作者： 陳姍姍

　　[ 據(jù)記者了解，目前6架C919試飛飛機先后完成了顫振/氣動伺服彈性、失速、空速校準、高溫高濕、全機排液等重要試飛科目；開展了一系列地面驗證試驗、研發(fā)試飛和表明符合性試飛，對動力裝置、飛控系統(tǒng)、液壓起落架、航電和電氣系統(tǒng)等進行了驗證；完成了包括2.5g極限載荷靜力試驗在內的所有全機靜力試驗。 ]

　　“讓國產大飛機飛上藍天，是黨和人民的意愿，作為飛行員，我最想飛的飛機也是C919飛機�！�

　　東方航空(600115,股吧)（600115.SH）董事長劉紹勇的這句話，有望在今年成為現(xiàn)實。

　　3月1日下午，東航與中國商飛公司正式簽署國產大飛機C919購機合同，首批引進5架，首架力爭今年交付。

　　這是全球首個國產C919飛機購機合同，也意味著東航成為全球首家運營國產大飛機的航空公司。

　　國產飛機訂單達815架

　　C919飛機是我國自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式客機，目前國內外航空公司在運營的波音737和空客A320系列飛機都是其直接競爭機型。

　　C919飛機于2017年5月5日在上海浦東國際機場完成首飛，目前已正式進入局方審定試飛階段，開啟多機場、多區(qū)域協(xié)同試飛模式。

　　據(jù)記者了解，目前6架C919試飛飛機先后完成了顫振/氣動伺服彈性、失速、空速校準、高溫高濕、全機排液等重要試飛科目；開展了一系列地面驗證試驗、研發(fā)試飛和表明符合性試飛，對動力裝置、飛控系統(tǒng)、液壓起落架、航電和電氣系統(tǒng)等進行了驗證；完成了包括2.5g極限載荷靜力試驗在內的所有全機靜力試驗。

　　C919總設計師吳光輝曾透露，目前C919飛機已經訂出815架，來自28家用戶，“到2021年，我們的目標是交付第一架飛機，后面還有發(fā)展型、高原型，甚至貨機等系列的產品�！�

　　據(jù)記者了解，前期訂購C919飛機的主要來自國內用戶，除了東航，還有國航、南航、川航等國內航司，以及工銀租賃、國銀租賃等飛機租賃公司，其中，工銀租賃以100架的訂購數(shù)，成為目前C919飛機的最大采購用戶。

　　2010年，東航就與中國商飛簽署C919大型客機啟動用戶協(xié)議，并簽署了采購意向；2016年11月1日，東航與中國商飛簽署合作框架協(xié)議，成為C919大型客機的全球首家用戶。東航還深度參與了C919機型的飛機設計研發(fā)過程。

　　民航業(yè)內人士林智杰對記者指出，民航業(yè)要暢通國內大循環(huán)，除了要“維護好飛機、運營好飛機”之外，關鍵是還有“能造好飛機”。一款好的飛機，不僅是造出來的，也是用出來的、改出來的。東航有比較強的運營能力、維護能力和技術實力，能夠幫助商飛盡快把國產大飛機改得更好。而C919能為東航在波音和空客之外，提供更多的選擇，有助于提升戰(zhàn)略安全，也有利于東航貨比三家，降低飛機采購成本。

　　除了5架之外，東航還與商飛簽署了另外15架C919飛機的意向合同。此次購機合同簽署后，東航和商飛將盡快對接并開展飛機投入運營的各項準備工作，包括新機型補充運行合格審定、專業(yè)人員培訓及客戶支援保障協(xié)議等談判簽署工作等。雙方將通力協(xié)作，在飛機進出口、航材維修、物流倉儲、新技術應用、航材支援、維修保障、飛機構型優(yōu)化等領域加大合作及研究力度，確保首批次飛機高質量運營。

　　根據(jù)東航的初步安排，5架飛機引進后，將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線，以提高東航在上述市場的占有率。

　　國產飛機系列化

　　在此之前，東航已經接收了國產支線飛機ARJ21，并組建了一二三航空專門運營國產飛機。

　　目前，一二三航空已陸續(xù)接收3架ARJ21飛機，在前期利用航線優(yōu)勢執(zhí)飛上海虹橋-北京首都的定期航班后，目前其中2架飛機已“轉場”浦東機場，執(zhí)飛溫州、合肥等更多航線。

　　包括東航在內，國有三大航分別訂購了35架ARJ21飛機。目前，國航的ARJ21主要投入北京至錫林浩特及包頭等航線，南航則在廣州至揭陽潮汕、湛江等航線投入ARJ21飛機。

　　去年，民營航空華夏航空(002928,股吧)（002928.SZ）也與中國商飛簽訂《飛機買賣協(xié)議》，向中國商飛購買和接收總共100架ARJ21系列和C919系列飛機，自2020年起十年內交付完成。其中50架確認為ARJ21系列飛機，另50架全部或部分為C919系列飛機。

　　不久前，河南航投又與中國商飛簽署合作備忘錄，河南航投將作為啟動用戶，向中國商飛采購50架貨運型飛機，其中25架為確認訂單，此次簽約也意味著，中國商飛的國產飛機向著系列化發(fā)展又邁出一步。

　　而在C919飛機首飛后不久，中國商飛與俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(UAC)的合資企業(yè)——中俄國際商用飛機有限責任公司(CRAIC)也在上海浦東宣布成立，合資公司將負責中俄聯(lián)合研制新一代遠程寬體飛機C929項目的運行工作。

　　在2021年上海兩會期間，市政協(xié)常委、中國商飛預研總師楊志剛對媒體透露，中俄聯(lián)合研制的CR929遠程寬體客機預計今年首架飛機開工制造。