日前和訊汽車獲知，近期被曝光4S店維保存在嚴(yán)重問(wèn)題的涉事品牌上汽大眾和東風(fēng)日產(chǎn)均作出聲明回應(yīng)。

　　10月19日，有媒體在針對(duì)北京兩家4S店暗訪中，曝光了北京的一家東風(fēng)日產(chǎn)4S店和一家上汽大眾4S店在售后服務(wù)業(yè)務(wù)中存在著的一系列亂象。諸如虛假清洗保養(yǎng)、截留超量油液、故意砸壞車上好的零部件等，引起社會(huì)和網(wǎng)絡(luò)的普遍關(guān)注。

　　上汽大眾回應(yīng)停業(yè) 但涉事4S店“仍在營(yíng)業(yè)”

　　東風(fēng)日產(chǎn)通過(guò)微信公眾號(hào)回應(yīng)稱，東風(fēng)日產(chǎn)緊急成立了專項(xiàng)工作組展開調(diào)查，事發(fā)的東風(fēng)日產(chǎn)晟通專營(yíng)店嚴(yán)重違反《東風(fēng)日產(chǎn)售后服務(wù)基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)》，即日起對(duì)該專營(yíng)店取消星級(jí)評(píng)價(jià)資格，并限期整改。

　　據(jù)報(bào)道，該店售后工作人員不僅借用其他車輛的電池檢測(cè)報(bào)告單簡(jiǎn)化流程，并且在《保養(yǎng)項(xiàng)目表》上作假，讓原本車主交錢的檢測(cè)服務(wù)項(xiàng)目得不到相應(yīng)的檢測(cè)。甚至將車主花費(fèi)279元購(gòu)買的車輛清洗節(jié)氣閥服務(wù)中的清洗劑倒掉，騙取工時(shí)費(fèi)等。

而上汽大眾回應(yīng)稱，北京恒星天誠(chéng)4S店涉嫌嚴(yán)重違反上汽大眾經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)管理指導(dǎo)方針向用戶提供服務(wù)，同時(shí)還存在擅自將經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地租賃給社會(huì)修理廠經(jīng)營(yíng)的行為，為此已責(zé)令該經(jīng)銷商立即停業(yè)，接受相關(guān)調(diào)查。

這家上汽大眾4S店在暗訪中出現(xiàn)了砸車定損的現(xiàn)象，一名售后部員工將一輛送修汽車原本完好的水箱框架砸壞才停下，拍照后才示意維修技師拆解定損，并表示“很正常，這行業(yè)就是這樣”。

　　然而，有媒體在10月20日暗訪上述的上汽大眾北京恒星天誠(chéng)4S店發(fā)現(xiàn)，這家店并未按照上汽大眾汽車有限公司發(fā)布的官方公告中的要求“立即停業(yè)”，目前依然在正常營(yíng)業(yè)。銷售人員也沒(méi)有提及任何停業(yè)的相關(guān)消息，消費(fèi)者依舊可以到店內(nèi)看車、選車。

　　不光售前業(yè)務(wù)未受到影響，這次出事的售后維保也在正常進(jìn)行中，不時(shí)有車輛駛?cè)搿Ⅰ偝�，同時(shí)有維修保養(yǎng)人員在交接車輛。

　　4S店售后亂象 已見怪不怪

　　本以為在4S店保養(yǎng)，能多花點(diǎn)錢圖個(gè)“省心、放心”，但沒(méi)想到，這錢不但多花了，但售后品質(zhì)反而不能得到保證。目前部分品牌4S店的維修保養(yǎng)車間都是謝絕入內(nèi)和參觀的，這就導(dǎo)致消費(fèi)者很難寸步不離的在車旁監(jiān)督，這便有了很多“收錢不換件”、“機(jī)油換4升少換1升”的新聞。

　　不光普通品牌4S店售后難以監(jiān)管，豪華品牌的4S店同樣存在售后亂象。央視此前曝光了鄭州某奔馳4S店為謀暴利，使用三無(wú)配件以次充好的事件，最終導(dǎo)致車輛發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

　　鄭州的蔡先生買了全險(xiǎn)的奔馳車發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，到奔馳授權(quán)4S店進(jìn)行維修，承諾使用原廠配件的4S店將發(fā)動(dòng)機(jī)中缸換成了“三無(wú)”產(chǎn)品，并最終導(dǎo)致出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)“爆缸”情況。隨后，鄭州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局對(duì)鄭州匯升奔馳4S店做出了沒(méi)收違法所得20443.11元、罰款204431.1元的行政處罰，共計(jì)約42萬(wàn)余元的罰款。

　　除了忽略保養(yǎng)項(xiàng)目、配件以次充好外，過(guò)度保養(yǎng)也是4S店慣用的“斂財(cái)”手段之一。買車前明明咨詢過(guò)只要幾百一千多元的保養(yǎng)費(fèi)用，到了真正保養(yǎng)時(shí)沒(méi)個(gè)三千、兩千根本從4S店出不來(lái)。

　　油路清洗、節(jié)氣門清洗、發(fā)動(dòng)機(jī)線路清洗、發(fā)動(dòng)機(jī)清理積碳、空調(diào)系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)、水箱清洗等等這些項(xiàng)目，想必車主一定從4S店售后人員的嘴中聽說(shuō)過(guò)。相比更換機(jī)油三濾，這些聽上去“假大空”的項(xiàng)目確實(shí)很令人頭疼。做吧，動(dòng)輒大幾百上千的費(fèi)用；不做吧，售后又嚇唬車主：不做到時(shí)候出問(wèn)題了，會(huì)花的更多。

　　但事實(shí)上，大部分的4S店售后根本沒(méi)有從車輛實(shí)際車況出發(fā)，上述的這些非必要保養(yǎng)項(xiàng)目，甚至在車主的愛車還沒(méi)進(jìn)店的時(shí)候，就已經(jīng)靜候在他們的保養(yǎng)清單當(dāng)中了。

　　“不可強(qiáng)制保養(yǎng)”有法可依 但執(zhí)行困難

　　其實(shí)很多車主也早就看清了4S店保養(yǎng)的本質(zhì)：高額收費(fèi)、過(guò)度保養(yǎng)以及施工過(guò)程缺乏監(jiān)管。但是受限于所謂的“原廠質(zhì)�！�，不得不在購(gòu)車前3年質(zhì)保期內(nèi)都在4S店進(jìn)行保養(yǎng)。

　　實(shí)際上，早在2015年，國(guó)家交通運(yùn)輸部就修改了《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》，托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量“三包”責(zé)任外，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營(yíng)者，因此廠家和4S店不得以不在官方授權(quán)店保養(yǎng)為由拒絕給車輛質(zhì)保。

　　但這項(xiàng)規(guī)定真正執(zhí)行起來(lái)確實(shí)存在不少困難，最根本的原因就是車主無(wú)法保障修理廠的正規(guī)性和配件使用的真實(shí)合理性。根據(jù)規(guī)定，修理廠需要取得相應(yīng)的工商登記執(zhí)照，并向道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)許可，同時(shí)要使用規(guī)定的結(jié)算票據(jù)，并提供維修清單，且可以提供所用配件的產(chǎn)品合格證等產(chǎn)品來(lái)源憑證。

　　如此嚴(yán)苛的修理廠維保條件，也導(dǎo)致車輛未在4S店保養(yǎng)出了問(wèn)題后，成為了其推脫質(zhì)保的理由。

　　和訊汽車建議，如果愛車故障率較高或用車習(xí)慣、環(huán)境較差，在當(dāng)下并不完備的售后市場(chǎng)環(huán)境下，依然建議在質(zhì)保期內(nèi)選擇4S店進(jìn)行保養(yǎng)，以免出了問(wèn)題和4S店扯皮。