臨近冬奧，冰雪運(yùn)動(dòng)紛紛燃起“戰(zhàn)火”！

　　1月13日，由中國(guó)交通報(bào)社指導(dǎo)，國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心主辦，宇通客車(600066)承辦的“冰雪挑戰(zhàn) 誰(shuí)與爭(zhēng)鋒•新能源客車冰雪挑戰(zhàn)賽”在牙克石冰峰汽車營(yíng)地燃擎開戰(zhàn)！

　　凌霜傲雪，不懼極寒——這是我國(guó)首場(chǎng)純電動(dòng)大客車冰雪挑戰(zhàn)賽，在-40℃的極寒環(huán)境下，宇通客車不畏冰雪、無懼極寒，一場(chǎng)純電動(dòng)客車“冰雪試煉”拉開戰(zhàn)幕。

　　10*40米雪地繞樁35秒零失誤

　　宇通純電公交表現(xiàn)高于國(guó)標(biāo)20%！

　　牙克石市冬季低溫、冰封期長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月，一月的平均氣溫在零下30℃以下，極寒以及冰雪環(huán)境將這里打造成了新能源汽車試煉的最佳場(chǎng)所。

　　崎嶇道路、單邊橋、限寬門、極限繞樁……作為一次“冰雪大挑戰(zhàn)”，眾多常規(guī)環(huán)境下的高難度項(xiàng)目組團(tuán)亮相冰雪賽場(chǎng)，難度升級(jí)，精彩不斷。一輛輛純電動(dòng)公交“大塊頭”，紛紛化身冰上舞者，凌霜傲雪、優(yōu)雅炫技、機(jī)動(dòng)靈活。

　　本次賽事用車為宇通實(shí)際運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)公交車，在漠河、哈爾濱等地均有運(yùn)行，“飽經(jīng)”寒冷地區(qū)市場(chǎng)考驗(yàn)。

　　在極限繞樁環(huán)節(jié)，賽道總長(zhǎng)度400米，要求選手駕車一氣呵成繞完10個(gè)樁，最終第一名用時(shí)僅35秒。10*40米雪地繞樁，35秒零失誤，按照國(guó)標(biāo)要求“50米樁距柏油路面”測(cè)試車輛穩(wěn)定性，宇通此次挑戰(zhàn)成績(jī)高于國(guó)標(biāo)20%！之所以能取得這樣的成績(jī)，除了司機(jī)高超的操作技巧，更離不開車輛的優(yōu)越性能。宇通純電動(dòng)公交轉(zhuǎn)彎直徑可達(dá)到17.4米，更利于操控。同時(shí)車輛采用小手力轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向更輕便，能夠緩解駕駛疲勞。

　　在趣味賽環(huán)節(jié)，即將現(xiàn)身冬季盛會(huì)的冰壺比賽，在這里實(shí)現(xiàn)了“預(yù)演”。

　　只見在十米距離內(nèi)，選手操控車輛、瞄準(zhǔn)靶心，以限速30km/h推動(dòng)冰壺前進(jìn)，在臨近紅線處剎車，將冰壺推向靶心，最好成績(jī)?yōu)楸鶋鼐喟行?.1米，精準(zhǔn)度幾乎完美。能實(shí)現(xiàn)這樣的制動(dòng)效果，依賴于宇通全系公交標(biāo)配AEBS剎車輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了在冰面30km/h剎車距離最短8.6米。

　　操穩(wěn)性比賽環(huán)節(jié)，車輛載著裝滿水的量杯，在彎道上倒車?yán)@圈，杯內(nèi)水灑出最少及用時(shí)最短者獲勝。第一名僅用了1分33秒。宇通自行研發(fā)的360全景環(huán)視系統(tǒng)全程提供保駕護(hù)航，提前預(yù)判車輛的行車軌跡，輔助司機(jī)駕駛。C型托臂懸架設(shè)計(jì)，保障車輛平穩(wěn)運(yùn)行。

　　如果說技巧賽是車輛性能的綜合比拼，那么趣味賽則是對(duì)賽手水平及車輛操控性能的“跨維考核”。伴隨比賽舉行，宇通新能源客車在整車視野、穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向操控及通過性等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，可靠性、安全性得到充分驗(yàn)證，展現(xiàn)了中國(guó)新能源客車制造的頂尖水平與領(lǐng)先品質(zhì)。

　　實(shí)測(cè)單公里電耗0.78度！

　　宇通純電公交電費(fèi)可低至0.23元/公里

　　冰雪路面附著力極低，對(duì)車輛安全、穩(wěn)定駕駛影響巨大，但宇通新能源客車在與選手的配合中，交出了令人滿意的答卷。然而，極寒溫度下，新能源公交還面臨另一個(gè)問題，那就是車輛啟動(dòng)、電池續(xù)航、充電效率、車輛能耗以及部件耐久性等各方面性能能否經(jīng)受考驗(yàn)。

　　答案依然是肯定的。

　　在當(dāng)天舉行的續(xù)航測(cè)試賽中，宇通10.5米純電動(dòng)客車在真實(shí)綜合路況連續(xù)行駛25公里，耗電19.5度，經(jīng)過測(cè)算每公里電耗0.78度，如按夜間電價(jià)0.3元/度來算，每公里電費(fèi)最低可達(dá)0.23元，遠(yuǎn)低于燃油小轎車，不僅有效打消了冬季續(xù)航顧慮問題，創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益，更體現(xiàn)了民族品牌、中國(guó)制造的硬實(shí)力。

　　對(duì)于宇通純電動(dòng)客車的表現(xiàn)，賽手們也意猶未盡、印象深刻，一位賽手表示：“賽程中，車外-40℃極寒，車內(nèi)18℃溫暖如春，宇通為司機(jī)和車輛提供‘舒適運(yùn)營(yíng)’雙保障，科技實(shí)力讓人刮目相看！”

　　冰雪挑戰(zhàn)，誰(shuí)與爭(zhēng)鋒。目前，在國(guó)內(nèi)的漠河、哈爾濱等北方地區(qū)及哈薩克斯坦、北歐等寒冷地區(qū)，宇通純電動(dòng)客車已實(shí)現(xiàn)了批量銷售、廣泛運(yùn)營(yíng)，成為極寒之地的一道靚麗風(fēng)景。

　　未來，宇通客車將繼續(xù)與時(shí)俱進(jìn)，發(fā)揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限、攻堅(jiān)克難”精神，深耕核心技術(shù)、挑戰(zhàn)品質(zhì)極限，打造高標(biāo)準(zhǔn)、全天候、全地域運(yùn)營(yíng)的零排放客車產(chǎn)品，以硬核品質(zhì)，助力產(chǎn)業(yè)邁入發(fā)展新時(shí)代！

   【免責(zé)聲明】本文僅代表合作供稿方觀點(diǎn)，不代表和訊網(wǎng)立場(chǎng)。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自擔(dān)。