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導(dǎo)讀：回顧比賽和搜救工作，氣象專家、專業(yè)救援人員、賽事主辦人員、無(wú)人系統(tǒng)工程師怎么看越野賽事的風(fēng)控體系？極度依賴人力保障的越野賽事如何更好做好安全工作和應(yīng)急預(yù)案？

來(lái)? ?源丨21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道（ID：jjbd21）

作? ?者丨卜羽勤,實(shí)習(xí)生遲翔遠(yuǎn)

編? ?輯丨周上祺

72小時(shí)前，黃河石林山地馬拉松百公里越野賽發(fā)出了起跑信號(hào)，172人踏上征途。

起跑4小時(shí)后，高海拔賽段突遭災(zāi)害天氣，短時(shí)內(nèi)、局地突降冰雹、凍雨，并伴有大風(fēng)，氣溫驟降。參賽者出現(xiàn)身體不適、失溫等癥狀，部分參賽選手失聯(lián)。

發(fā)令槍響約24小時(shí)后，5月23日9時(shí)許，最后一名遇難者遺體被找到。遇難人數(shù)最終達(dá)到21人。

賽前，當(dāng)?shù)貧庀缶职l(fā)出“大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警”，但賽事如期舉行；突遭災(zāi)害天氣后，參賽者發(fā)出求救信號(hào)兩小時(shí)后才停賽；直升機(jī)等設(shè)備被使用，救援隊(duì)、當(dāng)?shù)卮迕竦?200余人參與救援，當(dāng)?shù)卦谫惡缶仍�中也盡了全力，但死亡率超10%的甘肅越野賽，將極限運(yùn)動(dòng)賽事的安全保障工作漏洞赤裸裸攤在眾人面前。

據(jù)央視新聞，5月24日，省委省政府決定成立省委、省政府聯(lián)合調(diào)查組。同時(shí)，邀請(qǐng)了國(guó)家體育總局、國(guó)家氣象局的馬拉松賽事專家和氣象專家參與調(diào)查。目前，聯(lián)合調(diào)查組。正式進(jìn)駐白銀市及景泰縣實(shí)施調(diào)查。

回顧比賽和搜救工作，氣象專家、專業(yè)救援人員、賽事主辦人員、無(wú)人系統(tǒng)工程師怎么看越野賽事的風(fēng)控體系？極度依賴人力保障的越野賽事如何更好做好安全工作和應(yīng)急預(yù)案？21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者做了采訪。

1、預(yù)報(bào)

甘肅：大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警

專家：需要針對(duì)性氣象預(yù)警

根據(jù)中央氣象臺(tái)預(yù)報(bào)，5月22日，白銀市最高氣溫16.5℃，最低氣溫6.9℃。相較于前一日，最高氣溫下降6.5℃。

景泰縣氣象局局長(zhǎng)康永學(xué)介紹，當(dāng)?shù)貧庀蟛块T曾為賽事提供了信息專報(bào)，并作“大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警”。

藍(lán)色預(yù)警，是預(yù)警信號(hào)中最低一級(jí)。中國(guó)氣象局解釋道：大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警指24小時(shí)內(nèi)可能受大風(fēng)影響，平均風(fēng)力可達(dá)6級(jí)以上，或者陣風(fēng)7級(jí)以上；或者已經(jīng)受大風(fēng)影響，平均風(fēng)力為6～7級(jí)，或者陣風(fēng)7～8級(jí)并可能持續(xù)。

中國(guó)氣象局原副局長(zhǎng)許小峰在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)指出，藍(lán)色預(yù)警的警示作用還是相對(duì)偏低的。這次不僅有大風(fēng)，還有冰雹和凍雨，需要綜合考慮災(zāi)害形成原因。最好是能夠同時(shí)預(yù)報(bào)其他相關(guān)的天氣情況，比如在進(jìn)行大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警時(shí)，也補(bǔ)充發(fā)布對(duì)降溫情況的預(yù)報(bào)。

據(jù)中新網(wǎng)采訪景泰縣氣象局，相關(guān)人員介紹，景泰縣氣象局為本次比賽提供了現(xiàn)場(chǎng)氣象服務(wù)。但是，氣象專報(bào)中提供了最低氣溫、最高氣溫、風(fēng)級(jí)風(fēng)向等信息，具體的冷空氣過(guò)境信息沒有。

在省一級(jí)的氣象預(yù)報(bào)中也有提及降溫。5月21日，甘肅省氣象局提出，21日~22日甘肅省有一次大風(fēng)沙塵、降溫降水天氣過(guò)程。

針對(duì)中小區(qū)域的極端天氣變化是否可以做到及時(shí)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)？

許小峰表示，像這種針對(duì)性的預(yù)報(bào)，一般提前1-3個(gè)小時(shí)應(yīng)該可以看到，可以通過(guò)天氣圖或雷達(dá)回波圖觀測(cè)到。他建議，之后舉行這類大型活動(dòng)，一定要與氣象部門建立一個(gè)比較密切的聯(lián)系，然后有針對(duì)性地提需求，包括對(duì)于風(fēng)、溫度和降雨等這種有針對(duì)性的明確需求。否則，光提供一般性的報(bào)告是很難解決問(wèn)題的，一般性的報(bào)告在城市和在山上的效果是不一樣的，它的影響也不一樣。所以氣象預(yù)報(bào)一定要有針對(duì)性。

2、止損

甘肅：求救2小時(shí)后停賽

專家：應(yīng)做好及時(shí)停止賽事準(zhǔn)備

據(jù)新華社，直到賽事組委會(huì)派遣的景區(qū)應(yīng)急隊(duì)伍抵達(dá)CP2山頂，并調(diào)取參賽人員GPS點(diǎn)位情況進(jìn)行研判后，才作停賽處理。此時(shí)距參賽人員最初求救信息的發(fā)布已經(jīng)過(guò)了2小時(shí)。

黃河石林山地馬拉松百公里越野賽今年是第四次舉辦，舉辦方將全賽程分為10個(gè)賽段，并設(shè)10個(gè)打卡點(diǎn)，即CP1至CP9再至終點(diǎn)。

參賽人員大面積失溫的情況出現(xiàn)在高海拔賽段20公里至31公里處，也就是24公里的CP2附近。

參賽人員之一“流落南方”在其公眾號(hào)上表示，在以往的比賽中，這一段高海拔賽段都無(wú)比艱難，選手們只能手腳并用往上爬，這里是摩托車都上不去的，所以CP3不提供任何補(bǔ)給。

很快，“流落南方”在這一賽段感受到失溫的癥狀。而不少選手用來(lái)保暖的沖鋒衣由于當(dāng)時(shí)并沒有被列入強(qiáng)制裝備，被裝進(jìn)了轉(zhuǎn)運(yùn)包，存放到賽道62公里處的CP6換裝點(diǎn)。

“正常情況天黑前能趕到這里�！薄傲髀淠戏健睂懙�，但保溫毯剛掏出裹在身上，瞬間就被風(fēng)吹散開，他還看到有選手的保溫毯直接被大風(fēng)撕碎。

突發(fā)極端自然災(zāi)害下，道路機(jī)動(dòng)能力差、低氣溫、天氣暗、光線不好、海拔高等現(xiàn)實(shí)因素下，疊加選手的裝備準(zhǔn)備不足，不僅選手難以迅速回撤，也給救援人員帶來(lái)難度。

曾承辦過(guò)多場(chǎng)馬拉松賽事的馬孔多文化有限公司創(chuàng)始人艾國(guó)永告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，在特別危險(xiǎn)路段或是遇到特別惡劣天氣時(shí)，賽事組織方應(yīng)在惡劣環(huán)境點(diǎn)設(shè)立更多保障措施，包括衣物、食物、救援人員、醫(yī)療工作者等，甚至可以提前終止比賽。

“我覺得這里不完全是預(yù)報(bào)是否及時(shí)準(zhǔn)確的問(wèn)題，也有賽事主辦方的警惕性問(wèn)題�！痹谠S小峰看來(lái)，氣象部門可以看到天氣變化的實(shí)際演變過(guò)程。哪怕沒有提前預(yù)報(bào)或是預(yù)報(bào)不是很精準(zhǔn)，但是天氣實(shí)況已經(jīng)出來(lái)了，再去提醒這些運(yùn)動(dòng)員撤離都來(lái)得及，而不是說(shuō)這種災(zāi)害天氣都出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間后才去解決。?

3、救援

甘肅：救援時(shí)間短

專家：提前匹配人員和打卡點(diǎn)及時(shí)溝通

白銀市消防救援支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)李淵慧表示，此次搜救最困難之處在于被困人員距離比較遠(yuǎn)，路程中僅有部分路段可通行小汽車，到達(dá)補(bǔ)給點(diǎn)后只能采取步行。搜索過(guò)程中基本采取步行，該地地形地貌非常復(fù)雜，夜間十分危險(xiǎn)且很多地方?jīng)]有通信信號(hào)，只能采用衛(wèi)星電話。

某專業(yè)救援人員告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，從專業(yè)上看，這類極端運(yùn)動(dòng)賽事每公里至少匹配2位救援人員，并提前到達(dá)相應(yīng)打卡點(diǎn)位上。百公里的話就至少是200人，還不包括替換人員、轉(zhuǎn)運(yùn)人員等。

不僅是救援人員準(zhǔn)備要充分，救援時(shí)間也更緊張。

“一般地震等地質(zhì)災(zāi)害黃金救援時(shí)間是72小時(shí)。但是這種天氣下，被困人員很難維持72小時(shí)。”上述救援人員強(qiáng)調(diào)。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道注意到，這次救援過(guò)程中，當(dāng)?shù)匾苍诮弑M全力。比如，使用了直升機(jī)等設(shè)備進(jìn)行搜救，有包括救援隊(duì)、當(dāng)?shù)卮迕竦仍趦?nèi)的1200余人參與救援。在突發(fā)性災(zāi)害發(fā)生半小時(shí)左右，即5月22日13時(shí)30分左右，景泰縣中泉鎮(zhèn)葫麻水村村支書王欽林接到發(fā)生險(xiǎn)情附近的常生村村支書通知后，迅速組織村民趕往支援。

參賽人員自救難度也很高。

救援人員表示，實(shí)際比賽中，參賽人員在補(bǔ)給站之外很難與外界進(jìn)行聯(lián)系。如果處在信號(hào)不暢區(qū)域，信息很難發(fā)出去。有的參賽選手會(huì)攜帶對(duì)講機(jī)，但有效通聯(lián)范圍是兩三公里，所以通常只能與隊(duì)友聯(lián)系。想要及時(shí)與外界取得聯(lián)系只能架設(shè)中繼基站，輻射范圍一般是50公里，但提前架設(shè)中繼基站的可能性并不高。所以，每個(gè)人的路徑都是需要提前確認(rèn)，并和每一個(gè)打卡點(diǎn)的工作人員做好溝通。

救援人員建議，全盤考慮沒有遺漏是不現(xiàn)實(shí)的，從經(jīng)濟(jì)條件來(lái)看，并非所有賽事主辦方都有足夠資金聯(lián)系直升機(jī)等設(shè)備隨時(shí)待命。因而，對(duì)于這類活動(dòng)，首先賽事主辦方和保障方要提前布點(diǎn)；二是與當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等聯(lián)系，派出保障人員；三是保障人員也需要匹配好比較完備的設(shè)備，比如無(wú)線電中繼臺(tái)、衛(wèi)星電話等，保障通信。

不過(guò)，無(wú)人機(jī)在此類救援中作用不大。因?yàn)樗�有人是在一條規(guī)劃好的路線上行進(jìn)，如果脫離了路線或是摔下去或是走丟了，就需要無(wú)人機(jī)進(jìn)行偵查、搜索定位、再精準(zhǔn)給地面人員引導(dǎo)救援。

4、風(fēng)控

體育總局：建立熔斷機(jī)制

專家：不能因噎廢食

救援工作結(jié)束當(dāng)晚，5月23日晚國(guó)家體育總局緊急召開“全國(guó)體育系統(tǒng)加強(qiáng)賽事安全管理工作會(huì)議”，進(jìn)一步壓實(shí)體育系統(tǒng)的賽事安全管理工作，不斷完善體育領(lǐng)域安全風(fēng)險(xiǎn)防控制度和舉措。

實(shí)際上，中國(guó)越野跑的歷史并不短，艾國(guó)永表示，中國(guó)越野跑發(fā)展至今，大部分賽事都是沒有問(wèn)題的，也極少出現(xiàn)重大安全事故。

但是，對(duì)于越野跑這類極限賽事，本身就具有一定的危險(xiǎn)系數(shù)。不僅是在國(guó)內(nèi)，國(guó)際上也存在這樣問(wèn)題。作為高風(fēng)險(xiǎn)的戶外運(yùn)動(dòng)，多數(shù)山區(qū)本身不通公路，可能直升機(jī)也無(wú)法順利起降，安全保障極大依賴于人力。“保姆式服務(wù)不太現(xiàn)實(shí)”，艾國(guó)永強(qiáng)調(diào)，不要因?yàn)槟骋淮钨愂聸]有組織好，所有的賽事一棒子打死，這既是對(duì)其他賽事的不公平，也是對(duì)其他賽事組織者的不公平。

艾國(guó)永表示，這次最核心的問(wèn)題還是惡劣的天氣條件。之后可能所有賽事組織者都會(huì)比以前更加氣象預(yù)報(bào)工作。不僅如此，選手未來(lái)也會(huì)更注重自身安全，強(qiáng)制將裝備隨身攜帶。對(duì)于賽事組織方，也會(huì)加強(qiáng)在危險(xiǎn)路段的保障，在遇到特別惡劣天氣時(shí)提前終止比賽；此外，監(jiān)管部門下一步應(yīng)該會(huì)加強(qiáng)對(duì)賽事組織的審批。

在當(dāng)晚的工作會(huì)議上，國(guó)家體育總局要求，要抓好重大賽事安全管理工作，要有針對(duì)性地制定安全工作方案和應(yīng)急預(yù)案，建立“熔斷機(jī)制”。并強(qiáng)化體育賽事風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。進(jìn)一步強(qiáng)化行業(yè)管理責(zé)任，切實(shí)提高體育行業(yè)安全管理工作水平。

本期編輯 陳思

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