【環(huán)球時報特約記者 程東】臺軍“漢光37”號演習9月15日登場，但還未正式登場就傳出意外事故，一架F-16戰(zhàn)機被目擊“機頭插入土里”，讓島內(nèi)對臺軍的裝備和訓練捏了一把汗。

8月31日清晨6時30分，臺空軍安排F-16、“幻影2000”和“經(jīng)國”號等各型戰(zhàn)機在屏東空軍機場模擬佳冬戰(zhàn)備道地形，進行起降預演。當時一直下著雨，結果花蓮基地一架F-16在屏北機場下降時，滑出跑道旁草地。場外目擊的軍迷稱，戰(zhàn)機快到終點時曾打開阻力傘，但仍然剎不住，整個機頭朝下栽進土里；備勤的消防車隨即趕到現(xiàn)場灑水降溫，氣氛一度相當緊張。該戰(zhàn)機瞬間冒煙，所幸跟在后方的“幻影2000”見狀后趕緊拉起機身爬升，避開危險。臺“空軍司令部”稱，經(jīng)檢查人安全、飛機輕微受損，詳細原因正由本部項目小組進行調(diào)查中。

空軍參謀長黃志偉稱，出現(xiàn)意外的F-16雙座戰(zhàn)機上有兩名中校任飛行員，事發(fā)后機頭、起落架受損，現(xiàn)已拖到棚廠，評估可以修復。至于同型戰(zhàn)機未來是否繼續(xù)參與戰(zhàn)備道起降操演，黃志偉稱，意外原因正在調(diào)查中，若確定是個案，會正常參演。他說，戰(zhàn)機降落后飛行員減速有其考慮因素，包括適應路面、飛行角度等，飛行員是否適當應用裝備以及如何使用裝備，現(xiàn)正在進行調(diào)查，將下載黑盒子資料以進行確認。

近來，由于解放軍軍機不斷繞過臺西南空域，“為因應敵情威脅，今年漢光37號演習實兵操演將于9月15日驗證佳冬戰(zhàn)備道戰(zhàn)機起降”，8月31日進行的是預演，9月1日原定由臺“空軍司令”熊厚基親自校閱，沒想到竟發(fā)生意外。臺灣《中國時報》稱，受疫情影響，原定7月舉行的“漢光37”號實兵演習調(diào)整到9月13日至17日實施，“佳冬戰(zhàn)備跑道戰(zhàn)機緊急起降”是重點驗證課目。

“漢光”從上世紀80年代中期開始成為臺軍作戰(zhàn)層次最高、演習戰(zhàn)情最復雜、參演人力最多、課目設置最齊全、規(guī)模最大的三軍聯(lián)合攻防作戰(zhàn)系列演習，然而演習事故頻傳。統(tǒng)計顯示，從1984年到2020年7月初，“漢光”總計已發(fā)生12起重大事故，共造成12人死亡、23人受傷、1人失蹤。

1994年9月27日“漢光11”號演習在進行第二次預演時，臺海軍“成功級”軍艦在實彈射擊時，因與一架民間航空拖靶機溝通不良，導致拖靶機遭到誤擊，4人當場喪生。而這樣的誤擊、脫靶意外不止一次，甚至直接在臺“三軍統(tǒng)帥”面前上演——2006年7月20日的“漢光22”號演習發(fā)射拖式導彈時，兩枚導彈嚴重脫靶，落在距離陳水扁看臺前方約200米的海面爆炸，不僅讓觀禮中的陳水扁臉色大變，更讓在座將軍顏面無光。飛機執(zhí)行演習任務時也常造成傷亡，2007年“漢光23”號演習時，臺空軍F-5F戰(zhàn)機墜毀在湖口營區(qū)，波及新加坡星光部隊士官兵，共造成4死9傷。

近幾年“漢光”事故也不少。2016年8月16日屏東陸軍564旅進行“漢光32”號演習預演時，1輛CM-11戰(zhàn)車返回部隊時墜入溪中，只有駕駛員順利逃生，其余4人3死1重傷。2018年6月4日“漢光34”號演習時，臺空軍一架F-16扮演敵機模擬轟炸，卻因地勤引導不及在新北發(fā)生撞山情況墜毀，31歲的少校飛行員吳彥霆死亡。去年7月3日“漢光36”號演習預演，臺海軍陸戰(zhàn)隊99旅因海象不佳造成膠舟翻覆，兩人死亡，緊接著7月16日下午一架參與“漢光”演習的戰(zhàn)機墜毀，機上兩名飛行員死亡。

有分析認為，臺軍軍演事故頻發(fā)，不僅暴露出其武器裝備上的諸多問題，也暴露了在民進黨當局操縱下臺軍軍心渙散、戰(zhàn)斗力下降的現(xiàn)實。如之前軍演墜毀的OH-58D直升機，是美軍早已淘汰的30年前的舊貨，臺灣早先送給洪都拉斯的UH-1H直升機更有50歲高齡。國民黨“立委”吳斯懷稱，軍售代表美方利益，賣的都是二手裝備或廢品；軍購則是臺灣方面的需求，“卻是有錢也買不到我們要的”。

俄羅斯《獨立報》曾刊文諷刺臺灣是“美國二手軍艦的垃圾場”，不僅武器價格貴，而且是老舊且沒用的設備，最后只好進行多次軍事演習，來銷毀過期的彈藥。島內(nèi)資深媒體人徐宗懋還曾發(fā)表題為《當完四個月兵的臺灣》的文章稱，臺軍意外喪生的官兵越來越多，難道是偶然的嗎？他認為，民進黨當局權力體系下的臺軍官兵正是“權力食物鏈”最底層的犧牲者，卻要在前線拼死保護一堆刻意煽動對立以獲利的投機者，“如此權力表面上堅如磐石，其實是海市蜃樓的幻影，結局必將是在大重擊之下瞬間瓦解”。