2021年1月5日第一財(cái)經(jīng)中國高頻經(jīng)濟(jì)活動(dòng)指數(shù)（YHEI）為1.19，較一周前上升0.14，相比一個(gè)月前上升0.22。指數(shù)創(chuàng)下2020年1月6日以來新高，并且自12月22日起連續(xù)15日大于1。

　　 2020年一季度疫情暴發(fā)，隨后YHEI穩(wěn)步回升，截至12月底經(jīng)濟(jì)活動(dòng)已基本回到正常水平。指數(shù)全年均值0.80，其中最低0.29（2月9日），最高1.08（11月8日）�！�30城市商品房銷售指數(shù)”是對(duì)于指數(shù)回升貢獻(xiàn)最大的分項(xiàng)指標(biāo)；“30城市交通擁堵指數(shù)”恢復(fù)速度最快，4月下旬已經(jīng)達(dá)到1以上。

　　 2021年1月5日，正向指標(biāo)里只有“進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)”（0.98）小于1。在截至1月5日的一周里，“空氣污染指數(shù)”和“進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)”有所惡化，其余指標(biāo)均有改善�！把睾Ｃ禾窟\(yùn)價(jià)指數(shù)”再創(chuàng)新高，為YHEI上升貢獻(xiàn)了0.062。“失業(yè)指數(shù)”和“破產(chǎn)指數(shù)”周內(nèi)大幅改善，合計(jì)為YHEI貢獻(xiàn)0.058，主要原因是1月1日計(jì)算基數(shù)發(fā)生顯著變化。

　　 從分項(xiàng)指標(biāo)看，“30城市交通擁堵指數(shù)”1月5日為1.04，較上周上升0.01，較上月上升0.01，相比一年前上升0.03�！�8城市地鐵流量指數(shù)”1月5日為1.02，較上周上升0.06，較上月上升0.07，相比一年前下降0.20。

　　 “沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)”1月5日為1.68，較上周上升0.40，較上月上升0.54，較一年前上升0.70。“空氣污染指數(shù)”1月5日為1.00，較上周下降0.17，較上月下降0.15，較一年前下降0.13。

　　 “30城市商品房銷售指數(shù)”1月5日為1.15，較上周上升0.04，較上月上升0.15，較一年前上升0.07�！斑M(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)”1月5日為0.98，較上周下降0.02，較上月上升0.18，較一年前下降0.04。

　　 “失業(yè)指數(shù)”1月5日為0.93，較上周下降0.4，過去一個(gè)月下降0.31，較一年前上升了0.2�！捌飘a(chǎn)指數(shù)”1月5日為0.82，過去一周下降0.48，較上月下降0.40，較一年前上升了0.17。由于2020年12月31日與2021年1月1日指標(biāo)計(jì)算基數(shù)不連續(xù)，這兩個(gè)分項(xiàng)指標(biāo)單日內(nèi)分別降低0.59和0.45。

　　 （作者系第一財(cái)經(jīng)研究院研究員、實(shí)習(xí)研究員）

　　來源：第一財(cái)經(jīng)