2021年6月10日，由CTIS與36氪聯(lián)合舉辦的“WISE2021未來(lái)生活峰會(huì)”在新國(guó)際博覽中心拉開(kāi)帷幕。本次峰會(huì)聚焦未來(lái)城市、人居、出行及消費(fèi)領(lǐng)域，并力邀科技與商業(yè)領(lǐng)域著名專家學(xué)者、知名企業(yè)高管等眾多專業(yè)意見(jiàn)領(lǐng)袖參會(huì)，共同探討未來(lái)生活的新機(jī)遇。凹凸出行首席技術(shù)官李斕作為獨(dú)立演講收官嘉賓向在場(chǎng)觀眾分享了AI技術(shù)在出行領(lǐng)域應(yīng)用的探索心得。

　　汽車共享租賃市場(chǎng)空間巨大

　　汽車共享概念最初源于歐洲、北美等成熟市場(chǎng)�？v觀全球，由于預(yù)定流程便捷、可租車輛多、車型全，租車已成為一種深受消費(fèi)者歡迎的出行方式�？焖俑犊睢�實(shí)時(shí)跟蹤和高安全性的特點(diǎn)也是汽車租賃市場(chǎng)份額不斷攀升的原因之一。此外，智能手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)用戶的不斷增加也大大提振了全球汽車租賃市場(chǎng)。

　　知名市場(chǎng)調(diào)研公司Facts & Factors發(fā)布的一份關(guān)于全球汽車租賃市場(chǎng)的研究報(bào)告顯示，2019年汽車租賃市場(chǎng)的全球份額和收益約為600億美元。同時(shí)，報(bào)告推測(cè)汽車租賃市場(chǎng)收益將以7%的年復(fù)合增長(zhǎng)率 (CAGR) 持續(xù)攀升，預(yù)計(jì)到2026年市場(chǎng)容量將達(dá)到1,116億美元。而隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展以及國(guó)人消費(fèi)習(xí)慣的變化，中國(guó)汽車共享市場(chǎng)近年來(lái)得以迅速發(fā)展，甚至已經(jīng)超過(guò)了全球增長(zhǎng)速度。

　　據(jù)李斕介紹，2013年凹凸出行將閑置私家車共享租賃的概念引入中國(guó)，并于2014年6月順利上線，截止到目前：公司業(yè)務(wù)覆蓋城市超200個(gè)，注冊(cè)車輛超30萬(wàn)輛，注冊(cè)用戶近1500萬(wàn)，車型逾萬(wàn)種�！敖�(jīng)過(guò)萌芽期和爆發(fā)期的歷練與洗禮，共享出行行業(yè)逐漸進(jìn)入成熟期，資本市場(chǎng)也已趨于理性。我國(guó)的共享出行市場(chǎng)正在醞釀著無(wú)限的潛能�！崩顢淘谘葜v中說(shuō)道。

　　以“微服務(wù)”框架為基礎(chǔ)的技術(shù)架構(gòu)：差異化服務(wù)，解讀用戶需求

　　微服務(wù) (Microservice) 在維基百科上的定義為一種用于構(gòu)建應(yīng)用的架構(gòu)方案，及將應(yīng)用程序構(gòu)造為一組松散耦合的服務(wù)。微服務(wù)架構(gòu)是一種云原生架構(gòu)方法，其有別于更為傳統(tǒng)的單體式方案，可將應(yīng)用拆分成多個(gè)核心功能。每個(gè)功能都被稱為一項(xiàng)服務(wù)，可以單獨(dú)構(gòu)建和部署，這意味著各項(xiàng)服務(wù)在工作或出現(xiàn)故障時(shí)均不會(huì)相互影響。

　　平臺(tái)成立至今，凹凸開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)分別經(jīng)歷了搭建互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)框架及打造app、擴(kuò)充開(kāi)發(fā)人員建立微服務(wù)框架、搭建大數(shù)據(jù)中臺(tái)和AI中臺(tái)、大數(shù)據(jù)和AI應(yīng)用開(kāi)發(fā)四個(gè)階段。事實(shí)證明，以微服務(wù)框架為基礎(chǔ)的技術(shù)架構(gòu)能夠更好地支撐AI技術(shù)在凹凸出行產(chǎn)品和服務(wù)的應(yīng)用落地。

　　微服務(wù)框架允許用戶訪問(wèn)交易行為和用戶行駛行為等大數(shù)據(jù)更直接地通過(guò)凹凸大數(shù)據(jù)及人工智能研究中心傳入大數(shù)據(jù)中臺(tái)和AI中臺(tái)。多樣的用戶需求和行為習(xí)慣數(shù)據(jù)可以有效幫助平臺(tái)實(shí)現(xiàn)正向循環(huán)、優(yōu)化用戶體驗(yàn)和服務(wù)，從而為用戶帶來(lái)更貼合自身需求的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　智能化驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步創(chuàng)新：精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，提高用戶體驗(yàn)

　　公司成立八年，凹凸出行依然將大部分資源和精力用在技術(shù)升級(jí)和服務(wù)運(yùn)營(yíng)中。凹凸出行開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，當(dāng)前人工智能技術(shù)的本質(zhì)是處理數(shù)據(jù)時(shí)產(chǎn)生的機(jī)器智能，并把這些機(jī)器智能應(yīng)用到實(shí)際的業(yè)務(wù)場(chǎng)景中，從而帶來(lái)能力和效率的極大提升。因此，凹凸出行的大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)就與人工智能技術(shù)結(jié)合，將人工智能技術(shù)應(yīng)用到平臺(tái)的多個(gè)實(shí)際場(chǎng)景中。AI技術(shù)和大數(shù)據(jù)的結(jié)合下，很多用戶體驗(yàn)方面的痛點(diǎn)得以迎刃而解。

　　“對(duì)于租客而言，體驗(yàn)最明顯的當(dāng)屬個(gè)性化推薦。凹凸出行平臺(tái)擁有30萬(wàn)注冊(cè)車輛，超1萬(wàn)種車型，一些用戶可能難以在短時(shí)間內(nèi)從海量庫(kù)存中選出心儀的車輛。平臺(tái)則可以根據(jù)用戶的歷史數(shù)據(jù)形成用車偏好推薦，減少?zèng)Q策時(shí)間。反觀車主，當(dāng)他們沒(méi)有時(shí)間做價(jià)格管理或不清楚如何調(diào)價(jià)時(shí)，平臺(tái)基于大數(shù)據(jù)和算法實(shí)現(xiàn)的智能定價(jià)可以讓車輛在平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)更大的共享價(jià)值。未來(lái)，凹凸出行還計(jì)劃采用自動(dòng)定損等方式來(lái)降低出險(xiǎn)報(bào)告的難度�！� 李斕補(bǔ)充道。

　　事實(shí)上，凹凸出行想介紹給用戶的是一種“輕資產(chǎn)，重自由”的綠色共享生活理念，而沒(méi)有簡(jiǎn)單地將自己定位為一個(gè)租車平臺(tái)。公司堅(jiān)信，理念、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)是贏得口碑和客源的重點(diǎn)，作為輕量化的閑置私家車租賃平臺(tái)，線上和線下的精準(zhǔn)化、差異化服務(wù)更是重中之重。只有不斷科技創(chuàng)新、豐滿服務(wù)內(nèi)容、提高服務(wù)質(zhì)量，才能贏得用戶的信賴，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車租賃市場(chǎng)中筑起綜合實(shí)力的壁壘。

　　研究數(shù)據(jù)顯示，剛剛過(guò)去的2020年，中國(guó)汽車保有量為2.81億，駕照持有者也已達(dá)到4.56億。預(yù)計(jì)未來(lái)五到十年我國(guó)的駕照持有者會(huì)達(dá)到10億人，而國(guó)家目前的道路和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)汽車保有的最大容量?jī)H為3億輛。不難預(yù)見(jiàn)，提高道路交通運(yùn)輸效率已成為整個(gè)共享出行行業(yè)共同的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，而日益成熟的AI技術(shù)必將帶來(lái)更多正向引導(dǎo)和價(jià)值，為行業(yè)的加速發(fā)展保駕護(hù)航。

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