繼加拿大之后，新西蘭、法國(guó)、荷蘭等國(guó)遭遇“自由車隊(duì)”。

“自由車隊(duì)”抗議活動(dòng)正在西方多國(guó)上演。

抗議活動(dòng)因加拿大政府的疫苗強(qiáng)制令而起。該國(guó)政府要求穿越美國(guó)-加拿大邊境的卡車司機(jī)接種疫苗，否則無(wú)法通行。對(duì)規(guī)定不滿的卡車司機(jī)組成所謂“自由車隊(duì)”進(jìn)入加拿大首都渥太華市中心抗議。

過(guò)去兩周，“自由車隊(duì)”抗議活動(dòng)愈演愈烈，不僅渥太華市中心被抗議者封鎖，美國(guó)-加拿大邊境多個(gè)重要貿(mào)易通道也遭到抗議者圍堵。美、加兩國(guó)貿(mào)易密切的汽車工業(yè)被迫減產(chǎn)。包括總理特魯多在內(nèi)的加拿大政治人士被指“應(yīng)對(duì)遲緩”。

西方多國(guó)反防疫措施人士受到“自由車隊(duì)”的“啟發(fā)”，也發(fā)起了封鎖首都街道、國(guó)會(huì)等重點(diǎn)區(qū)域的抗議活動(dòng)。繼加拿大之后，新西蘭、法國(guó)、荷蘭等國(guó)相繼遭遇“自由車隊(duì)”抗議。有跡象表明，美國(guó)也有類似抗議活動(dòng)正在醞釀中。

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渥太華商戶：“抗議車隊(duì)比疫情更糟糕”

據(jù)法新社報(bào)道，一些加拿大首都渥太華的店主們表示，他們正準(zhǔn)備迎接疫情防控措施的放松，沒(méi)想到“自由車隊(duì)”來(lái)了，這些抗議者對(duì)生意的影響比疫情更嚴(yán)重。

此前，渥太華解除了對(duì)餐館、酒吧及其他商店的防疫限制。當(dāng)?shù)匾患曳�裝和珠寶店的店主Kiryakos稱，商戶們對(duì)大批顧客涌入渥太華的主要購(gòu)物和文化區(qū)感到非常興奮，該區(qū)域再次充滿了活力。

然而，自1月底以來(lái)，約數(shù)千至上萬(wàn)名抗議者和數(shù)百輛卡車封鎖渥太華市中心區(qū)域。警方在抗議區(qū)域設(shè)置了檢查站，政府官員警告民眾不要冒險(xiǎn)進(jìn)入封鎖地區(qū)，市中心商店面臨客流枯竭的困境。

▲當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月11日，加拿大首都渥太華，抗議車隊(duì)封鎖市中心街道。圖/IC photo

目前，渥太華市中心的大多數(shù)商店已經(jīng)暫停營(yíng)業(yè)。仍在繼續(xù)營(yíng)業(yè)的商店也縮減了營(yíng)業(yè)時(shí)間。一項(xiàng)法新社的調(diào)查顯示，每家商店的平均日虧損達(dá)數(shù)千美元，當(dāng)?shù)厣虡I(yè)協(xié)會(huì)警告稱，這些商店的每日總虧損可能超過(guò)數(shù)千萬(wàn)美元。

“這些抗議車隊(duì)比疫情更糟糕�！盞iryakos說(shuō)。她說(shuō):“我們?cè)�期待防疫封鎖解除后的人流量會(huì)激增，但這些抗議活動(dòng)以一種更糟糕的方式延長(zhǎng)了封鎖時(shí)間�！�2月10日一整天，Kiryakos的商店一個(gè)顧客也沒(méi)有。

渥太華最大的商場(chǎng)“里多中心”已經(jīng)關(guān)閉了兩周。該商場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方在一份聲明中表示，抗議者騷擾商場(chǎng)員工，進(jìn)入商場(chǎng)時(shí)拒絕佩戴口罩，出于安全因素考慮，商場(chǎng)選擇關(guān)閉；該商場(chǎng)175家商戶的數(shù)千名員工目前失去了收入來(lái)源，情況令人心碎。

反“自由車隊(duì)”運(yùn)動(dòng)的鮑比·拉姆塞來(lái)到加拿大國(guó)會(huì)大廈跟前呼吁，由于抗議活動(dòng)帶來(lái)困難和經(jīng)濟(jì)損失，他決定站出來(lái)代表商戶們發(fā)聲，“我來(lái)到這里，為我們的社區(qū)呼吁，非常恭敬地請(qǐng)求‘自由車隊(duì)’離開(kāi)�！滨U比說(shuō)。

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口岸遭抗議者封鎖，美加汽車工業(yè)被迫減產(chǎn)

溫莎-底特律口岸是北美最繁忙的國(guó)際貿(mào)易通道，連接加拿大溫莎市和美國(guó)著名的“汽車城”底特律市。據(jù)美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局(CBP)的數(shù)據(jù)，每天有超過(guò)4萬(wàn)名通勤者、游客和卡車司機(jī)攜帶價(jià)值3.23億美元的貨物通過(guò)溫莎-底特律口岸。

自2月7日起，“自由車隊(duì)”抗議者用重型卡車、廂式貨車和小汽車封鎖了溫莎-底特律口岸的關(guān)鍵通道大使橋（the Ambassador Bridge）。這座橋梁的總長(zhǎng)度2886米，為世界上最大的跨國(guó)懸索橋。

據(jù)估計(jì)，每日有價(jià)值約1億美元的汽車工業(yè)相關(guān)貨物通過(guò)大使橋在美加兩國(guó)間流通。溫莎-底特律口岸遭到抗議者封鎖后，運(yùn)輸鋼鐵、鋁和汽車零部件的主要交通線路被迫關(guān)閉，美、加兩國(guó)的汽車工業(yè)均受影響。

據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，由于零部件和原材料短缺，福特、通用、本田和豐田等汽車生產(chǎn)商在美國(guó)密歇根州（底特律市所在的州）和加拿大安大略省的幾家工廠均削減了產(chǎn)量。

▲當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月10日，加拿大抗議者封鎖大使橋。圖/IC photo

密歇根州州長(zhǎng)格雷琴·惠特默請(qǐng)求加拿大官員盡快采取措施恢復(fù)美加交通線路�！八麄儯�加拿大政府）必須采取一切必要和適當(dāng)?shù)拇胧�，立即安全地重新開(kāi)放交通，這樣我們才能繼續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)�！被萏啬�在2月10日的一份聲明中說(shuō)。

“兩國(guó)邊境口岸封鎖的時(shí)間越長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)受到的損害就越嚴(yán)重，不僅是汽車工業(yè)受到影響，依賴汽車工業(yè)薪水生活的當(dāng)?shù)鼐用褚嗍侨绱恕！薄都~約時(shí)報(bào)》稱，在目前的情況下，大公司的員工尚能獲得正常工資的一部分，小公司的員工通常得不到薪水。

密歇根州的經(jīng)濟(jì)分析人士估計(jì)，汽車制造商、零部件供應(yīng)商以及運(yùn)輸和物流行業(yè)的工人，在受口岸封鎖影響的一周內(nèi)，共計(jì)損失約5100萬(wàn)美元。

除了溫莎-底特律口岸，加拿大的抗議者還封鎖了另外3個(gè)口岸，分別是安大略省的薩尼亞口岸、馬尼托巴省的愛(ài)默生口岸和阿爾伯塔省的庫(kù)茨口岸。

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加拿大警方開(kāi)始行動(dòng)，有抗議者遭逮捕

2月12日，溫莎市警方逮捕了一名參與封鎖大使橋的27歲男子，罪名與非法示威活動(dòng)有關(guān)。這是加拿大警方首次對(duì)美加邊境的“自由車隊(duì)”抗議者實(shí)施逮捕。

據(jù)“底特律新聞”報(bào)道，加拿大警方執(zhí)行加拿大法官的命令，從2月12日上午就開(kāi)始驅(qū)散封鎖大使橋的抗議者。當(dāng)天上午，警察隊(duì)伍開(kāi)始向抗議者進(jìn)發(fā)，同時(shí)，部分抗議者選擇挪動(dòng)他們的卡車離開(kāi)。

渥太華警方2月9日發(fā)表聲明警告抗議者可能遭到大規(guī)模逮捕，但截至目前渥太華警方尚未付諸行動(dòng)。該聲明稱，如果渥太華和美加邊境主要口岸的封鎖持續(xù)，抗議者可能面臨大規(guī)模逮捕。

“占領(lǐng)市中心的非法活動(dòng)導(dǎo)致當(dāng)?shù)鼐用駸o(wú)法正常使用、享受或經(jīng)營(yíng)自己的財(cái)產(chǎn)。”渥太華警方警告抗議者稱，“你們必須立即停止進(jìn)一步的非法活動(dòng)，否則將面臨指控�！�

▲當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月11日，加拿大首都渥太華，警察和抗議者對(duì)峙。圖/IC photo

隨著抗議活動(dòng)愈演愈烈，加拿大總理特魯多被指“應(yīng)對(duì)遲緩，令人失望”。在此輪抗議活動(dòng)開(kāi)始之初，特魯多很少對(duì)抗議活動(dòng)發(fā)聲，但他在2月11日的講話中表現(xiàn)出了強(qiáng)硬立場(chǎng)，他宣布，“這種非法活動(dòng)必須結(jié)束�！�

《紐約時(shí)報(bào)》的一篇專欄分析稱，特魯多起初對(duì)抗議活動(dòng)保持“克制”態(tài)度，這背后是加拿大脆弱的政治平衡。特魯多領(lǐng)導(dǎo)的政府“不受歡迎”，而他的右翼競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在公開(kāi)嘗試走民粹主義路線。因此特魯多對(duì)抗議活動(dòng)保持“克制”，以免引火燒身，把抗議演變?yōu)獒槍?duì)他個(gè)人的示威。

基于和特魯多相同的考慮，一些加拿大省份的領(lǐng)導(dǎo)人起初不讓警方介入處置抗議活動(dòng)，一些加拿大保守黨的政治人士起初試圖支持這些抗議活動(dòng)，《紐約時(shí)報(bào)》稱，隨著抗議活動(dòng)進(jìn)入第三周，公眾蒙受了經(jīng)濟(jì)和日常生活方面的損失，抗議活動(dòng)變得不受歡迎，政治人士才開(kāi)始呼吁抗議者“回家去”。

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西方多國(guó)首都遭遇“自由車隊(duì)”抗議

在看到加拿大“自由車隊(duì)”抗議讓加拿大首都、邊境口岸陷入癱瘓后，西方多個(gè)國(guó)家的反防疫措施人士開(kāi)始仿效該抗議活動(dòng)。

自2月8日起，在新西蘭首都惠靈頓，數(shù)千名抗議者用車輛和帳篷封鎖了新西蘭國(guó)會(huì)大廈周圍的主要道路，以此示威反對(duì)該國(guó)疫苗強(qiáng)制令和出行限制等防疫政策。在新西蘭，醫(yī)療、教育、看護(hù)等行業(yè)的從業(yè)者必須接種新冠疫苗，否則可能會(huì)遭到解雇。

“杰辛達(dá)（指新西蘭總理杰辛達(dá)·阿德恩）背棄了我們，”一名自稱戴夫的抗議者對(duì)路透社說(shuō)，“新西蘭人不蠢，這些強(qiáng)制令和限制，正在讓我們失去工作和生命。”

2月10日，阿德恩發(fā)表講話表示，“每個(gè)新西蘭人都有抗議的權(quán)利，但是抗議不應(yīng)該影響其他人的正常生活”；“警方要驅(qū)逐抗議者”。當(dāng)日，新西蘭警方強(qiáng)制驅(qū)離國(guó)會(huì)大廈周圍的抗議者，清理了抗議者搭建的營(yíng)地，并逮捕了120人。

在新西蘭警方2月10日的行動(dòng)過(guò)后，仍有數(shù)百名抗議者回到國(guó)會(huì)大廈周圍繼續(xù)抗議。隨后，新西蘭警方采取向抗議者的營(yíng)地灑水，用音響系統(tǒng)循環(huán)播放防疫信息和過(guò)時(shí)的流行音樂(lè)等手段試圖驅(qū)散抗議者。這些抗議者則用挖排水渠等手段作為回應(yīng)。

▲當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月12日，法國(guó)巴黎，警察使用催淚彈等手段驅(qū)散抗議者。圖/IC photo

在歐洲，法國(guó)首都巴黎、荷蘭中央政府所在地海牙均遭遇了“自由車隊(duì)”抗議。2月12日，抗議車隊(duì)繞過(guò)外圍檢查站進(jìn)入巴黎市中心，引發(fā)了巴黎地標(biāo)凱旋門(mén)附近的交通混亂。隨后，法國(guó)警察在香榭麗舍大道向抗議者發(fā)射了催淚彈。

同樣在2月12日，一支由荷蘭全國(guó)各地車輛組成的車隊(duì)駛?cè)牒Ｑ朗兄行模�一度造成交通癱瘓，數(shù)百輛汽車一度封鎖了荷蘭政府外圍的的道路。據(jù)荷蘭ANP通訊社報(bào)道，荷蘭警方要求抗議者在下午三點(diǎn)前離開(kāi)，否則將遭到逮捕。隨后，多數(shù)抗議者離開(kāi)，但少數(shù)抗議者與警方發(fā)生沖突，至少有兩人被捕。

有跡象表明，在美國(guó)，與“自由車隊(duì)”類似的抗議活動(dòng)也在醞釀中。據(jù)《洛杉磯時(shí)報(bào)》2月10日?qǐng)?bào)道，連日來(lái)，美國(guó)的一些卡車司機(jī)在社交媒體上使用“自由卡車司機(jī)2022”的話題標(biāo)簽進(jìn)行交流，他們可能組織一個(gè)從加利福尼亞州開(kāi)往華盛頓特區(qū)的抗議車隊(duì)。