青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)(博客,微博)訊（記者辛小麗）昨日，青島市自然資源和規(guī)劃局副局級領(lǐng)導(dǎo)干部王集浩做客《行風(fēng)在線》表示，市規(guī)劃部門早已啟動了第二條海底隧道的方案研究工作，未來溫州路將建設(shè)成為連接第二條海底隧道、杭鞍高架、環(huán)灣大道和重慶路快速路的下穿式城市快速通道。

根據(jù)設(shè)計方案，第二隧道西起青島西海岸新區(qū)淮河?xùn)|路，向東沿劉公島路下方敷設(shè)，穿越膠州灣，至青島港(601298,股吧)附近登陸，在海泊河口銜接青島東岸城區(qū)。在節(jié)目中有市民建議，東岸城區(qū)的隧道端路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)該具備前瞻性，加快研究交通快速疏散方案。對此王集浩表示，市規(guī)劃部門在四五年以前就啟動了第二條海底隧道的方案研究工作，在東岸這一端，原則是從海泊河河口向東接杭鞍高架，向西向北銜接環(huán)灣大道，實現(xiàn)第二條海底隧道與兩條快速路進行銜接，可以很便捷地向東岸、北岸疏散車輛。根據(jù)現(xiàn)在的方案，未來溫州路將建設(shè)成為連接第二條海底隧道、杭鞍高架、環(huán)灣大道和重慶路快速路的下穿式城市快速通道。規(guī)劃預(yù)留的道路寬帶是40米到60米不等，地下道路原則上是四車道到六車道，地面道路可以實現(xiàn)雙向六車道。