臨近年關，自駕返鄉(xiāng)的車主逐漸增多，而迫于某些原因，選擇開電動車的也不在少數。

冬季長途駕駛電動車，最頭疼的莫過于充電補能問題，充電樁少、充電時間長，如果遇到不講規(guī)矩的人，還容易爆發(fā)矛盾。

近日，兩電動車主就因插隊搶充電樁爆發(fā)了口舌之戰(zhàn)，看呆了不少圍觀的群眾。

據了解，為了給愛車充電，其中一位車主已經等待了一個多小時，好不容易快輪到自己時，出現(xiàn)了一個插隊搶樁的人，這無疑惹惱了正常排隊的車主，雙方就此爆發(fā)了激烈的爭論。

不少網友紛紛表示，類似的劇情在國慶長假期間已經看過，還有人表示大冷天的都不容易，插隊的人確實沒素質。

此前央視財經頻道也曾報道過電動車充電難的問題，有不少車主更是凌晨4點便起床去“占樁”。

據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2021年前三季度，我國新能源汽車保有量達到678萬輛，全國充電基礎設施累計數量為238.5萬臺；1-11月，我國新能源汽車銷量為299萬輛，全國充電基礎設施的增量僅為70.4萬臺，車與樁之間缺口較大，加上充電樁分布不均勻，造成了充電難的困局。

所以現(xiàn)階段最理想的狀態(tài)是自己要有私人充電樁，否則依靠公共設施，真的會非�！白麟y”。