隨著夏季市場的臨近，各大郵輪巨頭也相繼宣布復(fù)航計劃，試圖在這個夏天扭轉(zhuǎn)頹勢。5月6日，被譽(yù)為“全球第三大郵輪品牌”的MSC地中海郵輪宣布MSC地中�！昂０毒�”號（以下簡稱“海岸線”號）已于上周六正式復(fù)航。不僅如此，北京商報記者還了解到，作為國際第二大郵輪公司，皇家加勒比國際游輪也宣布了今夏將在百慕大地區(qū)重啟復(fù)航計劃。而另一邊，意大利歌詩達(dá)郵輪公司在停航超過4個月后，也于當(dāng)?shù)貢r間5月1日宣布正式復(fù)航。受去年全球疫情的影響，各大郵輪公司業(yè)績驟減，郵輪巨頭們也不得不做“減法”以求生存。如今隨著夏季疫情防控趨向好轉(zhuǎn)，郵輪巨頭們能否在今年夏季乘風(fēng)破浪，扭轉(zhuǎn)此前的頹勢也成為了業(yè)內(nèi)關(guān)注的話題。

瞄準(zhǔn)夏季相繼復(fù)航

隨著初夏的到來，國際郵輪市場也在不斷回暖，各大郵輪巨頭相繼宣布復(fù)航，郵輪市場即將迎來復(fù)蘇。

作為“全球第三大郵輪品牌”的MSC地中海郵輪5月6日宣布“海岸線”號已于上周六正式復(fù)航，并追隨MSC地中海“鴻圖”號的腳步，在西地中海區(qū)域為賓客帶來經(jīng)典的7晚航線，并到訪目的地意大利西西里島名城錫拉庫薩和普利亞大區(qū)的塔蘭托。與此同時，根據(jù)航線安排，海岸線號還會造訪首都羅馬的主要港口奇維塔韋基亞。據(jù)了解，“海岸線”號是MSC地中海郵輪2021夏季航季第二艘復(fù)航的郵輪，該公司艦隊其他郵輪，包括“海岸線”號的姊妹郵輪、未來旗艦MSC地中�！昂ｋH線”號也將于8月在地中海區(qū)域復(fù)航。

事實上，不僅僅是MSC地中海郵輪，作為業(yè)界巨頭的皇家加勒比國際游輪（以下簡稱“皇家加勒比”）近日也宣布將于今夏在百慕大地區(qū)重啟航線。北京商報記者了解到，皇家加勒比將首次以百慕大為母港部署運(yùn)營航線。據(jù)悉，“海洋夢幻”號將于6月到8月從百慕大出發(fā)運(yùn)營7晚航線。同時，2021年百慕大夏季航線已開始接受預(yù)訂，首個航線最快將于6月26日啟航。同時，皇家加勒比也于近期陸續(xù)宣布了“海洋奧德賽”號從以色列啟航的計劃，而“海洋冒險者”號將從巴哈馬啟航。

不僅僅局限在百慕大地區(qū)，回歸英國市場也是今夏皇家加勒比的“重頭戲”。據(jù)了解，“海洋圣歌”號郵輪最早將于7月7日從英格蘭南安普敦啟航，目前皇家加勒比2021年英國夏日航線也已經(jīng)開始接受預(yù)訂。

此外，隸屬于嘉年華集團(tuán)旗下的意大利歌詩達(dá)郵輪公司在停航超過4個月后也于當(dāng)?shù)貢r間5月1日正式復(fù)航，該公司旗下的“歌詩達(dá)翡翠”號郵輪從港口緩緩駛出，開啟了地中海之旅�！案柙娺_(dá)翡翠號”是歌詩達(dá)郵輪夏季航線的“先行者”，接下來，“Costa Luminosa”和“Costa Deliziosa”郵輪也將于5月16日和6月26日陸續(xù)開航，探訪希臘。值得注意的是，歌詩達(dá)郵輪旗下新船“歌詩達(dá)·佛羅倫薩”號也將在此次夏季航線中亮相，于7月4日在意大利首航。

停航下備受煎熬

雖然復(fù)航在望，不過經(jīng)歷了過去一年的沖擊，郵輪業(yè)也只能用“慘淡”二字來形容。不僅如此，直到今年的一季度，大部分郵輪公司的業(yè)績?nèi)猿侍潛p狀態(tài)。

近日，皇家加勒比公布了2021年一季度財報。財報顯示，皇家加勒比一季度實現(xiàn)營業(yè)收入4201.4萬美元，同比下降98%。同時，凈虧損11.32億美元，去年同期則虧損14.44億美元。值得一提的是，皇家加勒比一季度的平均每月現(xiàn)金消耗約為3億美元，高出了此前的預(yù)期。

北京商報記者還了解到，作為全球最大的郵輪公司，嘉年華的業(yè)績也不容樂觀，據(jù)悉，該郵輪公司受新冠疫情的影響，已經(jīng)連續(xù)第四個季度出現(xiàn)虧損，虧損總額達(dá)到120億美元。近期，根據(jù)嘉年華發(fā)布的今年一季度財報顯示，截至2021年2月底，該公司虧損達(dá)20億美元。

不僅如此，從挪威郵輪發(fā)布的2020年全年財報也可以看到，挪威郵輪2020財年凈利潤虧損40.13億美元，同比下降531.35%；而營業(yè)收入僅為12.8億美元，同比下跌80.19%。從中不難看出，由于疫情影響，船只停航，郵輪巨頭們都面臨較大的經(jīng)營壓力。

此前，有部分郵輪公司曾決定將郵輪航行于今年上半年恢復(fù)，不過由于疫情在全球的反復(fù)變化，所以多家郵輪公司不得不將原本制訂好的復(fù)航計劃一次又一次地延長。日前，挪威郵輪集團(tuán)還宣布，旗下全球航線停航期在6月的基礎(chǔ)上再延長一個月至6月30日。

業(yè)內(nèi)人士表示，從短期來看，快速恢復(fù)業(yè)績是不太可能，但是，就目前來看，游客的出游熱情持續(xù)高漲，郵輪市場于下半年將全面恢復(fù)也不是不可能。

期盼暑期加速“回血”

面對業(yè)績驟降，各家郵輪也在不斷地加緊制定計劃。今年夏天的復(fù)航，也給郵輪市場帶來了無限可能。

此前，嘉年華郵輪宣布，旗下將有6個郵輪品牌在今年夏季復(fù)航，P&O郵輪、冠達(dá)郵輪、公主郵輪將于六七月份在英國恢復(fù)運(yùn)營。而對今夏復(fù)航持樂觀態(tài)度的郵輪公司也不僅僅只有嘉年華。諾唯真郵輪此前也表示，打算在獲得有關(guān)部門批準(zhǔn)后，于7月恢復(fù)部分國家港口的郵輪運(yùn)營，并將要求其乘客和船員都接種疫苗。

不僅如此，部分郵輪公司已經(jīng)開始提前預(yù)熱夏季活動。公主郵輪于近日發(fā)布了夏季將在郵輪上表演的歌劇節(jié)目單，其中，“星空公主”號將演出搖滾歌劇，“帝王公主”號上的表演則會結(jié)合經(jīng)典輕歌劇和流行音樂。

此外，值得注意的是，皇家加勒比方面還曾宣布，正在建造中的綠洲系列第五艘游輪 “海洋奇跡”號也將在2022年3月落戶上海，開啟從中國出發(fā)的國際郵輪航線。

各大郵輪公司在為復(fù)航做準(zhǔn)備的同時，也在確保游客安全方面下了很大的功夫。據(jù)悉，此次啟航，歌詩達(dá)郵輪的每個航程都將有人數(shù)限制，登船前和航程中都將接受新冠病毒抗原拭子檢測。并且每次重新返回郵輪和進(jìn)入餐廳用餐前都要進(jìn)行體溫檢測，岸上行程將僅在受保護(hù)范圍內(nèi)進(jìn)行。同時，船員不僅在登船前要接受新冠病毒抗原拭子檢測，登船后也將進(jìn)行定期檢測。

在北京第二外國語學(xué)院中國文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院高級研究員王興斌看來，目前，很多國家的疫情已經(jīng)有明顯的好轉(zhuǎn)。同時，郵輪可能是國際旅游業(yè)恢復(fù)的先行行業(yè)，郵輪的特點(diǎn)是人員比較集中，活動也相對較獨(dú)立、封閉，如果管理得好，郵輪會比大眾旅游先行一步恢復(fù)，會是國際旅游業(yè)新的希望。對于郵輪公司業(yè)績的恢復(fù)，王興斌還認(rèn)為，現(xiàn)在還很難說哪家公司會恢復(fù)得比較快，從現(xiàn)狀來講，有可能地中海地區(qū)的郵輪會利用自身的優(yōu)勢，在亞歐地區(qū)疫情相對較輕的地區(qū)先行恢復(fù)。

北京商報記者 關(guān)子辰 吳其蕓