原標(biāo)題：航空數(shù)據(jù)顯示MU5735急速下降 專家：事故原因需找到黑匣子才能判斷

中國民航局21日發(fā)布消息稱， 3月21日，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。民航局已啟動應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場。來自航班數(shù)據(jù)服務(wù)公司“飛常準(zhǔn)”的數(shù)據(jù)顯示，墜毀的MU5735航班起飛后一直在約8869米高度進(jìn)行巡航，后突然下降失聯(lián)，航空專家在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，目前盡管有技術(shù)故障等諸多猜測，但具體事故原因需要找到黑匣子才能做出判斷。

據(jù)央視新聞消息，已確認(rèn)墜毀的MU5735航班上，共有132名人員。該航班所屬的東方航空(600115)公司已啟動應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場，并已開通應(yīng)急援助電話：4008495530。

來自航班數(shù)據(jù)服務(wù)公司“飛常準(zhǔn)”的數(shù)據(jù)顯示，MU5735航班從下午13時15分從昆明機(jī)場起飛后，一直在約8869米的高度巡航飛行。直至下午2點19分，飛機(jī)突然從巡航高度下降，同時飛行速度從約每小時845公里開始下降。2點21分，MU5735航班丟失ADS-B雷達(dá)信號，與地面失聯(lián)。

《航空知識》雜志主編王亞男21日在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，目前說法眾多，根據(jù)現(xiàn)有的信息很難做出事故原因的判斷，有可能是飛機(jī)在巡航高度喪失動力以及飛行員無法控制飛機(jī)本身，使飛機(jī)進(jìn)入高速下降狀態(tài)，從而造成事故，這意味著出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的技術(shù)故障。王亞男同時表示，具體事故原因，一定需要看到黑匣子才能做出判斷。

環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道 記者 樊巍 涂蕾