的，不到半年時(shí)間的發(fā)展，卓鋼鏈可以做到當(dāng)年將近60個(gè)億的主營業(yè)務(wù)收入，而且更重要的是實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年盈利，這就代表了卓爾在B2B領(lǐng)域當(dāng)中的積累沉淀和理解，已經(jīng)足以支持卓爾去在一個(gè)新的品類上，可以用自己的能力重新打起來，而不一定是像以往一樣，要通過并購才能做”，齊志平表示。

　　另外，卓爾智聯(lián)在2019年的財(cái)報(bào)成績也在充分肯定發(fā)展產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)后所帶來的豐收。卓爾智聯(lián)2019年度報(bào)告顯示，2019年全年卓爾智聯(lián)實(shí)現(xiàn)收入為728.89億元，同比大幅增長29.91%。拆解公司營收分部來看，卓爾智聯(lián)的收入主要分為六個(gè)部分：供應(yīng)鏈管理及貿(mào)易業(yè)務(wù)收入、租金收入、融資收入、電子商貿(mào)及金融服務(wù)收入、建造合同收入、物業(yè)銷售及相關(guān)服務(wù)。

　　需要注意的是，卓爾智聯(lián)近年來收入結(jié)構(gòu)有效優(yōu)化，過去公司是以房地產(chǎn)開發(fā)為主，近年來在這一領(lǐng)域的收入逐步下降，而與之對(duì)應(yīng)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)布局下供應(yīng)鏈管理及貿(mào)易業(yè)務(wù)收入強(qiáng)勁增長。

　　尤其是，卓爾智聯(lián)2019年度總營收里，來自供應(yīng)鏈管理及貿(mào)易業(yè)務(wù)的收入占到了公司總收入的98.4%�？梢�，這也進(jìn)一步驗(yàn)證了公司轉(zhuǎn)型取得的顯著成效。值得一提的是，助推該分部收入大幅增加的源頭則是旗下于2018年相繼成立的卓鋼鏈和CIC產(chǎn)生的業(yè)務(wù)增長，新生業(yè)務(wù)的持續(xù)強(qiáng)勁帶動(dòng)了公司整體收入邁向新的臺(tái)階。

　　另外，還有一個(gè)數(shù)據(jù)給予卓爾智聯(lián)“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”方向的重要佐證。即從2015年至2019年，卓爾智聯(lián)營收從10億元增至728.9億元，5年增長了70多倍。五年?duì)I收獲得70倍的增長的背后，正是卓爾智聯(lián)的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展所帶來的業(yè)績裂變。

　　“經(jīng)過近幾年的發(fā)展，卓爾智聯(lián)已經(jīng)形成了由投資并購為主轉(zhuǎn)向形成了自建及運(yùn)營全新平臺(tái)的能力。在技術(shù)人才、產(chǎn)業(yè)理解、商業(yè)模式等方面已經(jīng)有了較強(qiáng)的準(zhǔn)備，所以我們力圖通過合資自建的形式去拓展新的領(lǐng)域。當(dāng)然，商業(yè)是很神奇的，不管是卓鋼鏈、還是CIC的成立，都需要在合適的時(shí)間、合適的地點(diǎn)，遇到合適的人，很幸運(yùn)，我們卓爾智聯(lián)走在了正確的道路上”，齊志平表示。

　　政策紅利+產(chǎn)業(yè)沉淀 全速駛進(jìn)快車道

　　在新冠疫情面前，卓爾智聯(lián)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維下的解決方案，科學(xué)、合理、高效地調(diào)配各種應(yīng)急物資，可見，在新冠肺炎疫情面前，卓爾智聯(lián)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維的解決方案高分通過了一個(gè)又一個(gè)檢驗(yàn)。

　　例如，2020年伊始，受全球性暴發(fā)的新冠肺炎疫情影響，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)下游開工滯后，需求銳減，導(dǎo)致鋼廠及社會(huì)庫存快速攀升，鋼材期貨、現(xiàn)貨價(jià)格劇烈波動(dòng)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈承受著巨大的壓力。卓爾智聯(lián)旗下黑色大宗商品B2B交易平臺(tái)卓鋼鏈通過數(shù)字化整合，適時(shí)推出供應(yīng)鏈金融、云服務(wù)、線上支付等多款線上產(chǎn)品及服務(wù)，打破數(shù)據(jù)孤島，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)互通，形成鋼鐵行業(yè)智能化決策體系，加快提升鋼鐵行業(yè)的“智慧”交易水平。

　　再如，1月24日，正值春節(jié)，湖北武漢各類醫(yī)用防護(hù)物資匱乏，卓爾智聯(lián)第一時(shí)間響應(yīng)，通過世界商品智能交易中心（CIC）啟動(dòng)跨境供應(yīng)鏈，聯(lián)合卓爾宇航僅用了42小時(shí)打通應(yīng)急醫(yī)療物資全球采購?fù)ǖ溃瑓f(xié)助卓爾公益基金會(huì)從東南亞采購近290萬只醫(yī)用口罩、27萬多只N95口罩、21萬套防護(hù)服，通過貨運(yùn)專機(jī)運(yùn)抵武漢。

　　新冠肺炎疫情前期，卓爾智聯(lián)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維解決方案獲得了高分通過檢驗(yàn)。而后疫情時(shí)代，面對(duì)包括國內(nèi)、國外即整體世界經(jīng)濟(jì)還有待恢復(fù)，尤其是國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、以及在此次新冠肺炎疫情下所加速的各行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)等情景，有著多年產(chǎn)業(yè)沉淀，以及在政策紅利的東風(fēng)下，卓爾智聯(lián)將全速駛進(jìn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的快車道。

　　政策紅利東風(fēng)吹來。3月4日,中央政治局常務(wù)委員會(huì)提出，要加快推進(jìn)國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度；3月21日，工信部發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展的通知》，從加快新基建等6個(gè)方面出臺(tái)20項(xiàng)具體舉措。5月7日馬化騰在《人民日報(bào)》刊發(fā)署名文章認(rèn)為：“新基建是‘?dāng)?shù)字土壤’，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略基石，將為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供基礎(chǔ)保障和必要條件。另一方面，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新基建的市場先鋒，是新基建的需求來源，將對(duì)新基建起到自上而下的反哺作用。”

　　有分析指出，在未來的數(shù)年里，“新基建”將會(huì)成為熱詞，一場以新基建為主導(dǎo)的發(fā)展新模式正在上演，將驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)駛向發(fā)展快車道。而卓爾智聯(lián)多年的產(chǎn)業(yè)布局可謂正當(dāng)其時(shí)。卓爾智聯(lián)旗下?lián)碛兄修r(nóng)網(wǎng)、化塑匯、卓鋼鏈等不同類型的產(chǎn)業(yè)交易服務(wù)平臺(tái)，在白糖、繭絲、化工塑料、鋼鐵、黑色金屬、天然氣等領(lǐng)域累計(jì)擁有數(shù)十萬客戶，正結(jié)合不同的產(chǎn)品特性從產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的角度優(yōu)化資源，向上下游拓展延伸，深入挖掘、豐富垂直經(jīng)營品類，打造更多的“單項(xiàng)冠軍”，提升產(chǎn)業(yè)鏈上的影響力和控制力。

　　另外，卓爾智聯(lián)當(dāng)前所累積的行業(yè)沉淀、技術(shù)沉淀，即內(nèi)因，亦將為其駛?cè)氘a(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展快車道加速。

　　據(jù)悉，早在2015年卓爾啟動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型時(shí)，卓爾智聯(lián)就在積極布局新技術(shù)的開發(fā)投入，并陸續(xù)組建了一支600多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。隨著區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)逐漸興起，卓爾智聯(lián)又于2018年專門成立了卓爾智聯(lián)研究院，積極利用新技術(shù)為實(shí)體經(jīng)濟(jì)賦能，已落地于交易、物流和倉儲(chǔ)等環(huán)節(jié)，為交易雙方提供了便捷、高效率、低成本的服務(wù)。

　　在交易環(huán)節(jié)，卓爾智聯(lián)旗下中農(nóng)網(wǎng)利用區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，開發(fā)了“Z-BaaS”平臺(tái)，對(duì)信息進(jìn)行存證，可對(duì)貨物溯源，從而實(shí)現(xiàn)順“鏈”摸“貨”。有了這層保障，農(nóng)戶們在交貨時(shí)即可獲得貨款，不用再像以前一樣等待幾個(gè)月，真正實(shí)現(xiàn)了技術(shù)惠農(nóng)。

　　在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，卓爾智聯(lián)開發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)倉儲(chǔ)平臺(tái)卓爾云倉引入智能倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)，配套R(shí)FID溯源、AI智能識(shí)別等技術(shù)，對(duì)布局全國的近百家倉庫進(jìn)行全程數(shù)字化和智能化管理，有效提升供應(yīng)鏈管理效能。

　　在物流環(huán)節(jié)，卓爾智聯(lián)旗下物流平臺(tái)卓集送、小雪冷鏈等通過大數(shù)據(jù)和5G等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能運(yùn)力調(diào)度和管理，精準(zhǔn)匹配物流車貨信息，提升了貨運(yùn)效率。

　　有著政策紅利這股“東風(fēng)”以及自身多年的行業(yè)、產(chǎn)業(yè)沉淀，卓爾智聯(lián)正全速駛?cè)氘a(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的快車道，攪動(dòng)萬億級(jí)市場。

　　“目前，阿里巴巴、騰訊等已全面介入到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域還沒有一家大體量級(jí)的企業(yè)。通過多年的努力，卓爾智聯(lián)集團(tuán)打造了立體的生態(tài)體系，建設(shè)和運(yùn)營了消費(fèi)品、農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)、化工、塑料、有色金屬等綜合及大宗商品B2B交易平臺(tái)矩陣，并基于這些平臺(tái)的交易場景和交易數(shù)據(jù)提供金融、物業(yè)、物流、跨境貿(mào)易、供應(yīng)鏈管理等服務(wù)。下一步，卓爾智聯(lián)將構(gòu)建以區(qū)塊鏈為平臺(tái)底層，以物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、數(shù)字貨幣為支撐的新型智能交易平臺(tái)，不斷拓展核心優(yōu)勢資源，全力打造中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)”，卓爾智聯(lián)總裁齊志平表示。