蘇區(qū)時(shí)期，興國(guó)縣23萬(wàn)人口中，參軍參戰(zhàn)就達(dá)8萬(wàn)多人；革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代，為國(guó)捐軀的烈士有5萬(wàn)多名，在血與火的考驗(yàn)中，孕育了肖華、陳奇涵等56位共和國(guó)開國(guó)將軍以及一百多位省部軍級(jí)干部。2020年，時(shí)代變遷，精神不滅，紅色基因，薪火相傳。2020年，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”網(wǎng)宣活動(dòng)以“紅色昌贛憶初心”為開篇，搭乘昌贛高鐵列車，沿著最美鐵路，開啟追尋初心之旅。在返本歸真中撥亮信仰的燈火，向社會(huì)有力傳遞踐行初心的磅礴正能量。

不忘初心，方得始終。新中國(guó)成立以來(lái)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民生活水平顯著提高，綜合國(guó)力不斷增強(qiáng)，中華兒女在民族復(fù)興的道路上闊步前行�！艾F(xiàn)在國(guó)家發(fā)展了，人民生活變好了，我們要飲水思源，不要忘了革命先烈，不要忘了黨的初心和使命，不要忘了我們的革命理想、革命宗旨，不要忘了我們中央蘇區(qū)、革命老區(qū)的父老鄉(xiāng)親們”。作為黨和人民軍隊(duì)的根，革命老區(qū)能否發(fā)展起來(lái)、老區(qū)人民能否過(guò)上幸福生活，習(xí)近平總書記始終牽掛在心。“要想富、先修路”，交通運(yùn)輸被稱為發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“先行官”，鐵路則是其中硬性的發(fā)展支撐。隨著2019年12月26日昌贛高鐵的正式開通運(yùn)營(yíng)，井岡山革命老區(qū)、贛南等原中央蘇區(qū)正式跨入高鐵時(shí)代，融入全國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，一條振興發(fā)展的快車道在老區(qū)鋪就。

高鐵飛馳，老區(qū)迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。高鐵開進(jìn)贛南，增添的不僅是一條通道，更是逐夢(mèng)未來(lái)的信心。昔日的贛南老區(qū)曾因“山高路遠(yuǎn)多陡坡、一條國(guó)道堵車多”成為人民出行、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的桎梏。如今，昌贛高鐵打通了連接貧困地區(qū)、偏遠(yuǎn)地區(qū)的“最后一公里”，更加暢通便利的出行條件為革命老區(qū)快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加快了城市建設(shè)、形成了新的增長(zhǎng)極。眼下，蘇區(qū)區(qū)域內(nèi)有色金屬、電子信息、現(xiàn)代家居、旅游文化、特色農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，為江西加快革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)中部地區(qū)崛起增添了強(qiáng)力“引擎”。

高鐵疾馳，賦能紅土地產(chǎn)業(yè)無(wú)限空間。一條條有形的道路，攜著人民對(duì)美好生活的向往不斷延伸。邁入“高鐵時(shí)代”的贛南老區(qū)從中尋覓到企業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，沿線城市主動(dòng)謀劃產(chǎn)業(yè)升級(jí)，因地制宜布局“高鐵經(jīng)濟(jì)”。興國(guó)利用高鐵來(lái)促進(jìn)沿線縣市區(qū)域功能開發(fā)，帶動(dòng)“精準(zhǔn)扶貧”項(xiàng)目實(shí)施；贛州重新定位“紅色故都、客家搖籃”，為文化和旅游業(yè)發(fā)展按下“加速鍵”……唯有抓住產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)這個(gè)根本，贛南老區(qū)才能真正依靠自身開創(chuàng)更加美好的未來(lái)，破解“脫貧之后如何持續(xù)發(fā)展”的困擾，實(shí)現(xiàn)脫貧攻堅(jiān)奔小康的美好愿景。這塊紅土地?fù)碛兄鵁o(wú)限的產(chǎn)業(yè)想象空間，對(duì)于未來(lái)，我們充滿期待。

昌贛兩地一線牽，牽出老區(qū)幸福路。一條高鐵線的聯(lián)通，在物理意義上的道路延伸之外，對(duì)其背后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有著深遠(yuǎn)影響。2020年是脫貧攻堅(jiān)決戰(zhàn)決勝之年，老區(qū)脫貧更是重中之重。伴隨著高鐵飛馳，老區(qū)正在向著“人悅其行、物優(yōu)其流”的愿景穩(wěn)步前行。（戴治國(guó)）

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