劉琪琦（右）與同事一起完成短停飛機(jī)繞機(jī)檢查工作（4月30日攝）。

“琦哥，這么快就擰好了，勁真大�！痹谀虾胶幽瞎�司的機(jī)庫(kù)里，時(shí)常聽(tīng)到“琦哥”這個(gè)稱(chēng)呼，“琦哥”其實(shí)是個(gè)女孩子。今年24歲的劉琪琦是南航河南公司飛機(jī)維修廠(chǎng)的一名青年員工。2019年，從中國(guó)民航大學(xué)畢業(yè)的她進(jìn)入南航，成為近200人大修團(tuán)隊(duì)中唯一的一位“女機(jī)務(wù)”。

在這個(gè)以男性為主的行業(yè)中，初入車(chē)間的劉琪琦總會(huì)聽(tīng)到質(zhì)疑的聲音，“他們都說(shuō)你一個(gè)女孩子能承受得了這樣的勞動(dòng)強(qiáng)度嗎？師傅們?yōu)榱苏疹櫸�，也總是給我安排輕活。”劉琪琦說(shuō)。為了證明自己，從更換發(fā)動(dòng)機(jī)到更換起落架，從機(jī)庫(kù)到機(jī)坪，她不停地忙碌，久而久之，大家慢慢習(xí)慣了和這個(gè)女孩一起拆蓋板、換機(jī)輪、鉆油箱，協(xié)同完成各項(xiàng)工作，并且開(kāi)始喊她“琦哥”。

雖然只有近兩年的從業(yè)經(jīng)歷，但劉琪琦的能力讓有些老師傅都感到佩服。從學(xué)徒到技術(shù)員，從磕磕絆絆到熟練查閱工程文件，而今的她，已經(jīng)拿到了近一半的維修項(xiàng)目工作授權(quán)，逐漸成為團(tuán)隊(duì)中的技術(shù)骨干。“從小我就喜歡飛機(jī)，我家的書(shū)架上現(xiàn)在還有近百本《航空知識(shí)》和《科學(xué)畫(huà)報(bào)》，它是我對(duì)于航空知識(shí)的啟蒙，現(xiàn)在做飛機(jī)維修的工作，把興趣作為職業(yè)，這是一件幸福的事，雖然很辛苦，但是樂(lè)在其中�！眲㈢麋�說(shuō)，“我還年輕，就該有激情和活力，不怕失敗與辛勞，勇于追求自己的夢(mèng)想，這也是對(duì)青春最好的答卷�！�

新華社記者 李安 攝

劉琪琦在拆卸飛機(jī)駕駛艙1號(hào)風(fēng)擋玻璃（4月30日攝）。

“琦哥，這么快就擰好了，勁真大。”在南航河南公司的機(jī)庫(kù)里，時(shí)常聽(tīng)到“琦哥”這個(gè)稱(chēng)呼，“琦哥”其實(shí)是個(gè)女孩子。今年24歲的劉琪琦是南航河南公司飛機(jī)維修廠(chǎng)的一名青年員工。2019年，從中國(guó)民航大學(xué)畢業(yè)的她進(jìn)入南航，成為近200人大修團(tuán)隊(duì)中唯一的一位“女機(jī)務(wù)”。

在這個(gè)以男性為主的行業(yè)中，初入車(chē)間的劉琪琦總會(huì)聽(tīng)到質(zhì)疑的聲音，“他們都說(shuō)你一個(gè)女孩子能承受得了這樣的勞動(dòng)強(qiáng)度嗎？師傅們?yōu)榱苏疹櫸�，也總是給我安排輕活。”劉琪琦說(shuō)。為了證明自己，從更換發(fā)動(dòng)機(jī)到更換起落架，從機(jī)庫(kù)到機(jī)坪，她不停地忙碌，久而久之，大家慢慢習(xí)慣了和這個(gè)女孩一起拆蓋板、換機(jī)輪、鉆油箱，協(xié)同完成各項(xiàng)工作，并且開(kāi)始喊她“琦哥”。

雖然只有近兩年的從業(yè)經(jīng)歷，但劉琪琦的能力讓有些老師傅都感到佩服。從學(xué)徒到技術(shù)員，從磕磕絆絆到熟練查閱工程文件，而今的她，已經(jīng)拿到了近一半的維修項(xiàng)目工作授權(quán)，逐漸成為團(tuán)隊(duì)中的技術(shù)骨干�！皬男∥揖拖矚g飛機(jī)，我家的書(shū)架上現(xiàn)在還有近百本《航空知識(shí)》和《科學(xué)畫(huà)報(bào)》，它是我對(duì)于航空知識(shí)的啟蒙，現(xiàn)在做飛機(jī)維修的工作，把興趣作為職業(yè)，這是一件幸福的事，雖然很辛苦，但是樂(lè)在其中�！眲㈢麋�說(shuō)，“我還年輕，就該有激情和活力，不怕失敗與辛勞，勇于追求自己的夢(mèng)想，這也是對(duì)青春最好的答卷�！�

新華社記者 許雅楠 攝

劉琪琦在檢查飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)狀況（4月30日攝）。

“琦哥，這么快就擰好了，勁真大�！痹谀虾胶幽瞎�司的機(jī)庫(kù)里，時(shí)常聽(tīng)到“琦哥”這個(gè)稱(chēng)呼，“琦哥”其實(shí)是個(gè)女孩子。今年24歲的劉琪琦是南航河南公司飛機(jī)維修廠(chǎng)的一名青年員工。2019年，從中國(guó)民航大學(xué)畢業(yè)的她進(jìn)入南航，成為近200人大修團(tuán)隊(duì)中唯一的一位“女機(jī)務(wù)”。

在這個(gè)以男性為主的行業(yè)中，初入車(chē)間的劉琪琦總會(huì)聽(tīng)到質(zhì)疑的聲音，“他們都說(shuō)你一個(gè)女孩子能承受得了這樣的勞動(dòng)強(qiáng)度嗎？師傅們?yōu)榱苏疹櫸�，也總是給我安排輕活�！眲㈢麋�說(shuō)。為了證明自己，從更換發(fā)動(dòng)機(jī)到更換起落架，從機(jī)庫(kù)到機(jī)坪，她不停地忙碌，久而久之，大家慢慢習(xí)慣了和這個(gè)女孩一起拆蓋板、換機(jī)輪、鉆油箱，協(xié)同完成各項(xiàng)工作，并且開(kāi)始喊她“琦哥”。

雖然只有近兩年的從業(yè)經(jīng)歷，但劉琪琦的能力讓有些老師傅都感到佩服。從學(xué)徒到技術(shù)員，從磕磕絆絆到熟練查閱工程文件，而今的她，已經(jīng)拿到了近一半的維修項(xiàng)目工作授權(quán)，逐漸成為團(tuán)隊(duì)中的技術(shù)骨干。“從小我就喜歡飛機(jī)，我家的書(shū)架上現(xiàn)在還有近百本《航空知識(shí)》和《科學(xué)畫(huà)報(bào)》，它是我對(duì)于航空知識(shí)的啟蒙，現(xiàn)在做飛機(jī)維修的工作，把興趣作為職業(yè)，這是一件幸福的事，雖然很辛苦，但是樂(lè)在其中�！眲㈢麋�說(shuō)，“我還年輕，就該有激情和活力，不怕失敗與辛勞，勇于追求自己的夢(mèng)想，這也是對(duì)青春最好的答卷。”

新華社記者 許雅楠 攝

劉琪琦在檢查飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)管路有無(wú)松動(dòng)或滲漏等情況（4月30日攝）。

“琦哥，這么快就擰好了，勁真大。”在南航河南公司的機(jī)庫(kù)里，時(shí)常聽(tīng)到“琦哥”這個(gè)稱(chēng)呼，“琦哥”其實(shí)是個(gè)女孩子。今年24歲的劉琪琦是南航河南公司飛機(jī)維修廠(chǎng)的一名青年員工。2019年，從中國(guó)民航大學(xué)畢業(yè)的她進(jìn)入南航，成為近200人大修團(tuán)隊(duì)中唯一的一位“女機(jī)務(wù)”。

在這個(gè)以男性為主的行業(yè)中，初入車(chē)間的劉琪琦總會(huì)聽(tīng)到質(zhì)疑的聲音，“他們都說(shuō)你一個(gè)女孩子能承受得了這樣的勞動(dòng)強(qiáng)度嗎？師傅們?yōu)榱苏疹櫸�，也總是給我安排輕活�！眲㈢麋�說(shuō)。為了證明自己，從更換發(fā)動(dòng)機(jī)到更換起落架，從機(jī)庫(kù)到機(jī)坪，她不停地忙碌，久而久之，大家慢慢習(xí)慣了和這個(gè)女孩一起拆蓋板、換機(jī)輪、鉆油箱，協(xié)同完成各項(xiàng)工作，并且開(kāi)始喊她“琦哥”。

雖然只有近兩年的從業(yè)經(jīng)歷，但劉琪琦的能力讓有些老師傅都感到佩服。從學(xué)徒到技術(shù)員，從磕磕絆絆到熟練查閱工程文件，而今的她，已經(jīng)拿到了近一半的維修項(xiàng)目工作授權(quán)，逐漸成為團(tuán)隊(duì)中的技術(shù)骨干。“從小我就喜歡飛機(jī)，我家的書(shū)架上現(xiàn)在還有近百本《航空知識(shí)》和《科學(xué)畫(huà)報(bào)》，它是我對(duì)于航空知識(shí)的啟蒙，現(xiàn)在做飛機(jī)維修的工作，把興趣作為職業(yè)，這是一件幸福的事，雖然很辛苦，但是樂(lè)在其中�！眲㈢麋�說(shuō)，“我還年輕，就該有激情和活力，不怕失敗與辛勞，勇于追求自己的夢(mèng)想，這也是對(duì)青春最好的答卷。”

新華社記者 許雅楠 攝

劉琪琦在客艙檢查飛機(jī)行李架的完好性（4月30日攝）。

“琦哥，這么快就擰好了，勁真大�！痹谀虾胶幽瞎�司的機(jī)庫(kù)里，時(shí)常聽(tīng)到“琦哥”這個(gè)稱(chēng)呼，“琦哥”其實(shí)是個(gè)女孩子。今年24歲的劉琪琦是南航河南公司飛機(jī)維修廠(chǎng)的一名青年員工。2019年，從中國(guó)民航大學(xué)畢業(yè)的她進(jìn)入南航，成為近200人大修團(tuán)隊(duì)中唯一的一位“女機(jī)務(wù)”。

在這個(gè)以男性為主的行業(yè)中，初入車(chē)間的劉琪琦總會(huì)聽(tīng)到質(zhì)疑的聲音，“他們都說(shuō)你一個(gè)女孩子能承受得了這樣的勞動(dòng)強(qiáng)度嗎？師傅們?yōu)榱苏疹櫸�，也總是給我安排輕活�！眲㈢麋�說(shuō)。為了證明自己，從更換發(fā)動(dòng)機(jī)到更換起落架，從機(jī)庫(kù)到機(jī)坪，她不停地忙碌，久而久之，大家慢慢習(xí)慣了和這個(gè)女孩一起拆蓋板、換機(jī)輪、鉆油箱，協(xié)同完成各項(xiàng)工作，并且開(kāi)始喊她“琦哥”。

雖然只有近兩年的從業(yè)經(jīng)歷，但劉琪琦的能力讓有些老師傅都感到佩服。從學(xué)徒到技術(shù)員，從磕磕絆絆到熟練查閱工程文件，而今的她，已經(jīng)拿到了近一半的維修項(xiàng)目工作授權(quán)，逐漸成為團(tuán)隊(duì)中的技術(shù)骨干�！皬男∥揖拖矚g飛機(jī)，我家的書(shū)架上現(xiàn)在還有近百本《航空知識(shí)》和《科學(xué)畫(huà)報(bào)》，它是我對(duì)于航空知識(shí)的啟蒙，現(xiàn)在做飛機(jī)維修的工作，把興趣作為職業(yè)，這是一件幸福的事，雖然很辛苦，但是樂(lè)在其中�！眲㈢麋�說(shuō)，“我還年輕，就該有激情和活力，不怕失敗與辛勞，勇于追求自己的夢(mèng)想，這也是對(duì)青春最好的答卷。”

新華社記者 李安 攝

劉琪琦在檢查飛機(jī)應(yīng)急艙門(mén)的完好性，并懸掛警告牌（4月30日攝）。

“琦哥，這么快就擰好了，勁真大�！痹谀虾胶幽瞎�司的機(jī)庫(kù)里，時(shí)常聽(tīng)到“琦哥”這個(gè)稱(chēng)呼，“琦哥”其實(shí)是個(gè)女孩子。今年24歲的劉琪琦是南航河南公司飛機(jī)維修廠(chǎng)的一名青年員工。2019年，從中國(guó)民航大學(xué)畢業(yè)的她進(jìn)入南航，成為近200人大修團(tuán)隊(duì)中唯一的一位“女機(jī)務(wù)”。

在這個(gè)以男性為主的行業(yè)中，初入車(chē)間的劉琪琦總會(huì)聽(tīng)到質(zhì)疑的聲音，“他們都說(shuō)你一個(gè)女孩子能承受得了這樣的勞動(dòng)強(qiáng)度嗎？師傅們?yōu)榱苏疹櫸遥�也總是給我安排輕活�！眲㈢麋�說(shuō)。為了證明自己，從更換發(fā)動(dòng)機(jī)到更換起落架，從機(jī)庫(kù)到機(jī)坪，她不停地忙碌，久而久之，大家慢慢習(xí)慣了和這個(gè)女孩一起拆蓋板、換機(jī)輪、鉆油箱，協(xié)同完成各項(xiàng)工作，并且開(kāi)始喊她“琦哥”。

雖然只有近兩年的從業(yè)經(jīng)歷，但劉琪琦的能力讓有些老師傅都感到佩服。從學(xué)徒到技術(shù)員，從磕磕絆絆到熟練查閱工程文件，而今的她，已經(jīng)拿到了近一半的維修項(xiàng)目工作授權(quán)，逐漸成為團(tuán)隊(duì)中的技術(shù)骨干�！皬男∥揖拖矚g飛機(jī)，我家的書(shū)架上現(xiàn)在還有近百本《航空知識(shí)》和《科學(xué)畫(huà)報(bào)》，它是我對(duì)于航空知識(shí)的啟蒙，現(xiàn)在做飛機(jī)維修的工作，把興趣作為職業(yè)，這是一件幸福的事，雖然很辛苦，但是樂(lè)在其中�！眲㈢麋�說(shuō)，“我還年輕，就該有激情和活力，不怕失敗與辛勞，勇于追求自己的夢(mèng)想，這也是對(duì)青春最好的答卷。”

新華社記者 李安 攝

劉琪琦（右）在安裝飛機(jī)水平安定面蓋板螺釘（4月30日攝）。

“琦哥，這么快就擰好了，勁真大�！痹谀虾胶幽瞎�司的機(jī)庫(kù)里，時(shí)常聽(tīng)到“琦哥”這個(gè)稱(chēng)呼，“琦哥”其實(shí)是個(gè)女孩子。今年24歲的劉琪琦是南航河南公司飛機(jī)維修廠(chǎng)的一名青年員工。2019年，從中國(guó)民航大學(xué)畢業(yè)的她進(jìn)入南航，成為近200人大修團(tuán)隊(duì)中唯一的一位“女機(jī)務(wù)”。

在這個(gè)以男性為主的行業(yè)中，初入車(chē)間的劉琪琦總會(huì)聽(tīng)到質(zhì)疑的聲音，“他們都說(shuō)你一個(gè)女孩子能承受得了這樣的勞動(dòng)強(qiáng)度嗎？師傅們?yōu)榱苏疹櫸�，也總是給我安排輕活�！眲㈢麋�說(shuō)。為了證明自己，從更換發(fā)動(dòng)機(jī)到更換起落架，從機(jī)庫(kù)到機(jī)坪，她不停地忙碌，久而久之，大家慢慢習(xí)慣了和這個(gè)女孩一起拆蓋板、換機(jī)輪、鉆油箱，協(xié)同完成各項(xiàng)工作，并且開(kāi)始喊她“琦哥”。

雖然只有近兩年的從業(yè)經(jīng)歷，但劉琪琦的能力讓有些老師傅都感到佩服。從學(xué)徒到技術(shù)員，從磕磕絆絆到熟練查閱工程文件，而今的她，已經(jīng)拿到了近一半的維修項(xiàng)目工作授權(quán)，逐漸成為團(tuán)隊(duì)中的技術(shù)骨干�！皬男∥揖拖矚g飛機(jī)，我家的書(shū)架上現(xiàn)在還有近百本《航空知識(shí)》和《科學(xué)畫(huà)報(bào)》，它是我對(duì)于航空知識(shí)的啟蒙，現(xiàn)在做飛機(jī)維修的工作，把興趣作為職業(yè)，這是一件幸福的事，雖然很辛苦，但是樂(lè)在其中。”劉琪琦說(shuō)，“我還年輕，就該有激情和活力，不怕失敗與辛勞，勇于追求自己的夢(mèng)想，這也是對(duì)青春最好的答卷�！�

新華社記者 許雅楠 攝

劉琪琦在檢查飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)消音板和發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的完好性（4月30日攝）。

“琦哥，這么快就擰好了，勁真大�！痹谀虾胶幽瞎�司的機(jī)庫(kù)里，時(shí)常聽(tīng)到“琦哥”這個(gè)稱(chēng)呼，“琦哥”其實(shí)是個(gè)女孩子。今年24歲的劉琪琦是南航河南公司飛機(jī)維修廠(chǎng)的一名青年員工。2019年，從中國(guó)民航大學(xué)畢業(yè)的她進(jìn)入南航，成為近200人大修團(tuán)隊(duì)中唯一的一位“女機(jī)務(wù)”。

在這個(gè)以男性為主的行業(yè)中，初入車(chē)間的劉琪琦總會(huì)聽(tīng)到質(zhì)疑的聲音，“他們都說(shuō)你一個(gè)女孩子能承受得了這樣的勞動(dòng)強(qiáng)度嗎？師傅們?yōu)榱苏疹櫸�，也總是給我安排輕活�！眲㈢麋�說(shuō)。為了證明自己，從更換發(fā)動(dòng)機(jī)到更換起落架，從機(jī)庫(kù)到機(jī)坪，她不停地忙碌，久而久之，大家慢慢習(xí)慣了和這個(gè)女孩一起拆蓋板、換機(jī)輪、鉆油箱，協(xié)同完成各項(xiàng)工作，并且開(kāi)始喊她“琦哥”。

雖然只有近兩年的從業(yè)經(jīng)歷，但劉琪琦的能力讓有些老師傅都感到佩服。從學(xué)徒到技術(shù)員，從磕磕絆絆到熟練查閱工程文件，而今的她，已經(jīng)拿到了近一半的維修項(xiàng)目工作授權(quán)，逐漸成為團(tuán)隊(duì)中的技術(shù)骨干。“從小我就喜歡飛機(jī)，我家的書(shū)架上現(xiàn)在還有近百本《航空知識(shí)》和《科學(xué)畫(huà)報(bào)》，它是我對(duì)于航空知識(shí)的啟蒙，現(xiàn)在做飛機(jī)維修的工作，把興趣作為職業(yè)，這是一件幸福的事，雖然很辛苦，但是樂(lè)在其中�！眲㈢麋�說(shuō)，“我還年輕，就該有激情和活力，不怕失敗與辛勞，勇于追求自己的夢(mèng)想，這也是對(duì)青春最好的答卷�！�

新華社記者 李安 攝

劉琪琦通過(guò)內(nèi)話(huà)系統(tǒng)與機(jī)長(zhǎng)交流飛機(jī)技術(shù)狀況（4月30日攝）。

“琦哥，這么快就擰好了，勁真大�！痹谀虾胶幽瞎�司的機(jī)庫(kù)里，時(shí)常聽(tīng)到“琦哥”這個(gè)稱(chēng)呼，“琦哥”其實(shí)是個(gè)女孩子。今年24歲的劉琪琦是南航河南公司飛機(jī)維修廠(chǎng)的一名青年員工。2019年，從中國(guó)民航大學(xué)畢業(yè)的她進(jìn)入南航，成為近200人大修團(tuán)隊(duì)中唯一的一位“女機(jī)務(wù)”。

在這個(gè)以男性為主的行業(yè)中，初入車(chē)間的劉琪琦總會(huì)聽(tīng)到質(zhì)疑的聲音，“他們都說(shuō)你一個(gè)女孩子能承受得了這樣的勞動(dòng)強(qiáng)度嗎？師傅們?yōu)榱苏疹櫸�，也總是給我安排輕活�！眲㈢麋�說(shuō)。為了證明自己，從更換發(fā)動(dòng)機(jī)到更換起落架，從機(jī)庫(kù)到機(jī)坪，她不停地忙碌，久而久之，大家慢慢習(xí)慣了和這個(gè)女孩一起拆蓋板、換機(jī)輪、鉆油箱，協(xié)同完成各項(xiàng)工作，并且開(kāi)始喊她“琦哥”。

雖然只有近兩年的從業(yè)經(jīng)歷，但劉琪琦的能力讓有些老師傅都感到佩服。從學(xué)徒到技術(shù)員，從磕磕絆絆到熟練查閱工程文件，而今的她，已經(jīng)拿到了近一半的維修項(xiàng)目工作授權(quán)，逐漸成為團(tuán)隊(duì)中的技術(shù)骨干�！皬男∥揖拖矚g飛機(jī)，我家的書(shū)架上現(xiàn)在還有近百本《航空知識(shí)》和《科學(xué)畫(huà)報(bào)》，它是我對(duì)于航空知識(shí)的啟蒙，現(xiàn)在做飛機(jī)維修的工作，把興趣作為職業(yè)，這是一件幸福的事，雖然很辛苦，但是樂(lè)在其中�！眲㈢麋�說(shuō)，“我還年輕，就該有激情和活力，不怕失敗與辛勞，勇于追求自己的夢(mèng)想，這也是對(duì)青春最好的答卷�！�

新華社記者 李安 攝

劉琪琦在飛機(jī)主輪艙更換完液壓系統(tǒng)油濾后，安裝連接飛機(jī)液壓管路（4月30日攝）。

“琦哥，這么快就擰好了，勁真大�！痹谀虾胶幽瞎�司的機(jī)庫(kù)里，時(shí)常聽(tīng)到“琦哥”這個(gè)稱(chēng)呼，“琦哥”其實(shí)是個(gè)女孩子。今年24歲的劉琪琦是南航河南公司飛機(jī)維修廠(chǎng)的一名青年員工。2019年，從中國(guó)民航大學(xué)畢業(yè)的她進(jìn)入南航，成為近200人大修團(tuán)隊(duì)中唯一的一位“女機(jī)務(wù)”。

在這個(gè)以男性為主的行業(yè)中，初入車(chē)間的劉琪琦總會(huì)聽(tīng)到質(zhì)疑的聲音，“他們都說(shuō)你一個(gè)女孩子能承受得了這樣的勞動(dòng)強(qiáng)度嗎？師傅們?yōu)榱苏疹櫸�，也總是給我安排輕活�！眲㈢麋�說(shuō)。為了證明自己，從更換發(fā)動(dòng)機(jī)到更換起落架，從機(jī)庫(kù)到機(jī)坪，她不停地忙碌，久而久之，大家慢慢習(xí)慣了和這個(gè)女孩一起拆蓋板、換機(jī)輪、鉆油箱，協(xié)同完成各項(xiàng)工作，并且開(kāi)始喊她“琦哥”。

雖然只有近兩年的從業(yè)經(jīng)歷，但劉琪琦的能力讓有些老師傅都感到佩服。從學(xué)徒到技術(shù)員，從磕磕絆絆到熟練查閱工程文件，而今的她，已經(jīng)拿到了近一半的維修項(xiàng)目工作授權(quán)，逐漸成為團(tuán)隊(duì)中的技術(shù)骨干�！皬男∥揖拖矚g飛機(jī)，我家的書(shū)架上現(xiàn)在還有近百本《航空知識(shí)》和《科學(xué)畫(huà)報(bào)》，它是我對(duì)于航空知識(shí)的啟蒙，現(xiàn)在做飛機(jī)維修的工作，把興趣作為職業(yè)，這是一件幸福的事，雖然很辛苦，但是樂(lè)在其中�！眲㈢麋�說(shuō)，“我還年輕，就該有激情和活力，不怕失敗與辛勞，勇于追求自己的夢(mèng)想，這也是對(duì)青春最好的答卷�！�

新華社記者 李安 攝

劉琪琦繞機(jī)檢查到飛機(jī)尾部，查看飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置的完好性（4月30日攝）。

“琦哥，這么快就擰好了，勁真大。”在南航河南公司的機(jī)庫(kù)里，時(shí)常聽(tīng)到“琦哥”這個(gè)稱(chēng)呼，“琦哥”其實(shí)是個(gè)女孩子。今年24歲的劉琪琦是南航河南公司飛機(jī)維修廠(chǎng)的一名青年員工。2019年，從中國(guó)民航大學(xué)畢業(yè)的她進(jìn)入南航，成為近200人大修團(tuán)隊(duì)中唯一的一位“女機(jī)務(wù)”。

在這個(gè)以男性為主的行業(yè)中，初入車(chē)間的劉琪琦總會(huì)聽(tīng)到質(zhì)疑的聲音，“他們都說(shuō)你一個(gè)女孩子能承受得了這樣的勞動(dòng)強(qiáng)度嗎？師傅們?yōu)榱苏疹櫸�，也總是給我安排輕活�！眲㈢麋�說(shuō)。為了證明自己，從更換發(fā)動(dòng)機(jī)到更換起落架，從機(jī)庫(kù)到機(jī)坪，她不停地忙碌，久而久之，大家慢慢習(xí)慣了和這個(gè)女孩一起拆蓋板、換機(jī)輪、鉆油箱，協(xié)同完成各項(xiàng)工作，并且開(kāi)始喊她“琦哥”。

雖然只有近兩年的從業(yè)經(jīng)歷，但劉琪琦的能力讓有些老師傅都感到佩服。從學(xué)徒到技術(shù)員，從磕磕絆絆到熟練查閱工程文件，而今的她，已經(jīng)拿到了近一半的維修項(xiàng)目工作授權(quán)，逐漸成為團(tuán)隊(duì)中的技術(shù)骨干。“從小我就喜歡飛機(jī)，我家的書(shū)架上現(xiàn)在還有近百本《航空知識(shí)》和《科學(xué)畫(huà)報(bào)》，它是我對(duì)于航空知識(shí)的啟蒙，現(xiàn)在做飛機(jī)維修的工作，把興趣作為職業(yè)，這是一件幸福的事，雖然很辛苦，但是樂(lè)在其中�！眲㈢麋�說(shuō)，“我還年輕，就該有激情和活力，不怕失敗與辛勞，勇于追求自己的夢(mèng)想，這也是對(duì)青春最好的答卷�！�

新華社記者 許雅楠 攝

劉琪琦（中）和工友們合影（4月30日攝）。

“琦哥，這么快就擰好了，勁真大�！痹谀虾胶幽瞎�司的機(jī)庫(kù)里，時(shí)常聽(tīng)到“琦哥”這個(gè)稱(chēng)呼，“琦哥”其實(shí)是個(gè)女孩子。今年24歲的劉琪琦是南航河南公司飛機(jī)維修廠(chǎng)的一名青年員工。2019年，從中國(guó)民航大學(xué)畢業(yè)的她進(jìn)入南航，成為近200人大修團(tuán)隊(duì)中唯一的一位“女機(jī)務(wù)”。

在這個(gè)以男性為主的行業(yè)中，初入車(chē)間的劉琪琦總會(huì)聽(tīng)到質(zhì)疑的聲音，“他們都說(shuō)你一個(gè)女孩子能承受得了這樣的勞動(dòng)強(qiáng)度嗎？師傅們?yōu)榱苏疹櫸�，也總是給我安排輕活。”劉琪琦說(shuō)。為了證明自己，從更換發(fā)動(dòng)機(jī)到更換起落架，從機(jī)庫(kù)到機(jī)坪，她不停地忙碌，久而久之，大家慢慢習(xí)慣了和這個(gè)女孩一起拆蓋板、換機(jī)輪、鉆油箱，協(xié)同完成各項(xiàng)工作，并且開(kāi)始喊她“琦哥”。

雖然只有近兩年的從業(yè)經(jīng)歷，但劉琪琦的能力讓有些老師傅都感到佩服。從學(xué)徒到技術(shù)員，從磕磕絆絆到熟練查閱工程文件，而今的她，已經(jīng)拿到了近一半的維修項(xiàng)目工作授權(quán)，逐漸成為團(tuán)隊(duì)中的技術(shù)骨干。“從小我就喜歡飛機(jī)，我家的書(shū)架上現(xiàn)在還有近百本《航空知識(shí)》和《科學(xué)畫(huà)報(bào)》，它是我對(duì)于航空知識(shí)的啟蒙，現(xiàn)在做飛機(jī)維修的工作，把興趣作為職業(yè)，這是一件幸福的事，雖然很辛苦，但是樂(lè)在其中。”劉琪琦說(shuō)，“我還年輕，就該有激情和活力，不怕失敗與辛勞，勇于追求自己的夢(mèng)想，這也是對(duì)青春最好的答卷�！�

新華社記者 許雅楠 攝

劉琪琦在工作結(jié)束后給家人發(fā)微信（4月30日攝）。

“琦哥，這么快就擰好了，勁真大�！痹谀虾胶幽瞎�司的機(jī)庫(kù)里，時(shí)常聽(tīng)到“琦哥”這個(gè)稱(chēng)呼，“琦哥”其實(shí)是個(gè)女孩子。今年24歲的劉琪琦是南航河南公司飛機(jī)維修廠(chǎng)的一名青年員工。2019年，從中國(guó)民航大學(xué)畢業(yè)的她進(jìn)入南航，成為近200人大修團(tuán)隊(duì)中唯一的一位“女機(jī)務(wù)”。

在這個(gè)以男性為主的行業(yè)中，初入車(chē)間的劉琪琦總會(huì)聽(tīng)到質(zhì)疑的聲音，“他們都說(shuō)你一個(gè)女孩子能承受得了這樣的勞動(dòng)強(qiáng)度嗎？師傅們?yōu)榱苏疹櫸�，也總是給我安排輕活。”劉琪琦說(shuō)。為了證明自己，從更換發(fā)動(dòng)機(jī)到更換起落架，從機(jī)庫(kù)到機(jī)坪，她不停地忙碌，久而久之，大家慢慢習(xí)慣了和這個(gè)女孩一起拆蓋板、換機(jī)輪、鉆油箱，協(xié)同完成各項(xiàng)工作，并且開(kāi)始喊她“琦哥”。

雖然只有近兩年的從業(yè)經(jīng)歷，但劉琪琦的能力讓有些老師傅都感到佩服。從學(xué)徒到技術(shù)員，從磕磕絆絆到熟練查閱工程文件，而今的她，已經(jīng)拿到了近一半的維修項(xiàng)目工作授權(quán)，逐漸成為團(tuán)隊(duì)中的技術(shù)骨干�！皬男∥揖拖矚g飛機(jī)，我家的書(shū)架上現(xiàn)在還有近百本《航空知識(shí)》和《科學(xué)畫(huà)報(bào)》，它是我對(duì)于航空知識(shí)的啟蒙，現(xiàn)在做飛機(jī)維修的工作，把興趣作為職業(yè)，這是一件幸福的事，雖然很辛苦，但是樂(lè)在其中�！眲㈢麋�說(shuō)，“我還年輕，就該有激情和活力，不怕失敗與辛勞，勇于追求自己的夢(mèng)想，這也是對(duì)青春最好的答卷�！�

新華社記者 許雅楠 攝