3月24日，搜救人員在事故核心現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)進(jìn)行搜索工作。新華社記者 陸波岸 攝

一排臨時(shí)搭建的藍(lán)頂帳篷，構(gòu)成了東航MU5735航班墜機(jī)事故現(xiàn)場(chǎng)的“指揮部”。24日清晨開(kāi)始，雨越下越大，救援繼續(xù)推進(jìn)。

通往事故核心現(xiàn)場(chǎng)的道路于22日被緊急修通。持續(xù)降雨下，路面濕滑，記者發(fā)現(xiàn)，較大的泥坑處沒(méi)過(guò)腳背有二三十厘米。為防滑，一塊塊竹架板鋪在地上。

“23日晚發(fā)生了小型塌方，目前塌方區(qū)域已清理完畢。”一名行色匆匆的現(xiàn)場(chǎng)救援人員告訴記者，距離墜機(jī)核心地點(diǎn)不遠(yuǎn)處原本為農(nóng)田區(qū)域，容易積水，現(xiàn)場(chǎng)排水工作和搜救工作同時(shí)進(jìn)行。

在23日下午發(fā)現(xiàn)失事客機(jī)第一部黑匣子后，另一部黑匣子的搜尋作業(yè)在24日開(kāi)足馬力。雨聲、抽水作業(yè)聲、鐵鏟挖土聲，夾雜在這片山林里。20多只搜救犬跟著工作人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大搜索范圍。

一塊巨大的白色飛機(jī)殘骸陷在斜度較大的山坡上，數(shù)位救援人員手拉手才能行走至旁。這塊殘骸在繩索、木塊等工具的輔助下，緩緩滑下山腳。

3月24日，搜救人員在廣西梧州藤縣空難事故核心區(qū)繼續(xù)搜索。新華社發(fā)（中國(guó)民航報(bào)供圖）

3月24日，搜救人員在事故現(xiàn)場(chǎng)附近區(qū)域搜索另一部黑匣子。新華社記者 陸波岸 攝

隨著搜尋工作的推進(jìn)，機(jī)翼等越來(lái)越多的飛機(jī)殘骸被發(fā)現(xiàn)。這些沾滿泥土的殘骸在現(xiàn)場(chǎng)被分類擺放，重要物證被逐一特別標(biāo)注，等待專家評(píng)判。

緩行山林間的消防人員，手持熱成像儀、生命探測(cè)儀進(jìn)行表層搜索和熱量搜索，人工搜索和空中無(wú)人機(jī)搜索同步推進(jìn)。

截至24日16時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)共搜尋到遇難者遺物21件、飛機(jī)殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸，已移交調(diào)查工作組。

3月24日，搜救人員在事故核心現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)進(jìn)行搜索工作。新華社記者 陸波岸 攝

24日17時(shí)，梧州市區(qū)。廣西消防救援總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)鄭西在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部第四場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，搜救人員在離事故核心現(xiàn)場(chǎng)約十公里處的梧州市藤縣藤州鎮(zhèn)四旺村鴉塘組一農(nóng)田發(fā)現(xiàn)一個(gè)疑似飛機(jī)殘骸碎片，長(zhǎng)度約1.3米，最寬約10厘米。

同在17時(shí)，廣西氣象局發(fā)布預(yù)報(bào)顯示，藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村預(yù)計(jì)未來(lái)12小時(shí)以陰天為主，有零星小雨，25日凌晨有小雨和能見(jiàn)度不足1000米的霧。前期累積雨量較大，土壤含水量高，土層疏松易引起滑坡。

3月24日，搜救人員在事故現(xiàn)場(chǎng)核心區(qū)搜索另一部黑匣子。新華社記者 周華 攝

“連日來(lái)藤縣地區(qū)連續(xù)降雨，給現(xiàn)場(chǎng)救援增加了難度。”鄭西在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，經(jīng)專家評(píng)估，事故搜救現(xiàn)場(chǎng)存在小規(guī)模山體滑坡和塌方的風(fēng)險(xiǎn)。雨后道路更加難行，事故區(qū)域遠(yuǎn)離公路，山路狹窄濕滑，大型消防救援車(chē)輛和設(shè)備無(wú)法抵近。

“我們會(huì)排除一切困難去完成任務(wù)�！睆V西消防救援總隊(duì)作戰(zhàn)訓(xùn)練處副處長(zhǎng)黃尚武說(shuō)。

來(lái)源：新華社

原標(biāo)題：特寫(xiě)：第一部黑匣子找到后搜尋現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)聞

監(jiān)制：劉洪 陳璟春

編輯：張玲琳

校對(duì)：梁甜甜 劉怡然