中新經(jīng)緯客戶端6月24日電 國新辦24日舉行新聞發(fā)布會。對于海運(yùn)市場上一艙難求、一箱難求、運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲的情況，交通運(yùn)輸部副部長趙沖久表示，空箱因?yàn)橹苻D(zhuǎn)的困難最近也非常緊張，造箱企業(yè)加大生產(chǎn)力度。到5月份我國主要港口的空箱短缺量已經(jīng)降到1.3%，逐步地有所緩解。

交通運(yùn)輸部副部長趙沖久 來源：國新辦網(wǎng)站

有媒體問：目前國際集裝箱班輪市場出現(xiàn)了一艙難求、一箱難求、運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲的情況，請問交通運(yùn)輸部對此有何應(yīng)對的舉措？

趙沖久提到，從需求角度看，由于疫情原因，國際上很多國家的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈都受到很大沖擊，我國在黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，疫情得到有效控制，我們的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈保護(hù)得非常好，這樣就使我國的進(jìn)出口貿(mào)易需求大幅度增長。

從供給的角度講，全球的海運(yùn)，尤其是集裝箱運(yùn)輸，2300萬標(biāo)箱的運(yùn)力，現(xiàn)在除了1%左右的船舶在修理以外，全部投入到海運(yùn)當(dāng)中，甚至有一些非集裝箱船，就是一般的雜貨船都來承運(yùn)集裝箱，所以從運(yùn)力的角度講，現(xiàn)在已經(jīng)全部投入到運(yùn)輸當(dāng)中。

趙沖久稱，總體來看，上漲是由供需矛盾決定的，隨著疫情的好轉(zhuǎn)和各國復(fù)工復(fù)產(chǎn)，形勢會逐漸回歸到正常的狀態(tài)。交通運(yùn)輸部對國際供應(yīng)鏈的穩(wěn)定是有所作為的，在這期間做了大量的工作。

一是外防輸入方面，指導(dǎo)地方各個(gè)港口和交通航運(yùn)部門做好疫情防控和保通保暢工作。二是幫助企業(yè)解決具體困難，保證重點(diǎn)客戶和重點(diǎn)物資運(yùn)輸。如民生物資的運(yùn)輸，防疫物資的運(yùn)輸?shù)�。三是積極協(xié)調(diào)國際班輪公司加大中國出口航線的運(yùn)力和集裝箱的供給。在中國大陸的主要航線上，今年1-5月，各主要班輪公司投入的艙位數(shù)大幅增長，其中北美航線運(yùn)力達(dá)到551萬標(biāo)箱，比2020年增長了65%，比2019年增長了27%。歐洲航線運(yùn)力也比2020年增長了38%，比2019年增長將近10%。

趙沖久同時(shí)指出，空箱因?yàn)橹苻D(zhuǎn)的困難最近也非常緊張，造箱企業(yè)加大生產(chǎn)力度。目前的月產(chǎn)能已經(jīng)提高到50萬標(biāo)箱，到5月份我國主要港口的空箱短缺量已經(jīng)降到1.3%，逐步地有所緩解。

趙沖久明確，下一步，交通運(yùn)輸部將會同商務(wù)部等部門繼續(xù)落實(shí)好穩(wěn)外貿(mào)的相關(guān)措施，引導(dǎo)國際班輪公司持續(xù)加大中國大陸出口航線運(yùn)力供給，同時(shí)提高集裝箱的周轉(zhuǎn)效率，指導(dǎo)地方交通運(yùn)輸部門在做好疫情防控工作的同時(shí)，確保國際物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和暢通。價(jià)格方面，也配合市場監(jiān)管部門加強(qiáng)海運(yùn)口岸的收費(fèi)監(jiān)管，依法查處違規(guī)收費(fèi)的行為。(中新經(jīng)緯APP)