繼英美之間暫緩執(zhí)行與大型民用飛機補貼爭端相關(guān)的報復(fù)性關(guān)稅后，歐美之間也達成類似協(xié)議。
當(dāng)?shù)貢r間5日，歐盟和美國同意把因飛機補貼爭端而施加的進口關(guān)稅暫停4個月，并致力于就飛機補貼爭端達成全面持久的解決方案。
具體而言，美國將取消75億美元歐盟輸美商品關(guān)稅，包括飛機及其零部件、葡萄酒、威士忌酒、奶酪、橄欖油等商品。歐盟將取消近40億美元美國輸歐商品關(guān)稅，包括飛機及其零部件、葡萄酒、手提箱和櫻桃等農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)。但是，歐盟仍對美國威士忌酒征收25％的關(guān)稅。
白宮方面表示，美歐有共同價值觀，鑒于雙方貿(mào)易投資關(guān)系的重要性，雙方領(lǐng)導(dǎo)人希望暫停報復(fù)性關(guān)稅4個月。歐盟委員會主席馮德萊恩對此稱，這將是跨大西洋(600558,股吧)關(guān)系的新起點。
對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)國家（北京）對外開放研究院研究員、對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授王宏禹在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示，自美國總統(tǒng)拜登上臺以來，其貿(mào)易政策逐漸清晰，即重塑與盟友之間的貿(mào)易關(guān)系。從這個角度而言，目前美歐之間貿(mào)易關(guān)系緩和的現(xiàn)象其實有跡可循。
專家：象征意義可能大于實際意義
歐美空客和波音補貼爭端始于2004年。2019年10月，歐盟政府補貼空客案得到審結(jié)。2020年10月，美國政府補貼波音案也已告終。世界貿(mào)易組織（WTO）授權(quán)美國對歐盟價值75億美元的輸美商品施加關(guān)稅，授權(quán)歐盟對美國近40億美元美國輸歐商品施加關(guān)稅。
除飛機制造業(yè)外，美國對歐出口的威士忌、堅果和煙草等商品受到波及。法國、德國對美出口的葡萄酒幾乎都被置于“關(guān)稅大棒”之下，法國、意大利的奢侈品品牌也受到影響。
關(guān)稅戰(zhàn)疊加疫情，讓上述行業(yè)深受其苦。對于此次歐美達成4個月的“休戰(zhàn)協(xié)議”，大部分受波及行業(yè)表示支持�？湛凸痉Q，繼續(xù)支持通過談判方式解決這一長期糾紛。波音公司稱，希望最終解決關(guān)稅爭端。美國蒸餾酒理事會5日表示，減輕關(guān)稅負擔(dān)將有利于該國各地餐館、酒吧和小型手工藝釀酒廠的恢復(fù)。
但是，暫停關(guān)稅的商品范疇并不包括美國輸歐的威士忌酒，這是美國最大的烈酒出口類別。歐盟委員會稱，自征收關(guān)稅開始以來，美國向歐盟出口的威士忌酒已下降了37％。從6月1日起，關(guān)稅將再增加一倍。
美國國會波旁威士忌組織聯(lián)席主席雅姆特對此表示，相信拜登團隊將采取行動，防止即將到來的關(guān)稅上漲破壞美國最具活力之一的產(chǎn)業(yè)。
王宏禹分析，從該案件本身來講，歐盟的讓步大于美國，反映出了歐美貿(mào)易的不平衡，即歐盟企業(yè)對美國市場的依賴度強于美國企業(yè)對歐盟市場的依賴度。此外，需注意的是，該案本身僅暫停4個月，其象征意義可能大于實際意義�！拌b于歐美貿(mào)易關(guān)系的不平衡性，接下來歐美經(jīng)貿(mào)關(guān)系仍有波折、動蕩的可能性，美國手中可打的牌并不少�！彼f。
跨大西洋關(guān)系的新起點？
馮德萊恩稱，美歐暫緩執(zhí)行各自與大型民用飛機補貼爭端相關(guān)的報復(fù)性關(guān)稅，是跨大西洋關(guān)系的新起點。她在一份聲明中說：“這對大西洋兩岸的工商業(yè)都是一個好消息，對于我們今后幾年的經(jīng)濟合作是一個非常積極的信號�！�
歐盟委員會副主席多姆布羅夫斯基斯在另一份聲明中說道：“這將有助于恢復(fù)歐美之間的信心和信任，為我們提供了一個全面、持久的談判解決的空間。積極的歐盟－美國貿(mào)易關(guān)系不僅對雙方都很重要，而且對整個全球貿(mào)易也很重要�！�
對于未來歐美經(jīng)貿(mào)談判模式，馮德萊恩稱，她已向美方提議，希望設(shè)立一個部長級的貿(mào)易和技術(shù)委員會，以應(yīng)對相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新挑戰(zhàn)，“這是歐美建立跨大西洋技術(shù)聯(lián)盟的關(guān)鍵平臺”。
在王宏禹看來，從目前的跡象來看，未來美歐關(guān)系一路向好的可能性很大。因為目前來看，美歐在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域搏殺對雙方的意義都不大，當(dāng)下美歐面對的外部挑戰(zhàn)都比此前更大，也為其合作提供動力。
他認為，在貿(mào)易政策方面，未來拜登很有可能重回奧巴馬時期倡導(dǎo)的美歐自由貿(mào)易路線�！爸徊贿^，當(dāng)前時代在變，其操作手段、使用工具可能會有所調(diào)整�！彼Q，“美歐暫緩處理上述關(guān)稅爭端，可以看做是一個合作開端，未來美歐很有可能更加緊密地擁抱彼此�！�
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