當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月7日，美國做空機(jī)構(gòu)J Capital Research發(fā)布了一份關(guān)于Faraday Future（以下簡(jiǎn)稱FF）的沽空?qǐng)?bào)告，矛頭直指FF的市場(chǎng)前景及創(chuàng)始人賈躍亭的債務(wù)問題。

“我們認(rèn)為，電動(dòng)SPAC Faraday Future永遠(yuǎn)也賣不出一輛車。到目前為止，它不過是一個(gè)從美國投資者那里募集資金的桶，然后把錢倒進(jìn)其創(chuàng)始人、中國最知名的證券詐騙犯賈躍亭創(chuàng)造的債務(wù)黑洞�！� J Capital Research在其報(bào)告中表示。

圖片來源：視覺中國

對(duì)此，F(xiàn)F中國相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞(博客,微博)》記者表示，目前對(duì)該事件暫無官方回應(yīng)。

FF股價(jià)目前并未受到該做空?qǐng)?bào)告影響。截至美東時(shí)間10月7日收盤，F(xiàn)F（FFIE）股價(jià)報(bào)8.4美元/股，上漲9.8%，公司最新市值約為27.25億美元。

拋出28頁做空?qǐng)?bào)告質(zhì)疑FF

“經(jīng)過8年的經(jīng)營，F(xiàn)F公司未能交付一輛汽車并再次表示‘明年交付’，此外公司違背了在美國及中國五個(gè)地方建廠的承諾，對(duì)于第六個(gè)工廠建設(shè)也一再推遲。”J Capital Research在做空?qǐng)?bào)告中開篇表示。

但需要注意的是，成功掛牌納斯達(dá)克后的FF，其推進(jìn)量產(chǎn)的速度已有明顯提升。除官宣與吉利控股集團(tuán)進(jìn)行技術(shù)合作外，F(xiàn)F也在推進(jìn)在華銷售渠道的布局，以及中國總部的選址等工作。FF中國相關(guān)負(fù)責(zé)人曾向記者透露，目前，F(xiàn)F中國團(tuán)隊(duì)人數(shù)已由去年裁員后留下的108人增至140余人，主要分布在北京和上海兩地。同時(shí)，F(xiàn)F也在美國開啟大范圍招聘。

按照規(guī)劃，F(xiàn)F首款量產(chǎn)車FF 91將在其成功IPO后一年內(nèi)完成上市交付。截至目前，F(xiàn)F 91未來主義者版車型的量產(chǎn)交付已由生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈、用戶生態(tài)等維度全方位進(jìn)入沖刺階段�！拔覀儸F(xiàn)在的核心目標(biāo)是12個(gè)月內(nèi)把FF 91做出來�！� FF中國CEO陳雪峰表示，F(xiàn)F還要迅速開發(fā)出計(jì)劃到2023年年底交付的第二款量產(chǎn)車型FF 81。

圖片來源：Faraday Future官方微博

為保證按期實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，F(xiàn)F方面稱其漢福德工廠的生產(chǎn)設(shè)備安裝準(zhǔn)備工作也已全面提速�！澳壳皾h福德工廠建設(shè)投產(chǎn)的全部資源已經(jīng)到位，為實(shí)現(xiàn)在今年7月完成合并上市后12個(gè)月內(nèi)交付FF 91的生產(chǎn)目標(biāo)，F(xiàn)F正在全力推進(jìn)漢福德工廠的施工和設(shè)備安裝準(zhǔn)備流程�！盕F方面表示。

但對(duì)于上述說法，J Capital Research在其沽空?qǐng)?bào)告中表示質(zhì)疑。“今年9月20日，F(xiàn)F公司曾發(fā)布一份報(bào)告稱其在制造方面取得進(jìn)展，但J Capital Research走訪的FF公司前工程主管并不認(rèn)為公司的電動(dòng)汽車已準(zhǔn)備好投入生產(chǎn)�！� J Capital Research在報(bào)告中表示， FF公司曾承諾在7個(gè)月內(nèi)重新啟動(dòng)其位于美國加州的漢福德工廠并大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車，但J Capital Research在今年8~9月期間三次參觀工廠，發(fā)現(xiàn)其幾乎沒有什么動(dòng)作，公司的負(fù)責(zé)人也表示仍然有工程問題需要解決。

此外，J Capital Research在這份28頁的做空?qǐng)?bào)告中，從FF公司投產(chǎn)能力、資本運(yùn)作表現(xiàn)、研發(fā)投入狀況，以及賈躍亭自身在國內(nèi)受到的處罰等多個(gè)角度表達(dá)了其對(duì)FF公司的質(zhì)疑，消息來源包括實(shí)地調(diào)研走訪、公司財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)及公開資料等。

“根據(jù)FF公司自身披露文件，到2024年公司將需要額外14億美元現(xiàn)金來實(shí)現(xiàn)自身財(cái)務(wù)目標(biāo)，在大規(guī)�；I資及債轉(zhuǎn)股后這可能會(huì)導(dǎo)致投資者持有股權(quán)被進(jìn)一步稀釋，J Capital Research也同時(shí)質(zhì)疑是否還會(huì)有人愿意給FF繼續(xù)放貸�！� J Capital Research在報(bào)告中表示。

該機(jī)構(gòu)多次做空中概股

值得一提的是，F(xiàn)F并非J Capital Research沽空的首家中國公司。

啟信寶數(shù)據(jù)顯示，J Capital Research注冊(cè)名為美奇金（北京）投資咨詢有限公司，其創(chuàng)始人為楊思安（Anne Stevenson-Yang）。公開資料顯示，2014年至今，J Capital Research已先后對(duì)京東（JD）、泛華金控（FANH）、優(yōu)信（UXIN）等多家中國公司發(fā)布沽空?qǐng)?bào)告，但報(bào)告中的部分質(zhì)疑仍缺乏實(shí)質(zhì)性證據(jù)。

早在2011年，J Capital Research就曾對(duì)中國綠色農(nóng)業(yè)（CGA.US）發(fā)布沽空?qǐng)?bào)告，稱其營收數(shù)據(jù)涉嫌造假；2015年6月，J Capital Research發(fā)布題為《京東已成批發(fā)商》的分析報(bào)告，稱京東嚴(yán)重誤導(dǎo)投資者，存在虛增GMV數(shù)字、購買土地資產(chǎn)價(jià)格過高、誤導(dǎo)投資者京東業(yè)務(wù)的真實(shí)性質(zhì)等六大問題。京東在隨后回應(yīng)稱，J Capital Research的報(bào)告毫無根據(jù)，嚴(yán)重誤導(dǎo)投資者。

2019年2月，J Capital Research發(fā)布一篇指控泛華金控進(jìn)行關(guān)聯(lián)方交易的報(bào)告。該報(bào)告致使泛華金控當(dāng)日股價(jià)下跌了12.56美元。泛華金控方面表示，這份報(bào)告“做出毫無根據(jù)的指控和蓄意斷章取義的曲解，試圖通過做空公司股票從股價(jià)下跌中獲利。公司強(qiáng)烈譴責(zé)這種惡意行為。”

此外，J Capital Research還曾于2019年4月發(fā)布沽空?qǐng)?bào)告，質(zhì)疑優(yōu)信集團(tuán)夸大汽車交易量40%，債務(wù)水平頗高，可能面臨倒閉風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告涉及對(duì)優(yōu)信集團(tuán)涉嫌夸大平臺(tái)交易量、隱藏公司債務(wù)、循環(huán)交易、創(chuàng)始人轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)等7項(xiàng)指控。