編者按：

每一個(gè)努力生活的中國(guó)人，都是最美的奮斗者。也正是因?yàn)閮|萬(wàn)奮斗者，才有了今日之中國(guó)。十年，致敬每一個(gè)奮斗的你。讓我們一起，踔厲奮發(fā)新時(shí)代，篤行不怠向未來(lái)。

【解說(shuō)】整理衣裝、簽出車單、核對(duì)信息，32歲的動(dòng)車司機(jī)袁彬如往常一樣，從西安北車站司機(jī)休息室出發(fā)，開(kāi)始值乘西安至鄭州高鐵。十年間，陜西高鐵里程邁上了1000公里大關(guān)，袁彬也從一名電力機(jī)車司機(jī)轉(zhuǎn)崗為動(dòng)車組司機(jī)。

【同期】西安機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī) 袁彬

我的父親也是一名火車司機(jī)，從事過(guò)蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車(駕駛工作)，從小對(duì)我的影響很大，在我心中從小就有一個(gè)火車頭的夢(mèng)想，最終我也通過(guò)自己的努力，然后合格地成為一名電力司機(jī)，最后轉(zhuǎn)崗為動(dòng)車組司機(jī)。

【解說(shuō)】袁彬和他的父親袁建昌見(jiàn)證了陜西鐵路的發(fā)展與變遷——?jiǎng)榆嚱M司機(jī)隊(duì)伍的擴(kuò)大、機(jī)車技術(shù)的升級(jí)、動(dòng)車開(kāi)行比例的躍升。

今年59歲的袁建昌是西安機(jī)務(wù)段的一名退休火車司機(jī)，在司機(jī)這個(gè)崗位上干了36年。在袁建昌的家中，他翻出有些泛白的藍(lán)色火車司機(jī)制服穿上，與身著白色制服的兒子坐在一起，講著自己的職業(yè)生涯。

【同期】西安機(jī)務(wù)段退休司機(jī) 袁建昌

我們上班的時(shí)候，當(dāng)時(shí)開(kāi)蒸汽機(jī)車，平均時(shí)速下來(lái)就是三四十公里。隨著這個(gè)時(shí)代的發(fā)展，到我退休的時(shí)候，我們的機(jī)車已經(jīng)達(dá)到了160公里(每小時(shí))。這幾年發(fā)展非�？�，動(dòng)車發(fā)300多公里(每小時(shí))，但是我們那個(gè)時(shí)候年齡已經(jīng)到了，不適應(yīng)于這種速度，所以我們沒(méi)有能夠開(kāi)上動(dòng)車，很遺憾。

【解說(shuō)】袁建昌開(kāi)過(guò)西寶(西安至寶雞)、鄭西(鄭州至西安)等鐵路線。據(jù)他介紹，20世紀(jì)90年代，從西安開(kāi)往鄭州的火車需要十幾個(gè)小時(shí)，如今只需要約兩個(gè)小時(shí)。中國(guó)鐵路的飛速發(fā)展，讓他對(duì)曾經(jīng)的駕駛崗位有些不舍。每次與兒子交談，他總會(huì)傳授一些工作中的小技巧和應(yīng)該注意的安全問(wèn)題。

【同期】西安機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī) 袁彬

父親經(jīng)常教導(dǎo)我，雖然現(xiàn)在開(kāi)上了時(shí)速300公里的動(dòng)車組，但是我們根本的任務(wù)還是要把每一趟列車，每一位旅客安全地送到目的地，這才是我們最終的目標(biāo)。所以在作業(yè)中必須要嚴(yán)格要求自己，以最高標(biāo)準(zhǔn)完成每一趟值乘任務(wù)。

【解說(shuō)】十年來(lái)，在袁建昌、袁彬等鐵路工作者的努力下，陜西高鐵大“米”字形高鐵網(wǎng)連接全國(guó)。乘坐在飛馳的列車上，游客一日之內(nèi)便可跨黃河、鉆秦嶺、穿沙漠、越高原，盡覽遼闊國(guó)土上的多樣風(fēng)情。

記者 黨田野 張遠(yuǎn) 西安報(bào)道

責(zé)任編輯：【劉湃】

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