北京市通州區(qū)城市管理指揮分中心。姜文山 攝

中國青年網(wǎng)北京12月18日電(記者 姜文山)集路燈照明、公租自行車管理、數(shù)字城管、交通違法、交通信號控制等11個系統(tǒng)于一體；融合信號、違法、供熱、停車、照明、電力、環(huán)衛(wèi)等60種類型的數(shù)據(jù)……近日，“瓣瓣同心·攜手共進——京津冀協(xié)同發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)主題活動采訪團來到北京市通州區(qū)城市管理指揮分中心，探訪該區(qū)城市管理指揮平臺(“城市大腦”)的最新建設(shè)成果。

據(jù)悉，通州區(qū)城市管理委于2018年啟動通州區(qū)信號燈升級改造項目，隨項目同步建設(shè)智能交通信號控制系統(tǒng)，同時將管委內(nèi)部信息化系統(tǒng)進行整合，組建城市管理委內(nèi)部大數(shù)據(jù)平臺。隨著其他部門相關(guān)數(shù)據(jù)的不斷匯聚，大數(shù)據(jù)平臺不再局限于城市管理委內(nèi)部的工作系統(tǒng)，已經(jīng)支撐起通州區(qū)城市管理的方方面面，正逐步成長為通州區(qū)的“城市大腦”。

北京市通州區(qū)城市管理指揮平臺。姜文山 攝

據(jù)通州區(qū)城市管理指揮中心副主任郭安安介紹：截至目前，城市管理指揮平臺已經(jīng)開發(fā)了路燈照明、公租自行車管理、數(shù)字城管、地下管線查詢、交通違法、交通信號控制、生活垃圾全流程精細(xì)化管理服務(wù)、城市供熱投訴、路側(cè)停車電子收費、停車誘導(dǎo)管理、環(huán)衛(wèi)保潔系統(tǒng)等11個系統(tǒng)。通州區(qū)城市管理指揮平臺(城市大腦)融合了信號、違法、供熱、停車、照明、電力、環(huán)衛(wèi)等60種類型的數(shù)據(jù)。

郭安安介紹，通州區(qū)城市管理指揮平臺(城市大腦)接入4778臺監(jiān)控設(shè)備(包括視頻流量檢測器、高點監(jiān)控、路側(cè)停車監(jiān)控、公租自行車監(jiān)控、人行過街視頻檢測器、違法監(jiān)控等)、520臺系統(tǒng)信號機、287輛環(huán)衛(wèi)車輛、6770基路燈、377臺路燈箱變、730處公共自行車站點、62處公共停車場、42塊停車誘導(dǎo)屏等物聯(lián)設(shè)備；識別大貨車禁限行、違法停車案件65萬例，生態(tài)環(huán)境類案件23萬件，渣土車違法案件5000多例。

在緩解城市交通擁堵問題，“城市大腦”的優(yōu)勢顯而易見。據(jù)了解，通州區(qū)城市管理委除在建道路外的所有路口信號燈全部實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，155平方公里范圍內(nèi)的信號燈全部實現(xiàn)智能化控制，實現(xiàn)了十余個主干道路段的干線協(xié)調(diào)控制和199處路口的信號配時自適應(yīng)優(yōu)化(紅綠燈的配時根據(jù)車流量的變化而實時變化)，還增加建設(shè)了信號控制自適應(yīng)系統(tǒng)和交通特勤控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了單點自適應(yīng)控制和反溢控制功能以及對特勤車輛的應(yīng)急放行管控。據(jù)第三方專業(yè)機構(gòu)中國人民公安大學(xué)提供的測評報告顯示，城市副中心155平方公里范圍內(nèi)平均車速提高15.6%，城市主干道通行時間縮短32.5%。

除此之外，在城市照明方面，該平臺也發(fā)揮了它的智能化優(yōu)勢。通州區(qū)通過照明管理平臺對全區(qū)的照明設(shè)施總量、故障及群眾投訴情況進行綜合管理，自動發(fā)現(xiàn)低壓、滅燈、斷網(wǎng)、配電箱超限等故障，進而保障照明設(shè)施的正常使用和完好率。同時，依托現(xiàn)有平臺開發(fā)了城市之光手機app，可以幫助管理者在手機端隨時隨地進行業(yè)務(wù)操作，對155平方公里范圍內(nèi)的路燈設(shè)施工作狀態(tài)進行實時監(jiān)控和故障上報，對加裝了單燈控制器的燈桿可以進行0-100%的調(diào)光操作。

北京市通州區(qū)城市管理指揮中心平臺未來實現(xiàn)的應(yīng)用場景展示。姜文山 攝

該平臺對于生活垃圾也能實現(xiàn)精細(xì)化管理。據(jù)記者了解，通過生活垃圾全流程精細(xì)化管理服務(wù)平臺實現(xiàn)對各垃圾排放主體的垃圾分類知曉率、參與率、精投率的跟蹤和分析，并接收各類反饋和建議，同時對收運車輛和處理設(shè)施進行在線督檢，確保各類垃圾分類質(zhì)量可認(rèn)定，源頭可追溯，清運及時有效，并實施合理調(diào)度，滿足市民分類需求，加強環(huán)衛(wèi)作業(yè)各節(jié)點的精細(xì)化管理，為居民提供更好的環(huán)衛(wèi)服務(wù)。系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)定位到每輛垃圾收運車，實時定位記錄車輛運營軌跡、查看收運垃圾分類質(zhì)量和重量等信息，實現(xiàn)源頭分類投放、中端分類運輸、末端分類處理的全流程閉合管理。

在突發(fā)應(yīng)急事件時，該平臺也可以發(fā)揮智能化作用。據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，通過構(gòu)建通州區(qū)應(yīng)急管理總體架構(gòu)，針對火災(zāi)專題、地質(zhì)災(zāi)害、防汛專題、安全生產(chǎn)專題等綜合防范類業(yè)務(wù)構(gòu)建了各項安全監(jiān)管專題，建立健全了一套完整的應(yīng)急事件管理調(diào)度系統(tǒng)，形成了事件發(fā)現(xiàn)預(yù)警、協(xié)調(diào)處理及效果評估的于一體化管控體系，實現(xiàn)了完善的應(yīng)急事件快速響應(yīng)和有效應(yīng)對機制。

郭安安表示，希望通過通州區(qū)城市管理委內(nèi)部平臺建設(shè)為突破點，匯聚其他部門優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)資源實現(xiàn)全區(qū)智慧城市建設(shè)整體推進，即打造數(shù)據(jù)匯集平臺、具體業(yè)務(wù)的支撐平臺、業(yè)務(wù)專精的大數(shù)據(jù)平臺，構(gòu)建以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)、互聯(lián)網(wǎng)為補充的數(shù)字城市基礎(chǔ)平臺，實現(xiàn)了通州區(qū)城市管理委主要業(yè)務(wù)流程的全生命周期信息化管理，為城市管理業(yè)務(wù)建立協(xié)同辦公環(huán)境，讓城市運行更高效，市民生活出行更便捷、更安全。

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