進入汛期,幾場大雨牽動人心,城市交通防汛形勢嚴峻。昨天,市交通委、首發(fā)養(yǎng)護公司、軌道交通運營公司等單位圍繞防汛工作回應(yīng)市民關(guān)切。地鐵方面表示,當車站出入口發(fā)生雨水倒灌時,將立即關(guān)停電扶梯、電梯等設(shè)施設(shè)備,調(diào)整閘機方向引導(dǎo)乘客不要靠近積水區(qū)域。交通部門也發(fā)出提醒,幾場大雨后本市土壤含水量趨于飽和,市民請盡量避免前往山區(qū),遇有積水路段和被洪水圍困時不要盲目涉水通行。
地鐵
遇危急情況將果斷停車
針對暴雨極端天氣,市軌道交通運營管理有限公司表示,當車站出入口發(fā)生雨水倒灌時,將立即關(guān)停電扶梯、電梯等設(shè)施設(shè)備,調(diào)整閘機方向,引導(dǎo)乘客不要靠近積水區(qū)域。通知維修調(diào)度中心及排水集團,到車站出入口協(xié)助排水,安排安保人員到受影響出入口值守并張貼通告。
車站方面,將重點加強站前廣場、臺階地面、無障礙坡道等易積水部位管控,在出入口及時碼放沙袋、布設(shè)防洪擋板、鋪放防滑墊、豎立防滑警示牌,安排保潔人員加強車站出入口、通道、站廳站臺巡查值守,及時清理地面積水。疏導(dǎo)出入口滯留乘客,為有需求乘客發(fā)放一次性雨衣,同時,巡查車站設(shè)備設(shè)施周圍、附屬構(gòu)筑物是否存在漏水現(xiàn)象。列車方面,遇極端天氣能見度不足時,司機嚴格限速運行,適時低級位牽引和延長制動距離,避免造成“空轉(zhuǎn)”和“滑行”。加強瞭望,遇有危及行車安全情況時果斷停車;根據(jù)降雨及客流變化情況,適時加開臨客,調(diào)整高峰時段運力。
根據(jù)交通運輸部日前印發(fā)的《關(guān)于切實做好城市軌道交通防汛工作的緊急通知》,當發(fā)生淹水倒灌等突發(fā)事件時,本市地鐵將嚴格按照《城市軌道交通行車組織管理辦法》要求,不具備安全運行條件的,將堅決停運。
高速
易積水點位重點盯控值守
北京地區(qū)高速公路分布范圍廣,既有高填方路段、深凹槽路塹段,也有跨越山區(qū)的大型橋、隧道易滑坡路段。首發(fā)公路養(yǎng)護工程有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹,結(jié)合往年情況,今年汛期確定易積水點位34處,重點巡視路段47個。易積水點位主要分布在京港澳高速、京平高速、六環(huán)路、京藏高速,重點巡視路段主要包括京禮、京藏、京承高速山區(qū)段、六環(huán)路高填方路段。
“京禮高速2019年初通車,還未接受雨水考驗,是今年防汛工作重點關(guān)注點位,易積水點位包括山區(qū)段部分隧道口、松山隧道雙向、西大莊科隧道雙向!痹撠撠(zé)人介紹。此外還有幾處也是盯守重點:京藏高速回龍觀段為低洼路段,匯水面積較大,遇較大降雨時,邊溝排水能力有限;京新高速南玉河?xùn)|橋,降雨較大時,易造成通道橋下短時滯水;京港澳高速南崗?fù)萋范瓮臧l(fā)生過積水,改造后的泵站還未經(jīng)受過較大降雨考驗。
行車
降雨時繞開下凹式立交橋
目前正值暑期,很多家長想帶孩子去山區(qū)度假。記者從交通部門獲悉,本市經(jīng)歷入汛以來幾場大雨后,土壤含水量趨于飽和,而地質(zhì)災(zāi)害有一定滯后性,相關(guān)部門建議市民盡量減少或避免前往山區(qū)旅行,在山區(qū)工作生活的市民要謹防塌方、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。
交通部門提示,雨天非必要盡量減少出行,如需出行,出發(fā)前及時收聽收看天氣預(yù)報和有關(guān)預(yù)警信號,行程中如遇暴雨,要盡快尋找穩(wěn)固的高地,地勢較高的廣場,堅固的多層、高層公共建筑2層樓以上區(qū)域躲避,不要在河堤、地下涵洞、過街隧道、地下商街、地下停車場、地下人防工程等低洼區(qū)域躲雨和避險。在戶外要遠離井蓋、山坡、廣告牌、河床、電力設(shè)施和老舊危險建筑等。
如遇積水路段和被洪水圍困時不要盲目涉水通行,特別是下凹式立交橋、隧道、涵洞、河道等。本市有下凹式立交橋122個,“市民應(yīng)駕車盡量繞行,如果繞不開或突遇大水趕快棄車逃離,不要待在車里!市交通委安全監(jiān)督與應(yīng)急處相關(guān)負責(zé)人介紹。
為應(yīng)對汛期突發(fā)事件,交通行業(yè)組建62支防汛搶險應(yīng)急隊伍,奮戰(zhàn)在各條路線上的應(yīng)急隊員7600余人,公交企業(yè)、路政企業(yè)、軌道運營企業(yè)共儲備大型作業(yè)燈、運輸車、鏟吊車、發(fā)電機、水泵、排水單元等共計3400余臺套,此外還配備了充足防滑墊、沙袋、救生衣、沖鋒舟等附屬的防汛應(yīng)急設(shè)施設(shè)備。
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