“我相信明年這個時候，旅游業(yè)一定會井噴�！碑敂y程CEO孫潔11月底站在2020環(huán)球旅訊峰會上發(fā)表感性之言時，國內(nèi)OTA行業(yè)的確正在走出最黑暗時刻。

作為國內(nèi)規(guī)模最大、也是在疫情中最受重創(chuàng)的OTA企業(yè)，攜程在最新披露的第三季度財報中傳來了利好消息：12月2日發(fā)布的財報顯示，該公司第三季度凈營收為54.62億元（人民幣，下同），凈利潤為15.81億元，實現(xiàn)了疫情以來首次單季度盈利。

盡管第四季度預(yù)期同比仍下滑的凈營收，預(yù)示著疫情的負面“余震”還在持續(xù)，但這艘OTA巨艦正在加快復(fù)蘇的步伐。

無獨有偶，國內(nèi)其他兩家OTA上市公司同程藝龍和途牛也相繼顯示出明顯的恢復(fù)態(tài)勢——同程藝龍第三季度經(jīng)調(diào)整凈利潤環(huán)比大增至3.73億元，途牛則在報告期內(nèi)凈虧損較上季度大幅收窄。

21世紀經(jīng)濟報道記者觀察到，為了走出疫情困境，三家OTA企業(yè)的策略不盡相同，但“分野”之中，也有“殊途同歸”。

“雙程”下沉，途牛向上

與上個季度相比，三家OTA企業(yè)業(yè)績均有了明顯好轉(zhuǎn)。

攜程第三季度實現(xiàn)凈營業(yè)收入為54.62億元，環(huán)比增長73%；歸屬于攜程股東的凈利潤為15.81億元，成為當季度盈利最高的在線旅游企業(yè)。同程藝龍在第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入19.15億元，環(huán)比增長59.5%；經(jīng)調(diào)整凈利潤為3.73億元，環(huán)比增長89.9%。而途牛則在報告期內(nèi)凈營業(yè)收入1.24億元，環(huán)比增長263%；凈虧損5690萬元，大幅收窄。

國內(nèi)業(yè)務(wù)的快速增長，成為三家OTA業(yè)績恢復(fù)的最大動力。

“短期內(nèi)，攜程會以深耕國內(nèi)作為戰(zhàn)略基礎(chǔ)，確保產(chǎn)品服務(wù)能抓住復(fù)蘇趨勢的機會�！睌y程董事局主席梁建章表示，該公司將從內(nèi)容、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈和質(zhì)量四個方向深耕國內(nèi)旅游市場。

今年第三季度，旅游旺季疊加政策利好，攜程各業(yè)務(wù)線環(huán)比迎來了大幅增長。住宿業(yè)務(wù)和交通票務(wù)是該公司的兩大核心業(yè)務(wù)。其中，住宿預(yù)訂業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入25億元，環(huán)比增長98%；交通票務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入19億元，環(huán)比增長66%。

中高星級酒店是攜程住宿業(yè)務(wù)線的優(yōu)勢。第三季度，該平臺上中高星級酒店預(yù)訂持續(xù)實現(xiàn)雙位數(shù)增長，高出行業(yè)均值10-20個百分點。此外，攜程國內(nèi)機票業(yè)務(wù)在第三季實現(xiàn)同比正增長，高于行業(yè)均值。

而進入第四季度，攜程的核心業(yè)務(wù)仍有望維持著不錯的增長態(tài)勢。孫潔向21世紀經(jīng)濟報道記者介紹，盡管進入冬季后旅行季節(jié)性較弱，但是四季度至今，攜程國內(nèi)機票和酒店預(yù)訂持續(xù)保持正增長，其中中高星酒店預(yù)訂量同比增長兩位數(shù)。

雖然體量不如攜程，但同程藝龍第三季度的核心業(yè)務(wù)同樣全面復(fù)蘇。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，該公司第三季度的住宿預(yù)訂服務(wù)業(yè)務(wù)營收已經(jīng)幾乎與去年同期持平，達6.85億元；交通票務(wù)服務(wù)環(huán)比增長45.4%，至10.55億元。在第三季度，該公司整體的GMV接近400億元。

而處于虧損狀態(tài)中的途牛，其打包旅游業(yè)務(wù)收入環(huán)比大幅增長。

各項數(shù)據(jù)都彰顯著上述三家OTA企業(yè)良好的復(fù)蘇勢頭，這得益于其在后疫情時代將業(yè)務(wù)重心放在國內(nèi)旅游市場，即便采取的策略不全然一致。

同程藝龍將第三季度業(yè)績大漲的主要原因歸結(jié)為下沉市場的戰(zhàn)略布局。這家非一線城市的注冊用戶占比超過八五成的企業(yè)，試圖通過技術(shù)和服務(wù)的下沉，來打通低線城市消費者的旅行消費體驗。

攜程則同樣整合資源發(fā)力下沉市場。在“攜程系”的成員矩陣中，去哪兒網(wǎng)被視作攜程下沉的重要載體。

“在去哪兒今年的新用戶中，約有40％是25歲以下的用戶，三線及以下城市的用戶占比接近一半。”孫潔表示，在攜程品牌繼續(xù)引領(lǐng)中高端市場復(fù)蘇的同時，去哪兒也通過提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，在年輕用戶和低線城市獲客取得進展。

疲于扭虧的途牛，目前不具備“雙程”那樣持續(xù)下沉的實力和精力。盡管此前拓展三、四線城市同樣也是途牛的戰(zhàn)略，但如今疫情沖擊之下，生存為上，該公司將重心放在了產(chǎn)品研發(fā)上。

今年7月份，途牛對“牛人專線”這個定位高品質(zhì)跟團游的產(chǎn)品品牌進行升級，并推出了一系列定制游產(chǎn)品。這種產(chǎn)品上行的策略，使得高品質(zhì)定制游成為該公司第三季度打包旅游業(yè)務(wù)中增長最快的一極——定制游第三季度GMV季度環(huán)比增長超800%。

OTA們的共識

業(yè)績雖有抬頭，但疫情的負面影響還在。這一點，從第四季度的業(yè)績預(yù)告中可以看出：三家OTA企業(yè)均預(yù)測，第四季度，其營收將同比下降。

值得一提的是，在沒有黃金假日的加持之下，國內(nèi)旅游行業(yè)進入第四季度將面臨相對的淡季以及國內(nèi)局部地區(qū)出現(xiàn)疫情反復(fù)的影響，旅游企業(yè)的復(fù)蘇之路還將存在不確定性因素。因此，對于三家OTA企業(yè)而言，一個共識便是繼續(xù)豐富服務(wù)場景，增加獲客渠道。

21世紀經(jīng)濟報道記者從同程藝龍方面了解到，在固有的優(yōu)勢服務(wù)場景上，該公司與其關(guān)系密切的騰訊持續(xù)挖掘“搜索+旅游”生態(tài)圈的潛力，在持續(xù)加強微信支付入口和小程序下拉列表流量優(yōu)勢的同時，將火車票、機票、汽車票三大交通產(chǎn)品接入微信搜一搜，進一步完善微信的旅行服務(wù)生態(tài)體系。除此之外，同程藝龍通過其快應(yīng)用與華為、OPPO、vivo等主流手機廠商展開深度合作，開拓“快應(yīng)用+旅游”的服務(wù)場景。

“線下流量成本越來越高，成為一個不穩(wěn)定的供給�！蓖�程集團創(chuàng)始人吳志祥認為，要建立起線上流量源源不斷的源頭，源頭當中非常重要的就社群和私域流量，而“直播短視頻+X”有機會成為新的流量紅利。

21世紀經(jīng)濟報道記者注意到，11月底，同程藝龍正式與快手達成戰(zhàn)略合作，進行供應(yīng)鏈能力打造、用戶流量共享、達人內(nèi)容創(chuàng)作、品牌內(nèi)容營銷和數(shù)據(jù)信息共建等。

途牛也在多場景拓展獲客渠道。以社群營銷為例，該公司旗下“苔客”成為其發(fā)力社群營銷的重點，該產(chǎn)品是途�；�于微信應(yīng)用場景的重要銷售渠道。數(shù)據(jù)顯示，第三季度，“苔客”渠道GMV環(huán)比增長超20倍。

攜程CEO孫潔近日在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，該公司仍在發(fā)掘新流量，并會面向所有的平臺開放合作，包括百度、騰訊、小紅書、抖音等。

攜程今年在流量經(jīng)營方面的最大動作莫過于對私域流量的挖掘，其表現(xiàn)形式之一則是直播帶貨。此前披露的數(shù)據(jù)顯示，截至10月20日，以“BOSS直播”為核心的攜程直播矩陣累計創(chuàng)造了超20億元的交易額，產(chǎn)品核銷率近五成。近1.5億觀眾在直播間內(nèi)圍觀“百變BOSS梁建章”，其中注冊5年以上的攜程用戶占比超65%，產(chǎn)生的交易額超8億元。

此外，金融支付牌照的獲得更加大了攜程豐富服務(wù)場景的能力。在今年10月份舉行的全球合作伙伴大會上，攜程對外界公布了其從傳統(tǒng)的交易服務(wù)平臺向營銷平臺的轉(zhuǎn)變。

“在旅游這件事上，攜程只做到了百分之八、九�！睂O潔告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，攜程未來不僅要把預(yù)訂的環(huán)節(jié)做好，還要往下走一步。

（作者：曹恩惠 編輯：張偉賢）