今天7時(shí)0分，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)天問一號(hào)探測(cè)器3000N發(fā)動(dòng)機(jī)工作20秒鐘，順利完成第一次軌道中途修正，繼續(xù)飛向火星。

　　截至第一次軌道修正前，天問一號(hào)探測(cè)器已在太空中飛行約 230 個(gè)小時(shí)，距離地球約 300 萬公里，奔火飛行6個(gè)多月后抵達(dá)火星附近，按計(jì)劃，天問一號(hào)將于明年 2 月到達(dá)火星。通過制動(dòng)被火星引力捕獲進(jìn)入環(huán)火軌道，開展著陸火星的準(zhǔn)備和科學(xué)探測(cè)等工作。

　　中途修正的原因是啥尼？原來在地火轉(zhuǎn)移軌道飛行過程中，探測(cè)器受到位置偏差和精度控制偏差的影響而使得位置速度誤差隨著時(shí)間的點(diǎn)滴累計(jì)而不斷擴(kuò)大，因此科研人員必須根據(jù)中途修正策略完成對(duì)應(yīng)的探測(cè)器姿態(tài)和軌道位置控制。