智慧交通、綠色交通、磁懸浮、川藏鐵路……你想知道的，都在這里。

國務(wù)院新聞辦公室于2021年3月24日下午2時舉行新聞發(fā)布會，交通運輸部副部長王志清、交通運輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長汪洋介紹深入貫徹“十四五”規(guī)劃，加快建設(shè)交通強國有關(guān)情況。

王志清回答了交通運輸方面的具體舉措、“統(tǒng)”“連”“合”的具體情況、交通運輸如何支撐區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和怎樣推進綠色交通進行方面的問題。汪洋更是從專業(yè)的角度談及了如何推進新基建和智慧交通的發(fā)展、川藏鐵路的工期、香港2035年磁懸浮列車能否通車以及怎樣保障交通暢通的問題。

1.交通運輸方面的服務(wù)舉措：

王志清表示今年1月，交通運輸部印發(fā)了《關(guān)于服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的指導(dǎo)意見》，制定了三年行動計劃，主要的舉措有以下五個方面：

一是擴大循環(huán)規(guī)模。按照國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的布局，暢通綜合運輸大通道，優(yōu)化快速網(wǎng)，提升干線網(wǎng)，完善基礎(chǔ)網(wǎng)。新增城際鐵路和市域鐵路運營里程3000公里，新改建高速公路里程2.5萬公里，新增民用機場30個以上。

二是提高循環(huán)效率。構(gòu)建現(xiàn)代物流服務(wù)體系，推動建設(shè)與產(chǎn)業(yè)布局、消費格局相適應(yīng)的物流網(wǎng)絡(luò)，強化大容量、低成本、高效率物流骨干通道建設(shè)，統(tǒng)籌物流樞紐設(shè)施、骨干線路、區(qū)域分撥中心和末端配送節(jié)點的建設(shè)，健全縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系。

三是增強循環(huán)動能。積極推動交通運輸與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進制造業(yè)、旅游業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟，培育和壯大交通運輸新模式、新業(yè)態(tài)。

四是保障循環(huán)安暢。全力保障國際物流供應(yīng)鏈安全，積極拓展多元化的國際物流通道，維護國際海運重要通道的安全暢通，加強國際航空貨運能力建設(shè)，加快補齊冷鏈物流等短板。

五是降低循環(huán)成本。從全產(chǎn)業(yè)鏈視角，不斷降低物流體系的制度成本、要素成本、稅費成本和信息成本。進一步規(guī)范和降低港口航運、公路鐵路等物流運輸收費，全面清理和規(guī)范涉企收費。通過一系列務(wù)實舉措和扎實工作，努力發(fā)揮好交通運輸?shù)闹�撐和保障作用，為服�?wù)構(gòu)建新發(fā)展格局當好先行。

2.如何推進新基建和智慧交通的發(fā)展？

汪洋表示，將堅持科技創(chuàng)新賦能交通運輸發(fā)展，以數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化為主線，以提效能、擴功能、增動能為導(dǎo)向，著力在四個方面發(fā)力。

一是推進交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化，推動傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級改造，將先進的信息技術(shù)與交通運輸有機融合，推動發(fā)展自動駕駛、智能航運等技術(shù)發(fā)展與試點應(yīng)用。

二是提高運營管理的智慧化水平，打造綜合交通運輸“數(shù)字大腦”，構(gòu)建數(shù)字出行網(wǎng)絡(luò)、智慧物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代化行業(yè)治理信息網(wǎng)絡(luò)。

三是推進先進交通裝備應(yīng)用。加快北斗系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，打造先進實用的運輸裝備體系，促進集裝化、廂式化、標準化裝備應(yīng)用，推廣應(yīng)用自動化碼頭等設(shè)施設(shè)備。

四是夯實科技發(fā)展基礎(chǔ)，加強基礎(chǔ)研究，推廣“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合，開展交通基礎(chǔ)設(shè)施長期性能科學(xué)觀測網(wǎng)的建設(shè)，加快交通運輸領(lǐng)域戰(zhàn)略科技力量建設(shè)，強化數(shù)據(jù)開放共享。配合相關(guān)部門，推進5G、數(shù)據(jù)中心、人工智能等發(fā)展，助力行業(yè)共同發(fā)展，并結(jié)合交通強國建設(shè)試點等，推動實施一批示范項目，推動智慧交通高效有序發(fā)展。

3.十四五期末，川藏鐵路能否實現(xiàn)全線貫通？

汪洋表示，目前川藏鐵路采取分段建設(shè)運營的方式進行推進，其中成都至雅安段已于2018年12月開通運營，拉薩至林芝段預(yù)計在2021年底開通運營，雅安至林芝段大概1000公里左右，先期段“兩隧一橋”已于2020年底開工建設(shè)。

4.“統(tǒng)”“連”“合”的具體情況

王志清表示，“統(tǒng)”，就是要加強統(tǒng)籌和統(tǒng)領(lǐng)。一是強化戰(zhàn)略方面的統(tǒng)領(lǐng)，二是強化規(guī)劃的統(tǒng)籌，三是實施沿邊沿江沿海等重大工程。在“合”上，就是要加強契合和融合。一方面，要充分尊重各種運輸方式的發(fā)展規(guī)律，另一方面，要做好與各相關(guān)規(guī)劃的銜接平衡�！奥�(lián)”，就是加強連接和聯(lián)通。一方面，要強化基礎(chǔ)設(shè)施的硬聯(lián)通，強化服務(wù)管理的軟聯(lián)通。

5.2035年香港可以坐著磁懸浮列車出行？

汪洋表示，有關(guān)方面在積極開展研發(fā)工作，已經(jīng)構(gòu)建了研發(fā)、試驗、試制平臺，試驗樣車也成功試跑。下一階段還需要加強技術(shù)攻關(guān)，進一步提升技術(shù)成熟度，加強經(jīng)濟性比較、運營可行性分析，具備條件以后，推動項目的規(guī)劃建設(shè)，有關(guān)情況會及時向大家通報。

6.交通運輸如何支撐區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展？

王志清主要從三個方面進行了回答，一是支撐引領(lǐng)區(qū)域重大戰(zhàn)略方面，深入推進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展；二是在服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略方面，要加快補齊西部地區(qū)交通設(shè)施短板；三是在助力鄉(xiāng)村振興方面。

7.下一步如何推進相關(guān)工作，保障交通暢通？

汪洋表示，將在前期工作的基礎(chǔ)上，按照“全路網(wǎng)復(fù)核、全口徑整治、全社會監(jiān)督、全過程規(guī)范、全鏈條創(chuàng)新”的總體思路，聯(lián)合印發(fā)《通知》，督促指導(dǎo)各地，健全工作機制，狠抓整改落實，全面鞏固專項整治成果，確保道路貨運物流暢通，切實增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

8.交通運輸部將采取哪些舉措推進交通綠色發(fā)展？

中央財經(jīng)委第9次會議也明確要求“交通領(lǐng)域要加快形成綠色低碳的運輸方式”“鼓勵綠色出行”，為交通運輸綠色低碳發(fā)展提供了方向指引。部積極推動交通運輸碳達峰相關(guān)研究工作，促進交通運輸全面綠色低碳轉(zhuǎn)型。一是要推動綠色幾家通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，二是優(yōu)化調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)，三是加強碳排放和污染防治協(xié)同控制。

（作者：高江虹,實習(xí)生陳靜 編輯：張偉賢）