流通體系既是國(guó)內(nèi)大循環(huán)的基礎(chǔ)骨架，也是國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)必須借助的市場(chǎng)接口，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用，2021兩會(huì)政府工作報(bào)告中更是明確提出要“健全城鄉(xiāng)流通體系”、“發(fā)展現(xiàn)代物流體系”、“破除制約要素合理流動(dòng)的堵點(diǎn)，貫通生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)，形成國(guó)民經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)�！�

　　在“十四五”規(guī)劃開局之年，如何推進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè)？全國(guó)人大代表、蘇寧集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東結(jié)合蘇寧智慧零售實(shí)踐，從“降本”、“增效”等方面，提出了提升線上線下融合、加強(qiáng)流通一體化設(shè)計(jì)、發(fā)展C2M模式等建議，為打通流通體系中存在的成本高、效率低、環(huán)節(jié)多等堵點(diǎn)建言獻(xiàn)策。

　　提升線上線下融合，加強(qiáng)流通一體化設(shè)計(jì)

　　傳統(tǒng)商貿(mào)流通，渠道復(fù)雜，環(huán)節(jié)多，社會(huì)物流成本高，而純粹的電商模式，把批發(fā)業(yè)務(wù)的集中式物流變成了分散式零售物流，也會(huì)帶來(lái)物流成本的浪費(fèi)。

　　在張近東看來(lái)，降低流通成本，需要化繁為簡(jiǎn)，減少流通重復(fù)，需要化長(zhǎng)為短，縮短流通鏈路，同時(shí)也需要從相對(duì)分散，變?yōu)橄鄬?duì)集中，而線下線下融合的發(fā)展模式，可以起到優(yōu)化流通方式的作用。

　　作為中國(guó)領(lǐng)先的智慧零售服務(wù)商，蘇寧憑借30年的零售行業(yè)深耕經(jīng)驗(yàn)，和線上線下全場(chǎng)景零售布局，在雙線融合、降低流通成本方面有著一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　蘇寧的倉(cāng)配一體化服務(wù)，便是基于線上線下融合發(fā)展的思路，賦能外部合作伙伴，降低社會(huì)流通成本的案例。借助遍布全國(guó)的智慧云倉(cāng)，以及全國(guó)倉(cāng)運(yùn)配網(wǎng)絡(luò)的成熟服務(wù)，蘇寧以科學(xué)分倉(cāng)、智能分發(fā)、全流程數(shù)字化管理等方式，為電商、直播、拼購(gòu)、即時(shí)配、冷鏈等多名業(yè)態(tài)合作伙伴，降低流通成本，提升供應(yīng)鏈效率。

　　比如，在與某知名冷凍湯圓、水餃品牌合作中，幫助其降低了10%~30%的物流成本，數(shù)萬(wàn)直播訂單24小時(shí)內(nèi)完成出倉(cāng)；幫助某知名家居品牌全鏈路時(shí)長(zhǎng)縮短10.9%，包裝費(fèi)用降低36%，用戶滿意度提升到99.83%。

　　同時(shí)，張近東將目光放到了流通一體化建設(shè)上，建議政府鼓勵(lì)支持集約建設(shè)、共同配送等物流運(yùn)營(yíng)模式，對(duì)服務(wù)于商貿(mào)零售的物流基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃，通過優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)空間布局和運(yùn)力資源協(xié)同規(guī)劃實(shí)現(xiàn)流通業(yè)的整體降本增效。

　　蘇寧網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)正是蘇寧集約建設(shè)、共同配送物流運(yùn)營(yíng)模式的落地，平臺(tái)集合了干線卡班、合同物流、城市配送等多維度運(yùn)作模式，能夠合理調(diào)配運(yùn)輸路線和貨物，并有效協(xié)同物流上下游，提高物流數(shù)據(jù)傳輸速度和信息溝通效率，減少成本浪費(fèi)。

　　此外，張近東建議，進(jìn)一步加大物流領(lǐng)域減稅降費(fèi)力度，適當(dāng)降低公路通行成本、鐵路航空貨運(yùn)收費(fèi)，規(guī)范海運(yùn)口岸收費(fèi)；加快統(tǒng)籌運(yùn)力規(guī)劃，通過交通方式的無(wú)縫銜接管理，做好多式聯(lián)運(yùn)地面銜接設(shè)施規(guī)劃布局，從而激活多種運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為流通體系開源，提升物流網(wǎng)絡(luò)的整體運(yùn)行效率。

　　發(fā)展 C2M 模式為代表的供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新，提高流通效率

　　建設(shè)現(xiàn)代流通體系，形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)，不僅體現(xiàn)在流通體系硬件建設(shè)上，也體現(xiàn)在供應(yīng)端，需要實(shí)現(xiàn)大范圍的供需匹配。

　　對(duì)此，張近東建議幫助流通企業(yè)與制造企業(yè)通過市場(chǎng)化方式，建立互利共贏的戰(zhàn)略合作關(guān)系，創(chuàng)新供應(yīng)鏈協(xié)同模式，增強(qiáng)響應(yīng)市場(chǎng)需求變化能力，而C2M為代表的工廠定制化生產(chǎn)，則是一種行之有效、大勢(shì)所趨的協(xié)同模式。

　　對(duì)制造企業(yè)而言，C2M模式可提升企業(yè)生產(chǎn)效率、智能化能力，加快企業(yè)數(shù)字化發(fā)展，降低生產(chǎn)成本；對(duì)流通而言，C2M模式可減少無(wú)效供給，提高供給結(jié)構(gòu)對(duì)需求結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性，有利于形成供需互促、產(chǎn)銷并進(jìn)的良性循環(huán)的流通體系。

　　張近東的建議背后，有著豐富的企業(yè)實(shí)踐依據(jù)。2017年起，蘇寧已經(jīng)開始聯(lián)手美的、小天鵝、海爾、TCL、海信等家電品牌推行C2M方向定制，取得了良好的市場(chǎng)反應(yīng)。蘇寧還推出超級(jí)產(chǎn)業(yè)帶“飛天計(jì)劃”，直接面向供應(yīng)鏈上下游企業(yè)，共享6億用戶大數(shù)據(jù)和10000+門店渠道優(yōu)勢(shì)，打通供需兩端，降低庫(kù)存壓力，大大節(jié)省流通成本。

　　為推動(dòng)C2M模式的發(fā)展，張近東建議盡快出臺(tái)大數(shù)據(jù)應(yīng)用方面的法律法規(guī)，對(duì)各類大數(shù)據(jù)的開放應(yīng)用、融合互通予以規(guī)范；推進(jìn)新基建、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的深度融合，強(qiáng)化稅收優(yōu)惠和投融資便利性，加快工廠的數(shù)字化和智能化改造，以適應(yīng)C2M模式。

　　同時(shí)，張近東建議在制造業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)成立區(qū)域C2M 產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟、智能制造產(chǎn)業(yè)及生態(tài)聯(lián)盟，推動(dòng)C2M產(chǎn)業(yè)以及智能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)、學(xué)、研、用一體化進(jìn)程，及人才培養(yǎng)、國(guó)際合作平臺(tái)，提升C2M產(chǎn)業(yè)和智能制造產(chǎn)業(yè)的整體規(guī)模。

   【免責(zé)聲明】本文僅代表合作供稿方觀點(diǎn)，不代表和訊網(wǎng)立場(chǎng)。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自擔(dān)。