作者： 錢童心 魏中原 金葉子

　　北斗升空，航天板塊成了8月3日A股兩市的最強熱點，應用領域市場火熱。

　　耗時10余年，由中國自主建設、獨立運行的北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)（下稱“北斗三號”）于7月31日建成開通。3日，在北斗三號開通的強勢“助攻”下，航天成為全天最火熱的板塊，整體漲幅達8.26%，資金凈流入達69.22億元，領漲兩市。其中，衛(wèi)星導航、國防軍工、航天航空等細分領域個股紛紛漲停。

　　在國新辦同日舉行的新聞發(fā)布會上，中國衛(wèi)星(600118,股吧)導航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其稱，北斗三號具備導航定位和通信數(shù)傳兩大功能，可提供定位導航授時等7類服務，是功能強大的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。且全球范圍定位精度優(yōu)于10米、測速精度優(yōu)于0.2米/秒、授時精度優(yōu)于20納秒、服務可用性優(yōu)于99%，亞太地區(qū)性能更優(yōu)。

　　北斗三號開通并使用標志著北斗應用進入新的時代。作為我國一項戰(zhàn)略性工程，該系統(tǒng)所有部件和核心器件實現(xiàn)國產(chǎn)化率100%，已形成由北斗基礎構件、終端集成、系統(tǒng)集成以及下游應用服務構成的全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　業(yè)內分析人士表示，目前的A股軍工板塊業(yè)績穩(wěn)步回升且在成長領域中估值偏低，北斗概念的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)或迎來發(fā)展機遇。其中“5G+北斗”的天然融合性最為業(yè)內所期待。

　　按照我國導航戰(zhàn)略需求，2035年還將建設更加泛在、更加融合、更加智能的綜合定位導航授時系統(tǒng)。中科院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院副院長、北斗三號衛(wèi)星系統(tǒng)總設計師林寶軍在接受第一財經(jīng)記者電話采訪時表示：“下一代北斗衛(wèi)星不僅要滿足用戶的簡單需求，還要創(chuàng)造需求和引領需求。未來北斗將不僅能為地球提供導航，還能面向深空，支持天文導航�！�

　　2萬億導航產(chǎn)業(yè)市場

　　林寶軍表示，導航系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈是一個2萬億元人民幣規(guī)模的市場，去年北斗市場的產(chǎn)值已經(jīng)達到3000多億元人民幣。隨著北斗用戶規(guī)模進一步上升，未來成本降低是必然趨勢。

　　他還稱，我國的北斗產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)從材料、芯片到終端單機，都實現(xiàn)了技術的自主可控�！拔覀冇玫凝埿綜PU以及北斗的操作系統(tǒng)，都是核心技術自主可控的�！绷謱氒娬f，“北斗的核心器部件已經(jīng)實現(xiàn)了完全的國產(chǎn)化。”

　　位于上海張江的中科院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院，是北斗衛(wèi)星團隊中的主力軍。35顆包括試驗衛(wèi)星在內的北斗三號衛(wèi)星中，有12顆是上海研制和發(fā)射，實現(xiàn)了眾多關鍵技術的突破與創(chuàng)新。林寶軍對第一財經(jīng)記者介紹稱，北斗導航系統(tǒng)的定位精度指標在國際四大導航系統(tǒng)中處于領先，北斗系統(tǒng)時頻精度更優(yōu)、信號質量更好、用戶體驗更佳。

　　林寶軍稱，北斗工程設計之初打破了新技術不超過30%的慣例，新技術占比超過70%，從而保障長壽命衛(wèi)星的持續(xù)先進性。

　　在回答記者提問時，冉承其在發(fā)布會上表示，北斗應用前期取得很大進展，衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值2019年超過3450億元，但和系統(tǒng)建設成就來比，北斗未來應用道路依然漫長。接下來將從構建完整的政策保障體系，更加開放、融合，推動衛(wèi)星導航和新興技術的融合，注重科研創(chuàng)新幾個方面來推動北斗系統(tǒng)的深度應用。

　　在上海交通大學北斗導航與位置服務重點實驗室/上海北斗導航創(chuàng)新研究院副院長裴凌看來，北斗三號開通正式提供全球服務后，下一步就是關注應用的規(guī)�；�、產(chǎn)業(yè)化、國際化。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來看，“北斗+”高精度行業(yè)應用和“+北斗”的高精度大眾化應用潛藏較大機遇。

　　裴凌告訴記者，現(xiàn)在大家平時用手機就可以定位導航，所以對于高精度的感受不明顯。但是對于輔助駕駛、自動駕駛而言精度要求會更高，而手機導航目前無法滿足要求，因此需要靠衛(wèi)星定位增強技術，依靠天上或者是地面上建的參考站，修正一些誤差并告訴用戶�！霸瓉硎謾C定位可能存在5米、10米的誤差，如果用這種精度的導航去做自動駕駛是不行的，這個時候就需要高精度的技術，這是一個很大的市場。”

　　業(yè)內看好“5G+北斗”

　　冉承其在發(fā)布會上表示：“我們要多關注北斗導航系統(tǒng)未來的創(chuàng)新應用。只有利用更高精度的導航，才能提供更精準的位置服務。隨著互聯(lián)網(wǎng)時代逐漸發(fā)展演變?yōu)槲锫?lián)網(wǎng)時代，會催生出新的產(chǎn)業(yè)和行業(yè)。”

　　他介紹稱，目前我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)與其他全球導航系統(tǒng)相比，有“人有我優(yōu)，人無我有”的優(yōu)勢，比如短報文服務功能，可以輸入1000個漢字的信息；高精度應用覆蓋中國境內3000個地面站，可以實現(xiàn)毫米級的應用，比如車道級的導航等，未來還將在防災減災、國際搜救等方面提供服務。

　　“北斗三號導航系統(tǒng)首先要解決系統(tǒng)的連續(xù)穩(wěn)定高效運行，接下來要謀劃未來發(fā)展�！比匠衅浔硎荆�“比如低軌衛(wèi)星的增強手段，以及厘米級的高精度應用網(wǎng)絡�！彼�表示，隨著定位技術手段的增強，未來衛(wèi)星導航在水下和室內信號弱的問題會得到解決，并且能夠向更遠的宇宙深空探測方面拓展。

　　“未來國家建成綜合定位導航授時體系，就是要跨物理領域的定位，這是一個以北斗為核心定位體系，把水下、室內和太空聯(lián)系起來�！庇粑馁t對第一財經(jīng)記者表示。

　　安信證券研報表示，北斗組網(wǎng)短期內利好北斗三號軍工裝備行業(yè)，中長期利好民用北斗基礎設施及終端的持續(xù)普及。在商業(yè)領域，預計2021年后北斗民用基建將拉開帷幕。隨著北斗終端逐步普及，其新興商用領域應用或值得關注自動駕駛、5G授時、物聯(lián)網(wǎng)、精準農業(yè)、高精度測繪等。

　　華創(chuàng)證券研報認為，北斗系統(tǒng)具備高精度導航、實時定位、精確授時等能力，在地基增強系統(tǒng)的服務下可提供亞米級甚至厘米級的位置信息。同時，5G具備大帶寬、低延時、高可靠特性，可在衛(wèi)星信號被嚴重遮擋時及時補足感知情況。未來，5G+北斗的高度融合可加大北斗高精度導航的技術價值，在物聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智慧交通等領域帶來新的活力與機遇。

　　不僅如此，北斗已經(jīng)著手下一代技術的發(fā)展，計劃將于2035年前建立一個更加智能、更加泛在、更加融合的系統(tǒng)，這些系統(tǒng)將是一個從深海到室內、到地面、到深空，空天地海一體，能力更強、更安全、更可靠的系統(tǒng)。

　　根據(jù)中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會發(fā)布《2020中國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，2019年我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達3450億元，較2018年增長14.4％，預計2020年達到4000億元。導航定位終端社會總持有量超過10億臺。

　　在這個千億市值的市場藍海中，最為業(yè)內看好的是“5G+北斗”組合。冉承其表示，“5G是正在逐漸深入到經(jīng)濟社會發(fā)展和人們日常生活中，對時間和位置就會提出更高要求。在目前可以認知的未來，只有衛(wèi)星導航系統(tǒng)能夠提供更高精度的位置和時間信息。所以，5G和北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)具有天然融合性。隨著5G的到來，從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)時代，我們也特別希望北斗和5G、人工智能、新興技術等的融合，一定會催生出新興產(chǎn)業(yè)、行業(yè)，帶來新的經(jīng)濟增長點�！�

　　一位TMT行業(yè)的分析師也對記者表示：“北斗三號涉及的導航和通信擁有多種技術，該系統(tǒng)會與5G、區(qū)塊鏈、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等新技術加速融合，涌現(xiàn)多項產(chǎn)業(yè)融合現(xiàn)象。具體到車聯(lián)網(wǎng)方面，雷達感知、模塊終端、邊緣計算設施等細分板塊的個股或是值得關注的投資重點�！�

　　據(jù)悉，北斗系統(tǒng)28nm工藝芯片已經(jīng)量產(chǎn)，用戶規(guī)模達億級，此外北斗系統(tǒng)22nm工藝芯片即將量產(chǎn)。冉承其在新聞發(fā)布會上表示，目前大部分智能手機均支持北斗功能，支持高精度應用的手機已經(jīng)上市，未來將構建起集芯片、模塊、板卡、終端和運營服務為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。