昨天，貨拉拉致歉并啟動(dòng)整改，三大央媒央視、人民日?qǐng)?bào)、新華社，甚至中紀(jì)委網(wǎng)站，又陸續(xù)發(fā)文怒批貨拉拉。行車(chē)無(wú)錄音，偏航無(wú)預(yù)警。事關(guān)財(cái)產(chǎn)萬(wàn)千，事涉人命關(guān)天。

　　看過(guò)貨拉拉聲明全文，老汪也是氣憤難消，至少三點(diǎn)我們要深究。

　　第一，事發(fā)18天，受害人弟弟網(wǎng)絡(luò)發(fā)貼，全社會(huì)高度關(guān)切后，才做出回應(yīng)。是主動(dòng)還是被迫？前后三次與家屬溝通，如果處置滿意，家屬還會(huì)發(fā)帖嗎。

　　第二，2018年的滴滴網(wǎng)約車(chē)空姐遇害案在全社會(huì)引起極大震動(dòng)，貨拉拉難道兩耳不聞窗外事？同屬運(yùn)輸行業(yè)，難道從中沒(méi)有得到一絲警醒和啟發(fā)？今天才開(kāi)始安全整改，姍姍來(lái)遲。無(wú)知者無(wú)罪，明知故犯，則應(yīng)該罪加一等。

　　第三，空姐遇害案后，滴滴順風(fēng)車(chē)下線整改一年多，才重新恢復(fù)。貨拉拉聲明中，各項(xiàng)安全整改都計(jì)劃在三月份完成。同時(shí)也未提及業(yè)務(wù)暫停。如此倉(cāng)促整改，誠(chéng)意如何，成效如何？都要先打個(gè)問(wèn)號(hào)。

　　也請(qǐng)相關(guān)政府部門(mén)切實(shí)做好監(jiān)管，把整改落到實(shí)處。互聯(lián)網(wǎng)是有記憶的，血的教訓(xùn)，不要一再重演。

　　滴滴因?yàn)橐恍┝邪踩�事故，上市進(jìn)程一再拖延。媒體報(bào)道，貨拉拉目前估值100億美金。但老汪建議還是先做好業(yè)務(wù)的事，再想資本市場(chǎng)的事。