中國小康網(wǎng)10月12日訊 老馬 薩凡納港，就像從天而降的玩具積木一樣，將近 80,000 個集裝箱以各種不同的形式堆疊在一起——比平時多 50%。

集裝箱塞滿美國港口

紐約時報(bào)報(bào)道，鋼鐵制造的集裝箱正在等待船只將它們運(yùn)送到最終目的地，或者等待卡車將它們拖到倉庫，而這些倉庫本身就裝在墊底的椽子上。大約 700 個集裝箱已被其所有者留在薩凡納河畔的港口一個月或更長時間。

“他們不是來取貨的，”喬治亞港務(wù)局執(zhí)行董事格里夫林奇抱怨道。“我們從來沒有像這樣把貨場塞滿。”

就在他說話的時候，另一艘船悄無聲息地滑向一個開闊的泊位，這是1,207 英尺長的貨輪，它的甲板上塞滿了裝滿衣服、鞋子、電子產(chǎn)品和其他亞洲工廠制造的東西的集裝箱。高聳的起重機(jī)很快就從船上卸下了數(shù)千個箱子，更多的貨物必須儲存在某個地方。

“當(dāng)然，”林奇先生說，“壓力水平從未如此之高。”

在大供應(yīng)鏈中斷的前提下已經(jīng)達(dá)到了：他們在美國最大的港口之一已經(jīng)沒有地方可以放置東西了。隨著主要港口應(yīng)對驚人的貨物堆積，曾經(jīng)看似暫時的現(xiàn)象——最終會消散的交通擁堵——越來越被視為一種新的現(xiàn)實(shí)，可能需要對世界航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大量改造。

在薩凡納港處理積壓的工作時，林奇先生不情愿地迫使船只在海上等待超過 9 天。最近的一個下午，有 20 多艘船被困在隊(duì)列中，停泊在大西洋(600558,股吧)海岸外 17 英里處。