列車員向乘坐首趟復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組的乘客遞水（6月25日攝）。
6月25日10時30分，一輛復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進(jìn)發(fā)。這標(biāo)志著全長435公里、設(shè)計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復(fù)興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。
新華社記者 普布扎西 攝
擔(dān)當(dāng)本次乘務(wù)工作的復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組的司機(jī)斯朗旺扎（左）和完廣其出發(fā)前與復(fù)興號合影（6月25日攝）。
6月25日10時30分，一輛復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進(jìn)發(fā)。這標(biāo)志著全長435公里、設(shè)計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復(fù)興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。
新華社記者 覺果 攝
乘客與復(fù)興號合影（6月25日攝）。
6月25日10時30分，一輛復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進(jìn)發(fā)。這標(biāo)志著全長435公里、設(shè)計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復(fù)興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。
新華社記者 覺果 攝
這是即將開行的復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組（6月25日攝）。
6月25日10時30分，一輛復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進(jìn)發(fā)。這標(biāo)志著全長435公里、設(shè)計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復(fù)興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。
新華社記者 普布扎西 攝
這是乘坐復(fù)興號的乘客（6月25日攝）。
6月25日10時30分，一輛復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進(jìn)發(fā)。這標(biāo)志著全長435公里、設(shè)計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復(fù)興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。
新華社記者 晉美多吉 攝
西藏首列復(fù)興號的列車員在進(jìn)行當(dāng)?shù)胤棻硌荩?月25日攝）。
6月25日10時30分，一輛復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進(jìn)發(fā)。這標(biāo)志著全長435公里、設(shè)計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復(fù)興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。
新華社記者 普布扎西 攝
西藏首列復(fù)興號的列車員在進(jìn)行當(dāng)?shù)胤棻硌荩?月25日攝）。
6月25日10時30分，一輛復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進(jìn)發(fā)。這標(biāo)志著全長435公里、設(shè)計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復(fù)興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。
新華社記者 普布扎西 攝
西藏首列復(fù)興號上的工作人員在列車播音室工作（6月25日攝）。
6月25日10時30分，一輛復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進(jìn)發(fā)。這標(biāo)志著全長435公里、設(shè)計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復(fù)興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。
新華社記者 晉美多吉 攝
列車在山南站�？繒r，當(dāng)?shù)厝罕娫谡九_跳起卓舞慶祝（6月25日攝）。
6月25日10時30分，一輛復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進(jìn)發(fā)。這標(biāo)志著全長435公里、設(shè)計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復(fù)興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。
新華社記者 晉美多吉 攝
乘客用手機(jī)記錄沿途風(fēng)景（6月25日攝）。
6月25日10時30分，一輛復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進(jìn)發(fā)。這標(biāo)志著全長435公里、設(shè)計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復(fù)興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。
新華社記者 晉美多吉 攝
這是乘坐復(fù)興號的乘客（6月25日攝）。
6月25日10時30分，一輛復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進(jìn)發(fā)。這標(biāo)志著全長435公里、設(shè)計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復(fù)興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。
新華社記者 普布扎西 攝
這是復(fù)興號內(nèi)景（6月25日攝）。
6月25日10時30分，一輛復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進(jìn)發(fā)。這標(biāo)志著全長435公里、設(shè)計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復(fù)興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。
新華社記者 覺果 攝
復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組抵達(dá)林芝站（6月25日攝）。
6月25日10時30分，一輛復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進(jìn)發(fā)。這標(biāo)志著全長435公里、設(shè)計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復(fù)興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。
新華社記者 晉美多吉 攝
復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組抵達(dá)林芝站，乘客陸續(xù)下車（6月25日攝）。
6月25日10時30分，一輛復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進(jìn)發(fā)。這標(biāo)志著全長435公里、設(shè)計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復(fù)興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。
新華社記者 覺果 攝
復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組抵達(dá)林芝站（6月25日攝）。
6月25日10時30分，一輛復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進(jìn)發(fā)。這標(biāo)志著全長435公里、設(shè)計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復(fù)興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。
新華社記者 普布扎西 攝
這是一張拼版資料照片，左圖為：中鐵十一局工人在拉林鐵路昌果特大橋進(jìn)行鋪軌作業(yè)（2018年10月16日攝）；右上圖為：建設(shè)中的拉林鐵路（2018年10月16日攝）。右中圖為：施工人員在拉林鐵路貢嘎雅魯藏布江特大橋上鋪軌（2018年11月26日攝）；右下圖為：一名施工人員在拉林鐵路貢嘎雅魯藏布江特大橋施工現(xiàn)場吃午飯（2018年11月26日）。
6月25日10時30分，一輛復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進(jìn)發(fā)。這標(biāo)志著全長435公里、設(shè)計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復(fù)興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。
新華社記者 普布扎西攝
這是一張拼版資料照片，左上圖為：拉林鐵路西藏桑日縣桑珠嶺隧道開工（2014年12月19日攝）；左下圖為：施工中的藏木特大橋（2020年4月5日攝）；右上圖為：拉林鐵路藏嘎隧道施工中（2020年4月5日攝）；右下圖為：工人把大量冰塊搬進(jìn)桑珠嶺隧道，用來降溫（2017年4月11日攝）。
6月25日10時30分，一輛復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進(jìn)發(fā)。這標(biāo)志著全長435公里、設(shè)計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復(fù)興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。
新華社記者 覺果 攝
這是一張拼版資料照片，左上圖為：拉林鐵路嘎拉山隧道順利貫通，為全線鋪架迎來了開門紅。這是中鐵十一局施工人員慶祝嘎拉山隧道工程貫通現(xiàn)場（2018年4月7日攝）；左下圖為：中國鐵建(601186,股吧)十七局的工人往炮孔內(nèi)填裝炮泥（2016年5月16日攝）；右上圖為：中鐵十一局技術(shù)人員檢查嘎拉山隧道圍巖（2018年4月7日攝）；右下圖為：這是拉林鐵路巴玉隧道進(jìn)口，安全監(jiān)督員指揮運輸車輛駛出隧道（2016年5月15日攝）。
6月25日10時30分，一輛復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進(jìn)發(fā)。這標(biāo)志著全長435公里、設(shè)計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復(fù)興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。
新華社記者 張汝鋒 攝
最新評論