12月10日舉辦的億歐EqualOcean“世界創(chuàng)新者年會2020 · 線上大會”上，哈啰出行副總裁、普惠用車事業(yè)部總經(jīng)理江濤發(fā)表了“科技讓出行更普惠“的主題演講，與來自世界各地的10,000名參會者分享了哈啰對全球科技創(chuàng)新的理解和經(jīng)驗(yàn)。江濤表示，通過科技去驅(qū)動普惠出行方式的落地，在安全合規(guī)的基礎(chǔ)上，讓更多用戶享受到更多元地出行選擇，是哈啰普惠用車業(yè)務(wù)地使命所在。

　　互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)紅利應(yīng)更普惠

　　江濤在演講中坦言，目前互聯(lián)網(wǎng)+出行的方式只服務(wù)了少數(shù)人，工薪階層、學(xué)生、老人等占據(jù)了中國出行市場絕大部分的廣大群體，沒有很好地享受到互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)的紅利。

　　究其原因，主要可以歸結(jié)為三個方面。首先，互聯(lián)網(wǎng)出行的方式還較為單一，主要集中在打車、專車等，可選擇的服務(wù)品牌較為稀少；其次，由于供給端的集中化、專職化，以及需求端對標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)水平、響應(yīng)速度的高追求，導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)價格偏高，產(chǎn)品無法更好地輻射工薪階層、學(xué)生、老人等更為廣泛地群體；再次，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用門檻對老年群體和學(xué)生群體享受互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)也造成了一定的障礙。

　　針對互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)選擇少、價格高、使用門檻高的痛點(diǎn)，江濤表示，哈啰出行自成立以來，普惠的服務(wù)理念一直貫穿單車、助力車、順風(fēng)車、網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，不論是兩輪出行還是四輪出行業(yè)務(wù)，普惠的理念始終如一。如何更好的通過科技去驅(qū)動普惠出行方式的落地，是貫穿哈啰普惠用車業(yè)務(wù)工作的使命所在。

　　普惠：讓更多人享受更多元的出行選擇

　　江濤介紹說，哈啰理解的普惠包括兩個方面，一方面希望服務(wù)更多人群，讓至少六億人能夠使用哈啰提供的出行服務(wù)。另外一方面，以非常親民的價格，讓更多人在更多場景能夠消費(fèi)得起。其三，因?yàn)橐�服�?wù)更多群體，產(chǎn)品安全、可靠被放到了更加重要的位置，而技術(shù)支撐則成為確保這一問題的關(guān)鍵。

　　在兩輪出行領(lǐng)域，哈啰出行通過智能軟硬件的應(yīng)用，逐步改善和解決了共享單車與共享助力車的痛點(diǎn)，提升用戶體驗(yàn)，補(bǔ)充公共交通運(yùn)力，助力城市綠色出行打造。在四輪出行領(lǐng)域，哈啰出行提供了更為豐富的場景，讓更多人享受互聯(lián)網(wǎng)出行的便利。

　　在價格門檻問題上，哈啰以多維度數(shù)據(jù)監(jiān)控、智能生成報(bào)表等方式不斷降低營銷成本，提升運(yùn)維效率。同時提供拼車服務(wù)，對出行資源進(jìn)行集約化利用。在需求端，哈啰引導(dǎo)用戶更多采取預(yù)約方式出行，以定時定點(diǎn)的模式與供給端更好匹配。

　　在使用門檻方面，哈啰針對老年用戶群體，推出家庭賬戶”概念，通過與家庭成員共享賬戶，老年用戶在互聯(lián)網(wǎng)出行上的消費(fèi)由家庭成員支付的方式，解決了老年人不便使用電子支付的難題。哈啰還與支付寶等領(lǐng)先的第三方支付平臺合作聯(lián)合建模，通過大數(shù)據(jù)運(yùn)算形成信用管理機(jī)制，為超過80%的用戶提供先享受后付費(fèi)的服務(wù)，方便用戶更便捷地使用產(chǎn)品。

　　安全是所有出行方式的基石

　　對于一直廣受關(guān)注的安全問題，江濤進(jìn)行了重點(diǎn)說明。

　　哈啰出行堅(jiān)持“準(zhǔn)入嚴(yán)格、行程前預(yù)防、行程中監(jiān)管、行程后反饋”的流程，從應(yīng)用、算法、數(shù)據(jù)、運(yùn)營等方面加大安全監(jiān)管和把控。在車主準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的問題上，哈啰出行與公安部門合作，定期對車主資質(zhì)進(jìn)行審查；在行程開始前，哈啰出行大數(shù)據(jù)平臺會對用戶和車主進(jìn)行安全指數(shù)分析，對風(fēng)險(xiǎn)較高的行程進(jìn)行阻攔并重新匹配；在行程中，哈啰出行與公安機(jī)構(gòu)建立綠色通道，實(shí)時監(jiān)控軌跡信息、語音信息等，對可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)通過電話、短信等方式進(jìn)行監(jiān)控和干預(yù)。江濤表示，哈啰出行這一監(jiān)管體系已取得不錯成效，未來仍將持續(xù)升級和迭代產(chǎn)品安全舉措，全鏈路保障用戶出行安全。

　　成立四年多來，哈啰秉持“科技推動出行進(jìn)化”的使命，憑借創(chuàng)新能力、差異化的發(fā)展戰(zhàn)略和技術(shù)驅(qū)動下的運(yùn)營能力，從兩輪出行進(jìn)化包含順風(fēng)車、網(wǎng)約車等多種業(yè)務(wù)形態(tài)的綜合移動出行平臺，為廣大用戶提供覆蓋短、中、長距離多種方式的出行服務(wù)致力于緩解城市交通壓力，助力智慧交通及智慧城市的建設(shè)。目前，哈啰APP的累計(jì)注冊用戶數(shù)已超4億。（完）