中新經(jīng)緯11月30日電 中國汽車流通協(xié)會30日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年11月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為55.4%，位于榮枯線之上。中國汽車流通協(xié)會認(rèn)為，芯片問題持續(xù)緩解，眼下正值年底沖量，經(jīng)銷商終端優(yōu)惠幅度加深。

圖片來源：中國汽車流通協(xié)會微信號

11月30日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle Inventory AlertIndex)顯示，2021年11月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為55.4%，同比下降5.1個百分點，環(huán)比上升2.9個百分點，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。

中國汽車流通協(xié)會分析稱，芯片問題持續(xù)緩解，汽車供應(yīng)緊張狀態(tài)有明顯改善。但各地的疫情防控升級，抑制了市場需求釋放�！半p11”購車活動、廣州車展、新車上市等因素均帶動車市熱度，加上年底沖量有一定商務(wù)政策，銷量預(yù)計略高于10月，但同比下滑嚴(yán)重。

中國汽車流通協(xié)會指出，目前，汽車供應(yīng)回暖，經(jīng)銷商庫存進(jìn)入補庫階段，現(xiàn)車可售車型增多，熱銷車型仍需等待1-2個月。眼下正值年底沖量，經(jīng)銷商終端優(yōu)惠幅度加深，但疫情打亂了正常的銷售節(jié)奏，多數(shù)經(jīng)銷商認(rèn)為完成任務(wù)目標(biāo)無望，多以保利為主，同時廠家也針對任務(wù)指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整或取消。

從分指數(shù)情況看：調(diào)查顯示，11月庫存、從業(yè)人員、經(jīng)營狀況指數(shù)回升，市場需求、平均日銷量指數(shù)下降。11月經(jīng)銷商庫存量增加，但市場需求放緩，銷量下滑。

從區(qū)域指數(shù)情況看：調(diào)查顯示，11月全國總指數(shù)為55.4%，北區(qū)指數(shù)為58.8%，東區(qū)指數(shù)為51.8%，西區(qū)指數(shù)為57.4%，南區(qū)指數(shù)為46.2%。北區(qū)、西區(qū)部分省份疫情反復(fù)，車市受其影響，庫存指數(shù)上升。廣州國際車展召開帶動南區(qū)車市熱度，南區(qū)庫存指數(shù)下降。

從分品牌類型指數(shù)看：從分品牌類型情況看，進(jìn)入11月，缺芯問題進(jìn)一步緩解，汽車產(chǎn)能有所恢復(fù)，進(jìn)口&豪華品牌指數(shù)、主流合資品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)環(huán)比上漲。

中國汽車流通協(xié)會認(rèn)為，臨近年底，芯片供應(yīng)逐步緩解，但全年銷量缺口難以彌補。春節(jié)提前、年末促消費政策到期等因素有利于年終消費需求釋放，但經(jīng)銷商年底沖量仍顯乏力，多數(shù)經(jīng)銷商無法完成任務(wù)目標(biāo)，將部分需求轉(zhuǎn)移到2022年。預(yù)計12月銷量與11月相比小幅上升，乘用車全口徑終端銷量約200萬輛左右。

中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。同時，切勿松懈疫情防護，繼續(xù)落實好疫情防控工作措施。(中新經(jīng)緯APP)