今年全國兩會期間的《政府工作報告》提出,要堅持創(chuàng)新推動發(fā)展,把科技自立自強(qiáng)作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。在國民經(jīng)濟(jì)支柱之一的汽車行業(yè),隨著“十四五”規(guī)劃全面開啟,新能源汽車產(chǎn)業(yè)利好政策持續(xù)推出,汽車產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪科技變革和深入發(fā)展。以廣汽集團(tuán)(601238,股吧)為代表的傳統(tǒng)車企,正通過投融資賦能、內(nèi)部孵化和擴(kuò)大對外合作的方式,加快向科技型企業(yè)的轉(zhuǎn)型步伐。

　　作為國內(nèi)首家A+H股上市的大型國有控股汽車集團(tuán),廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪在今年兩會期間表示:“新一輪科技革命和汽車產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展,廣汽集團(tuán)深知科技實力決定企業(yè)未來發(fā)展走向,將堅定向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型�！�

　　據(jù)透露,從2019年底宣布向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型后,廣汽集團(tuán)一直通過旗下的研發(fā)樞紐廣汽研究院、資本運(yùn)營平臺及股權(quán)投融資平臺廣汽資本等,實現(xiàn)研發(fā)和投資雙結(jié)合,聚焦出行領(lǐng)域,堅持“投資賦能出行”的理念,圍繞汽車“新四化”,近年來重點在新能源、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域進(jìn)行投融資布局和孵化重要項目,同時不斷加強(qiáng)與科技領(lǐng)域各大企業(yè)之間的合作,擴(kuò)大廣汽集團(tuán)的科技“朋友圈”。

　　作為廣汽下屬的投融資平臺,廣汽資本充分發(fā)揮廣汽集團(tuán)“領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)技術(shù)前哨站”的職能,以資本為紐帶,通過發(fā)掘及培育市場領(lǐng)先技術(shù)、整合新能源及科技出行領(lǐng)域供應(yīng)鏈,投資補(bǔ)充原產(chǎn)業(yè)技術(shù)短板、實現(xiàn)“1+1>2”的產(chǎn)融結(jié)合成果,以投資擁抱產(chǎn)業(yè)變革。

　　2020年下半年,廣汽資本集中投資了國內(nèi)固態(tài)電池領(lǐng)先企業(yè)清陶發(fā)展、動力電池企業(yè)中航鋰電、地緣芯片企業(yè)地平線、汽車電子系統(tǒng)科技服務(wù)商經(jīng)緯恒潤等多個在智能新能源投資領(lǐng)域知名項目,并攜手廣汽集團(tuán)、科大訊飛(002230,股吧)共同成立了汽車智能化數(shù)字座艙整體解決方案提供商星河智聯(lián)。

　　其中,在新能源領(lǐng)域,去年9月,廣汽資本領(lǐng)投了清陶發(fā)展E++輪融資。清陶發(fā)展推出的固態(tài)鋰電池從根本上解決了鋰電池的安全性問題,通過在新能源汽車領(lǐng)域先行先試,極大促進(jìn)了新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前,清陶發(fā)展已建成從新能源材料、固態(tài)電池開發(fā)、生產(chǎn)到科研成果孵化和產(chǎn)業(yè)投資的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,與廣汽等多家主流車企建立長期合作關(guān)系。今年初年清陶發(fā)展完成F輪融資,企業(yè)估值邁上百億新臺階。

　　據(jù)悉,廣汽集團(tuán)目前內(nèi)部已成功孵化了石墨烯電池技術(shù)創(chuàng)新公司巨灣技研,推動新能源、新材料領(lǐng)域的技術(shù)變革,深化石墨烯等前沿技術(shù)的研究,逐步開拓超級快充電池、超級電容器、車身輕量化、燃料電池等領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　在智能互聯(lián)領(lǐng)域,去年9月,廣汽集團(tuán)進(jìn)一步加強(qiáng)與地緣芯片企業(yè)地平線的合作。廣汽研究院、廣汽資本分別與地平線簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,并聯(lián)合發(fā)布廣汽版征程 3。地平線項目現(xiàn)估值35億美元,是廣汽資本智能網(wǎng)聯(lián)重點布局項目。未來,地平線提供的芯片等技術(shù)產(chǎn)品解決方案,將支持廣汽量產(chǎn)車型實現(xiàn)智能駕駛和智能座艙的相關(guān)功能。

　　2020年,廣汽資本在汽車“新四化”領(lǐng)域投資金額超過11億元,到目前為止,與汽車“新四化”相關(guān)的投資已占總投資金額的70%,其中智能駕駛細(xì)分行業(yè)投資金額累計占比超50%。

　　據(jù)悉,廣汽集團(tuán)為廣汽資本提供了強(qiáng)大的背書和資源支持,使得廣汽資本具有產(chǎn)業(yè)協(xié)同及投后賦能的核心優(yōu)勢。目前廣汽資本與廣汽埃安、廣汽乘用車和廣汽研究院建立G3產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作機(jī)制,從資金支持、技術(shù)研發(fā)、優(yōu)化供應(yīng)鏈等方面對被投企業(yè)進(jìn)行投后賦能,將被投企業(yè)與集團(tuán)原有產(chǎn)業(yè)鏈打通,實現(xiàn)相互賦能、產(chǎn)融結(jié)合。

　　目前在廣汽資本的投資對象中,已經(jīng)有25%的被投企業(yè)被導(dǎo)入集團(tuán)供應(yīng)鏈,27%的被投企業(yè)與集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈達(dá)成了深度交流,其中2020年協(xié)助被投企業(yè)對接訂單金額已達(dá)25億元,歷年來對被投企業(yè)的累計采購金額已接近70億元,協(xié)助被投企業(yè)實現(xiàn)后期融資金額近6億元。

　　以中航鋰電為例,2020年,廣汽資本設(shè)立規(guī)模超7億的廣新瑞電基金成功投資中航鋰電。投后廣汽資本充分發(fā)揮產(chǎn)融紐帶優(yōu)勢,一方面為中航鋰電后續(xù)發(fā)展提供資金投資及訂單上的支持;另一方面,中航鋰電也將圍繞廣汽的產(chǎn)品需求進(jìn)行技術(shù)開發(fā),這為進(jìn)一步加深廣汽集團(tuán)和中航鋰電的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)揮了重要作用。

　　通過資本為紐帶圍繞汽車新四化進(jìn)行投資布局外,廣汽集團(tuán)還不斷加強(qiáng)對外合作以快速擴(kuò)充在科技領(lǐng)域的朋友圈。據(jù)透露,近年來廣汽集團(tuán)先后和華為、騰訊、珠江投管等企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,攜手構(gòu)建跨界融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈,加快推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)和應(yīng)用。目前戰(zhàn)略合作成果已逐步落地。包括:騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品(如企鵝FM、QQ音樂、騰訊語音、騰訊地圖等),已經(jīng)在第二代傳祺GS4、廣汽傳祺M6等,以及廣汽埃安的AION S、AION LX等車型上搭載應(yīng)用。第二代傳祺GS4也成為了為全球首款搭載車載微信的量產(chǎn)車型。

　　站在“十四五”規(guī)劃的開局之年,隨著以廣汽資本為代表的傳統(tǒng)車企加快向科技型企轉(zhuǎn)型,可以預(yù)見,圍繞汽車“新四化”展開的市場格局將迎來前所未有的變化。

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