5月18日消息，特斯拉官方充電賬號(hào)在社交平臺(tái)上表示，近期正在計(jì)劃開放奧地利、比利時(shí)、西班牙、瑞典和英國共5個(gè)國家的部分選定超充站，允許其給非特斯拉汽車進(jìn)行充電。

此前，特斯拉已經(jīng)對(duì)荷蘭境內(nèi)全部超充站，以及挪威和法國的部分選定超充站進(jìn)行了開放。因此本次繼續(xù)開放5個(gè)國家的超充站后，特斯拉在全球范圍內(nèi)已經(jīng)對(duì)8個(gè)國家境內(nèi)的超充站進(jìn)行了開放。

特斯拉超充相比其他充電站，優(yōu)點(diǎn)在于V3充電樁每小時(shí)最多超過1200公里的補(bǔ)能速度、充電樁具有高度穩(wěn)定性、簡(jiǎn)便的充電操作，以及對(duì)于特斯拉車主而言，可以在充電后再進(jìn)行結(jié)算。

而非特斯拉車主也可以通過下載其應(yīng)用程序，在目前指定的超充站進(jìn)行補(bǔ)能，并且通過實(shí)時(shí)結(jié)算的方式完成對(duì)充電費(fèi)用的支付。

從去年年底試點(diǎn)至今，已有多臺(tái)非特斯拉品牌電動(dòng)汽車前往超充站“打卡”，包括奔馳、寶馬、奧迪、福特、名爵等品牌的新能源汽車，都順利完成了充電補(bǔ)能。

目前開放超充的8個(gè)國家均在歐洲，特斯拉尚未在美國本土開放這一業(yè)務(wù)。對(duì)此特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，特斯拉在美國開放超充的計(jì)劃也在進(jìn)行中。

同時(shí)在此前《金融時(shí)報(bào)》舉行的汽車峰會(huì)上，馬斯克也表達(dá)了特斯拉愿意繼續(xù)在推動(dòng)電氣化方面做“正確的事”，盡管這會(huì)在一定程度上削弱特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在中國市場(chǎng)，特斯拉雖然尚未披露任何可能開放超充站的信息，但從長遠(yuǎn)發(fā)展考慮，如果特斯拉在歐洲、美國市場(chǎng)的開放最終獲得成功，并不排除在未來中國開放超充站的可能性。

截止2021年年底，特斯拉在全球已投入使用的超級(jí)充電樁突破3萬個(gè)，國內(nèi)市場(chǎng)則擁有1000座超級(jí)充電站和7600個(gè)超級(jí)充電樁，覆蓋超360個(gè)城市。

對(duì)于特斯拉持續(xù)開放超充站的行為，大部分觀點(diǎn)都表達(dá)了支持。畢竟特斯拉是目前全球超級(jí)充電站和充電樁數(shù)量布局最多的新能源汽車品牌。在開放給其他品牌后，將大大提升新能源汽車補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)充，也會(huì)對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展帶來深遠(yuǎn)影響。

你認(rèn)為特斯拉是否應(yīng)該持續(xù)開放超充站給其他品牌？