甘南夏河機場附近景色。

成都小隊長攝（人民視覺）

稻城亞丁機場外景。

姜 曦攝（人民視覺）

甘孜康定機場，飛機準備起飛。

成都小隊長攝（人民視覺）

秋季的迪慶香格里拉機場鮮花簇擁。

葉傳增 李 謹攝影報道

神農(nóng)架紅坪機場，乘客正在登機。

神農(nóng)架林區(qū)民航事業(yè)發(fā)展中心供圖

甘孜格薩爾機場一角。

王永戰(zhàn) 李麗莎攝影報道

習(xí)近平總書記強調(diào)，民航業(yè)是國家重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。要建設(shè)更多更先進的航空樞紐、更完善的綜合交通運輸系統(tǒng)，加快建設(shè)交通強國。

機場標高在1524米至2438米的機場稱為“高原機場”。而“高高原機場”，指海拔高度2438米以上的機場，所在地區(qū)地形復(fù)雜、氣候惡劣、空氣稀薄，對機場建設(shè)、航空器運維和人員素質(zhì)都提出了更高要求。截至2021年底，我國共有已投運高高原機場20個，其中稻城亞丁機場海拔4411米，為世界海拔最高的機場。高高原機場不僅為當?shù)貛�去人氣，推動�?jīng)濟社會發(fā)展，還顯著改善中西部地區(qū)交通條件，為建設(shè)交通強國發(fā)揮重要作用。

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