【環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道 記者郭媛丹】當?shù)貢r間14日，美國國防部發(fā)言人科比表示，美國海軍正在F-35C戰(zhàn)機失事現(xiàn)場開展工作，相信能夠?qū)�飛機打撈上來。但專家認為，在南海打撈飛機殘骸難度非常大，如果無法打撈上來，美軍會將此飛機一炸了之。

1月24日，一架美軍F-35C艦載機在“卡爾·文森”號航母上發(fā)生“降落事故”后墜入南海。緊接著，美國海軍就作出回收飛機殘骸的作業(yè)安排。14日在五角大樓的發(fā)布會上，有記者就此提問，“美國海軍還沒有確定F-35C飛機的的確切位置和深度，美軍具備維護南海（墜機）區(qū)域安全的能力嗎？”對此，科比回應道：“這是我們的財產(chǎn)。當我們的財產(chǎn)在海上丟失時，找回來是很平常的事。具體到這件事，我們正在盡最大努力�！笨票确Q，相信美國海軍能做到，他們正在現(xiàn)場實時工作。

距離此次降落事件已經(jīng)過去20天，美國海軍還未確定該飛機的確切位置，那么這架掉入南海的飛機還能被打撈上來嗎？

軍事專家宋忠平對《環(huán)球時報》表示，雖然打撈墜入海中的飛機不存在所謂的“黃金72小時”的概念，但也是需要越快越好。“拖的時間越長，變數(shù)越大，打撈難度也會隨之增大。墜入海中的飛機攜帶有信標機，信標機可以在一定時間內(nèi)發(fā)出信號，但隨著時間的推移呢，信號會徹底消失。此外，隨著時間推移，海底泥沙的掩蓋，以及火山爆發(fā)、地震等地質(zhì)運動，導致根本無法打撈，所以打撈行動必須趁早。2014年3月份失聯(lián)的MH370至今無法尋找到的原因也是如此�！�

也因此美國海軍第一時間就啟動了打撈作業(yè)，在這個領域，美國有著得天獨厚的優(yōu)勢。這是因為美軍在南海部署有海洋測量船，可以率先開始第一步的定位工作。美國海軍學會網(wǎng)站的一篇報道表示，美軍當前全部5艘專門探測水文資料的音響測量船都部署在西太地區(qū)，未來美軍計劃建造多達7艘全新的音響測量船以加強在中國周邊等海域的水文調(diào)查。

宋忠平分析，打撈作業(yè)有兩個步驟：也就是定位和打撈。其中定位需要分步驟完成，并隨著實際情況不斷調(diào)整，“首先是海洋探測船要對沉落飛機對初步定位，其次是打撈船做進一步精準定位，對海底進行掃描，確定飛機殘骸位置，然后開始打撈。打撈船需要從美國本土趕過來，這需要花費不少時間�！�

確定飛機殘骸位置和打撈都不是簡單的事情。為什么在眾目睽睽之下落入大海的飛機卻無法定位呢？有專業(yè)人士分析，南海是深海再加上海流的影響，飛機并不是靜止不動，而是一直在移動的，因此確定位置就會很難。宋忠平也表示，海水下面有暗流，這種暗流會以怎么樣的運動軌跡將飛機推向何方并無從知道。此外，即便確定了位置，但南海是深海，有三、四千米之深，盡管有先進的海洋打撈船，可以利用海洋機器人來協(xié)助探測和打撈，但依舊是難度很高的一項作業(yè)。上文中的專業(yè)人士則表示，如果海水足夠深，再先進的打撈船也只能望海深嘆。

宋忠平認為，這是一次深海打撈，美國會擔心自己如果打撈不上來，飛機被其它國家撈走，導致技術泄密，“所以美國會不惜一切代價把這架飛機給撈上來，而且對于美軍來說，他們也希望能夠找到飛機黑匣子，來確定到底是什么原因?qū)е率鹿实陌l(fā)生。如果真的無能為力，美國也會使用水下機器人將飛機殘骸炸毀，減少泄密的可能性�！币彩浅鲇谕瑯拥脑�因，美軍也無法求助于其他國家，不能已經(jīng)丟了面子，還失去里子。