新能源汽車的市場(chǎng)滲透率還在持續(xù)提升。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)12日發(fā)布2021年9月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況：9月份中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到207.7萬輛和206.7萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)20.4%和14.9%，同比下降17.9%和19.6%。其中，9月份新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)依然出色，產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈增長(zhǎng)，且產(chǎn)銷量均超過上月，再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到35.3萬輛和35.7萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.5%和11.4%，同比增長(zhǎng)均為1.5倍。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)；與上年同期相比，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷同樣保持迅猛增長(zhǎng)。

　　而從今年前9個(gè)月數(shù)據(jù)來看，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到216.6萬輛和215.7萬輛，同比增長(zhǎng)1.8倍和1.9倍。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均延續(xù)了高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東預(yù)計(jì)，如果不出現(xiàn)重大問題的話，今年新能源汽車銷量有可能突破300萬輛。

　　智能汽車領(lǐng)域已到爆發(fā)臨界點(diǎn)

　　反映到股市上，比亞迪(002594,股吧)，長(zhǎng)城汽車(601633,股吧)等汽車廠商的股價(jià)都走出了大幅上漲的行情，而在整車行情過后，機(jī)構(gòu)的目光則開始向細(xì)分領(lǐng)域聚焦，例如汽車智能化。9月24日，包括中信證券(600030,股吧)、太平洋證券、興業(yè)證券(601377,股吧)、長(zhǎng)江證券(000783,股吧)、西南證券(600369,股吧)、安信基金等在內(nèi)的17家機(jī)構(gòu)前往歐菲光(002456,股吧)進(jìn)行調(diào)研，并將重點(diǎn)放在智能汽車業(yè)務(wù)上，歐菲光在回復(fù)機(jī)構(gòu)提問時(shí)也表示，公司具備軟件硬件算法的完全自主研發(fā)能力,致力于為客戶提供全棧式解決方案,最終形成集智能安全用戶體驗(yàn)于一體的一整套高性價(jià)比的汽車智能系統(tǒng)解決方案。公司進(jìn)軍汽車智能化領(lǐng)域,旨在通過外延式擴(kuò)張布局新產(chǎn)品,融合原有在觸控影像及生物識(shí)別領(lǐng)域的核心技術(shù)和產(chǎn)品,進(jìn)一步完善業(yè)務(wù)生態(tài),實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展,成為汽車智能化的核心供應(yīng)商及有競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際一流品牌。

　　作為手機(jī)攝像頭模組龍頭的歐菲光，在與境外特定客戶結(jié)束合作關(guān)系后，公司經(jīng)營(yíng)受到一定影響，但大量機(jī)構(gòu)集中調(diào)研，并將目光聚焦智能汽車，某種程度而言是對(duì)歐菲光打造智能汽車業(yè)務(wù)新增長(zhǎng)極的高度關(guān)注和肯定，更說明智能汽車領(lǐng)域未來值得看好。雖然和今年持續(xù)火爆的鋰電池相比，智能化作為新能源汽車的核心細(xì)分領(lǐng)域目前還尚未真正進(jìn)入爆發(fā)期，不過現(xiàn)如今已經(jīng)吸引百度，華為，小米等巨頭入局，而在A股上市公司中，歐菲光等相關(guān)頭部企業(yè)則布局更早，并且成果已經(jīng)開始顯現(xiàn)，例如歐菲光上半年智能汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)到4.13億元,同比增長(zhǎng)78.22%,ADAS（自動(dòng)駕駛）業(yè)務(wù)營(yíng)收1.20億元,同比增長(zhǎng)777.68%。

　　35億定增落地 歐菲光瞄準(zhǔn)智能汽車及新領(lǐng)域不斷發(fā)力

　　事實(shí)上，歐菲光布局智能汽車業(yè)務(wù)已久，而近年來，在保持手機(jī)鏡頭領(lǐng)域領(lǐng)先地位的同時(shí)，歐菲光開始將更多的精力聚焦到智能汽車及其他光學(xué)新領(lǐng)域，2021年6月,公司發(fā)布了《未來五年(2021-2025年)戰(zhàn)略規(guī)劃》,在未來五年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)以下三項(xiàng)戰(zhàn)略目標(biāo):1智能手機(jī)業(yè)務(wù)穩(wěn)中求進(jìn),保持市場(chǎng)領(lǐng)先定位;2智能汽車VR/AR等新業(yè)務(wù)開拓進(jìn)取,收入占比顯著提升,成為公司新的增長(zhǎng)動(dòng)力;3加大研發(fā)創(chuàng)新力度,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈整合能力,堅(jiān)定不移向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸發(fā)展。

　　多年的潛心布局已經(jīng)讓歐菲光具備相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，今年5月份高工智能汽車研究院獨(dú)家發(fā)布高工智能汽車榜單，數(shù)據(jù)顯示2020年全年中國(guó)市場(chǎng)新車360全景環(huán)視（一級(jí)供應(yīng)商）前裝標(biāo)配搭載量前五位供應(yīng)商分別是：TTE、德賽西威(002920,股吧)、歌樂（佛吉亞）、法雷奧、歐菲光。

　　2021年9月16日—9月18日，歐菲光攜多款智能汽車業(yè)務(wù)產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)亮相第23屆中國(guó)國(guó)際光電博覽會(huì)，其中在車載鏡頭方面，歐菲光研制的200萬像素高清環(huán)視攝像頭已經(jīng)完全滿足ASIL-B安全標(biāo)準(zhǔn)，而500萬像素和800萬像素的ADAS前視攝像頭也即將量產(chǎn)面世。

　　此外，歐菲光還通過引入外部資本加碼智能汽車業(yè)務(wù)及新業(yè)務(wù)，為進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。9月23日晚間，歐菲光披露定增發(fā)行結(jié)果，確定發(fā)行價(jià)格為6.22元/股，股票數(shù)量為5.68億股，募集資金總額35.3億元。本次定增有國(guó)資背景企業(yè)參與認(rèn)購(gòu)，其中合肥市建設(shè)投資控股(集團(tuán))有限公司及合肥合屏投資有限公司合計(jì)獲配金額22億元。

　　本次定增項(xiàng)目包括高像素光學(xué)鏡頭建設(shè)項(xiàng)目、3D光學(xué)深度傳感器建設(shè)項(xiàng)目、高像素微型攝像頭模組建設(shè)項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金，且將在合肥轄區(qū)內(nèi)實(shí)施，歐菲光也由此與合肥國(guó)資達(dá)成深度合作。可以預(yù)見，隨著智能汽車對(duì)攝像頭需求的持續(xù)增加，已經(jīng)占有先手的歐菲光在未來產(chǎn)能擴(kuò)張后，還將釋放出更強(qiáng)的增長(zhǎng)動(dòng)能。

　　不過光學(xué)鏡頭也只是歐菲光發(fā)展智能汽車業(yè)務(wù)的一角，從ADAS攝像頭，到超聲波傳感器、毫米波雷達(dá)、第五代車身控制模塊、智能駕駛域控制器等硬件產(chǎn)品，再到系統(tǒng)軟件和算法，潛心研發(fā)，穩(wěn)扎穩(wěn)打的歐菲光已經(jīng)從模塊、系統(tǒng)制造商進(jìn)化為全棧智能汽車解決方案提供商。

　　除了超前的布局和多年積累的技術(shù)實(shí)力外，渠道也是歐菲光的一大優(yōu)勢(shì)，目前歐菲光已取得20余家國(guó)內(nèi)汽車廠商的供貨商資質(zhì)，并積極進(jìn)行國(guó)外汽車廠商的供應(yīng)商資質(zhì)認(rèn)證，而今年以來，一眾互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)巨頭紛紛切入智能汽車領(lǐng)域，這也給核心供應(yīng)商提供了更加廣闊的市場(chǎng)空間，作為國(guó)內(nèi)手機(jī)攝像頭模組主流供應(yīng)商的歐菲光，更容易率先打入供應(yīng)鏈體系搶占先機(jī)。

　　隨著新技術(shù)的不斷應(yīng)用，新能源汽車的基礎(chǔ)性能和智能化程度也不斷提升，但汽車智能化涉及的技術(shù)領(lǐng)域眾多并且復(fù)雜，無論是車載攝像頭，傳感器，還是芯片，算法，都需要同步提升，才能讓汽車智能化程度更高，這需要漫長(zhǎng)的技術(shù)積累和實(shí)踐，但也因此留給了智能汽車這盤游戲的參與者足夠的發(fā)展時(shí)間和空間，天時(shí)，地利，人和三者兼?zhèn)�，以歐菲光為代表的智能汽車領(lǐng)域核心供應(yīng)商有望做大做強(qiáng)，成為國(guó)內(nèi)智能汽車行業(yè)的領(lǐng)軍力量。

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