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光學(xué)“明星”企業(yè)歐菲光攜多款硬核產(chǎn)品亮相光博會

2021-09-18 17:25:14 和訊 

  匯聚光電硬核科技,第23屆中國國際光電博覽會(CIOE中國光博會)于9月16日-9月18日在深圳國際會展中心(寶安新館)舉行,覆蓋信息通信、精密光學(xué)、鏡頭及模組等版塊,面向光電及應(yīng)用領(lǐng)域展示前沿的光電創(chuàng)新技術(shù)及綜合解決方案。展會上,光學(xué)企業(yè)同臺競技,向業(yè)界展示創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)品。光學(xué)龍頭歐菲光(002456,股吧)全資子公司江西晶超光學(xué)有限公司亮相本次光博會,不僅展示了公司發(fā)展的歷史、愿景、業(yè)務(wù)布局和研發(fā)進(jìn)展,更展出多個用于智能手機(jī)、智能汽車和新領(lǐng)域等不同主營業(yè)務(wù)的鏡頭產(chǎn)品,吸引眾多展會來賓駐足參觀。

光學(xué)“明星”企業(yè)歐菲光攜多款硬核產(chǎn)品亮相光博會

  江西晶超光學(xué)有限公司專注于光學(xué)產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計和制造,涵蓋3P-8P、2M-108M等全系列產(chǎn)品,為全球客戶提供高品質(zhì)的光學(xué)解決方案。根據(jù)旭日大數(shù)據(jù)調(diào)研顯示,光學(xué)鏡頭多P化已經(jīng)成為未來十大發(fā)展趨勢之一。據(jù)了解,歐菲光歷經(jīng)多年技術(shù)攻堅,突破高端鏡頭技術(shù)壁壘,一億像素7P(7片鏡片)光學(xué)鏡頭已量產(chǎn),長焦鏡頭、微距鏡頭和超廣角鏡頭等多性能產(chǎn)品,均已進(jìn)入國內(nèi)主流手機(jī)廠商鏡頭供應(yīng)鏈。此外,公司8P鏡頭項目已研發(fā)成功,目前處于試產(chǎn)階段。

  受益于下游需求增長,行業(yè)景氣度持續(xù)提升。同時基于用戶對智能手機(jī)攝像性能要求不斷提高,各廠商技術(shù)不斷更新迭代,手機(jī)攝像頭逐漸向多攝、CIS高像素、7P/8P、鏡片玻塑混合、潛望式鏡頭變焦、TOF等多方向發(fā)展。智能手機(jī)攝像頭產(chǎn)業(yè)競爭格局優(yōu)化,強(qiáng)者恒強(qiáng)。未來,隨著歐菲光在光學(xué)鏡頭領(lǐng)域的布局不斷延伸,同時提高高附加值產(chǎn)品比例,量產(chǎn)后利潤彈性空間明確。

光學(xué)“明星”企業(yè)歐菲光攜多款硬核產(chǎn)品亮相光博會

  值得一提的是,展位上還產(chǎn)出了多款智能汽車業(yè)務(wù)產(chǎn)品。此前,歐菲光多次公開表示,公司認(rèn)為未來五年,智能汽車行業(yè)將進(jìn)入黃金發(fā)展時期,公司將智能汽車業(yè)務(wù)作為重點開拓的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,從研發(fā)、市場銷售、生產(chǎn)等全方位加大資源配置,力爭實現(xiàn)到2025年智能汽車業(yè)務(wù)收入規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先。早在2015年,歐菲光成功切入智能汽車領(lǐng)域,通過收購華東汽電和南京天擎,順利成為國內(nèi)整車廠商的Tier1供應(yīng)商,目前已取得20余家國內(nèi)汽車廠商的供貨商資質(zhì),并積極進(jìn)行國外汽車廠商的供應(yīng)商資質(zhì)認(rèn)證;2018年,歐菲光通過收購富士天津鏡頭工廠,獲得1040項手機(jī)鏡頭和車載鏡頭相關(guān)專利,進(jìn)一步加強(qiáng)在車載鏡頭方面的布局,推動智能汽車業(yè)務(wù)發(fā)展。

  近年來,智能汽車駕駛技術(shù)不斷創(chuàng)新,車載攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等傳感器隨汽車智能化發(fā)展實現(xiàn)了量價齊盛。據(jù)行業(yè)媒體報道,預(yù)計到2025年中國智能傳感器市場將直逼 800億元,其中毫米波雷達(dá)80億元、激光雷達(dá)與超聲波雷達(dá)192億元、攝像頭傳感器315億元。百年汽車變革加速,電動、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)推動汽車從傳統(tǒng)交通工具向智能移動終端升級,創(chuàng)造更多光學(xué)產(chǎn)品需求缺口。智能汽車落地應(yīng)用帶來傳感器硬件需求增長,為光學(xué)行業(yè)打開新巨量市場,也將成為歐菲光未來新的發(fā)展增量。

  目前,智能駕駛等級處于L2級別向L3升級階段,對環(huán)境感知要求的也在不斷提升。除了車載攝像頭數(shù)量的增加,攝像頭的像素數(shù)也有提高的趨勢,2021年主要是ADAS車載鏡頭像素從100萬升級到200萬,2023年會生產(chǎn)800萬像素,目前一些新能源汽車廠商更注重用戶體驗,直接將鏡頭像素升級到800萬像素。在100萬像素高清環(huán)視攝像頭大規(guī)模量產(chǎn)的基礎(chǔ)上,歐菲光正在開發(fā)200萬像素高清環(huán)視攝像頭。據(jù)了解,歐菲光的200萬像素高清環(huán)視攝像頭完全滿足ASIL-B安全標(biāo)準(zhǔn),預(yù)計9月量產(chǎn)。屆時200萬像素、500萬像素和800萬像素的ADAS前視攝像頭也即將量產(chǎn)面世。

  太平洋證券研報中提到,經(jīng)過這兩年的整合和剝離交接,歐菲光集團(tuán)層面逐漸從波瀾中走出,這將使公司在接下來的業(yè)務(wù)開拓中更為游刃有余:遺留問題清空,定增行將落地,公司的財務(wù)、運營都將比過去兩年上一個很大的臺階,當(dāng)下200億元左右的市值,應(yīng)該是歐菲光重生的全新起點。受益于光學(xué)市場的創(chuàng)新和發(fā)展,隨著光學(xué)鏡頭業(yè)務(wù)逐步放量,歐菲光未來成長動能充足。

(責(zé)任編輯:董云龍 )

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