2月20日消息，近期，載有近4000輛大眾汽車(chē)集團(tuán)新車(chē)的貨輪起火事故備受關(guān)注，由于貨輪上運(yùn)載的電動(dòng)汽車(chē)鋰電池存在起火風(fēng)險(xiǎn)，加劇了滅火難度。

截止2月19日，貨船起火3天后，大火仍未被撲滅，所幸事故并未造成人員傷亡。

據(jù)悉，這艘貨輪共載有3965輛大眾集團(tuán)汽車(chē)，其中不乏多輛豪華車(chē)型。大眾汽車(chē)發(fā)言人表示，貨輪上大約有包括1100輛保時(shí)捷和189輛賓利，以及少量的奧迪和蘭博基尼品牌車(chē)型。

事發(fā)后，已有相關(guān)品牌經(jīng)銷(xiāo)商告知美國(guó)地區(qū)車(chē)主，其車(chē)輛可能因此無(wú)法按時(shí)交付。

2月16日，一艘2月10日從德國(guó)出發(fā)，原定于2月23日抵達(dá)美國(guó)戴維斯維爾的大型貨輪“Felicity Ace”在大西洋(600558)海域起火，貨輪上載有近4000輛大眾集團(tuán)的車(chē)輛。

從事發(fā)圖片來(lái)看，這艘巨型貨船已被濃煙籠罩，隨后葡萄牙方面派出直升機(jī)前往救援，解救了22名船員，但這艘巨輪處于“無(wú)人駕駛”狀態(tài)。

目前的消息是，由于“Felicity Ace”貨輪上的運(yùn)載有電動(dòng)汽車(chē)，鋰離子電池可能存在起火風(fēng)險(xiǎn)，而這種火災(zāi)需要專業(yè)設(shè)備才能撲滅。

不同于燃油車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)起火后的滅火難度更高。電動(dòng)汽車(chē)搭載的鋰電池燃燒后內(nèi)部溫度可能高達(dá)800度以上，遠(yuǎn)高于汽油的400度。同時(shí)，即便在明火撲滅的情況下，電池內(nèi)部的反應(yīng)可能并未終止，這導(dǎo)致了復(fù)燃的可能性。

因此，鋰電池起火需要使用專業(yè)的滅火設(shè)備和專門(mén)的流程進(jìn)行撲救，并避免作任何高壓組件中的內(nèi)部直接接觸，以防止?jié)撛趯?dǎo)致的電擊。

資料顯示，“Felicity Ace”貨輪建于2005年，載重量達(dá)到17738噸，長(zhǎng)656英尺（約199米），寬104英尺（約31.6米），船東是日本的最大海運(yùn)公司之一“商船三井”（MOL)。

商船三井2月19日發(fā)布公告表示，對(duì)于這起事故帶來(lái)的影響表示歉意。目前該貨輪沒(méi)有漏油，情況穩(wěn)定，22名船員全部安全撤離。

該公司目前已成立了事故處理小組，并派遣了兩艘裝有消防設(shè)備的大型拖船對(duì)其提供支持。