今年4月，遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱“ST曙光”或“曙光汽車”）股價(jià)剛剛創(chuàng)下5.76元的歷史高位，然而僅僅一個(gè)月后，ST曙光卻一路下跌到3.5元附近，期間更是在8個(gè)交易日內(nèi)遭遇6次跌停收盤，讓該股股民“哀鴻遍野”。

　　ST曙光股價(jià)遭遇腰斬，主因是公司控股股東和第二大股東間的控制權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

　　曙光汽車成立于1951年，主營(yíng)業(yè)務(wù)為輕型車、商用車和車橋等汽車零配件。2021年9月，曙光汽車欲收購(gòu)兩款新能源車技術(shù)，向新能源乘用車賽道轉(zhuǎn)型。然而這次收購(gòu)遭到了公司第二大股東深圳市中能綠色啟航壹號(hào)投資企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱“中能”）等股東的激烈反對(duì)。

　　不久后，這次公司經(jīng)營(yíng)上的分歧逐步升級(jí)，中能、于晶、賈木云等7名ST曙光股東宣布于2022年5月5日召集股東大會(huì)，并提交終止收購(gòu)案及重新改選公司董事會(huì)成員等多項(xiàng)議案。

　　然而本次股東大會(huì)卻生出變數(shù)。

　　ST曙光在公告中表示，2022 年 5 月 5 日公司 10 多位股東及股東授權(quán)代表、公司董事、高管、公司見證律師等先后提前到達(dá)北京富力萬(wàn)麗酒店三樓現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備參加會(huì)議。但找遍富力萬(wàn)麗酒店三樓的所有地方及角落，均未發(fā)現(xiàn)深圳中能等七名股東開會(huì)的地點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)也未發(fā)現(xiàn)會(huì)議有任何參會(huì)標(biāo)識(shí)或參會(huì)指示牌且沒有任何一個(gè)房間（會(huì)議室）有人在舉行會(huì)議。

　　與此同時(shí)，根據(jù)北京富力萬(wàn)麗酒店出具書面文件，5月5日北京富力萬(wàn)麗酒店沒有承辦任何曙光股份股東會(huì)議，證實(shí)整個(gè)酒店三層沒有任何會(huì)議。

　　但深圳中能方面表示，為保障本次臨時(shí)股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議順利舉行，防止因防疫管控導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議被迫取消，召集人緊急決定將會(huì)議召開地點(diǎn)改為召集人事先協(xié)調(diào)的酒店二十樓行政套房?jī)?nèi)。并稱本次會(huì)議“順利召開，達(dá)成決議”。此次事件不僅沒有解決雙方的分歧，反而留下了更多謎團(tuán)。

　　中能等股東大會(huì)召集方會(huì)后發(fā)布公告稱，本次股東大會(huì)因疫情原因臨時(shí)更改了召開地點(diǎn)，雖然程序存在瑕疵，但對(duì)大會(huì)決議結(jié)果不構(gòu)成影響。ST曙光控股股東則在公告中表示，當(dāng)天參會(huì)的公司高管和股東代表發(fā)現(xiàn)原定開會(huì)地點(diǎn)因疫情被封，多次聯(lián)系大會(huì)召集方，但會(huì)議召集方工作人員接通后,說(shuō)請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)后一直未予以答復(fù),自5月5日下午2點(diǎn)20分后此電話就再也無(wú)人接聽。公司認(rèn)為這是藐視股東權(quán)利的行為。公告還稱，由于股東大會(huì)程序存在違法行為，公司不承認(rèn)其法律效力。

　　這也直接導(dǎo)致上交所對(duì)ST曙光再度出具監(jiān)管工作函，要求ST曙光對(duì)本次股東大會(huì)是否存在違法情形、召集人是否存在未披露的一致行動(dòng)關(guān)系及召集人買賣股票行為是否存在其他違反相關(guān)法規(guī)行為做出澄清。

　　事實(shí)上，在上交所出具監(jiān)管工作函之前，ST曙光控股股東曾發(fā)布公告表示，股東大會(huì)召集方有未披露的一致行動(dòng)人關(guān)系。據(jù)天眼查的工商注冊(cè)信息顯示，本次股東大會(huì)召集人賈木云與提名董事段新曉均任職于方舟控股（深圳）集團(tuán)有限公司。賈木云為該公司法人，段新曉為該公司監(jiān)事。然而，段新曉這段任職履歷并未在召集方的公告中披露。不僅如此，提名董事李永岱在賈木云控股的集藥方舟（廣東）科技股份有限公司擔(dān)任董事，但股東大會(huì)召集方認(rèn)為兩人不存在一致行動(dòng)關(guān)系。通過(guò)梳理工商注冊(cè)信息可以發(fā)現(xiàn)，股東大會(huì)召集人之間，召集人與其提名的股東之間存在合作或合伙關(guān)系。

　　此外，根據(jù)曙光股份股票交易數(shù)據(jù)，在2021年10月—11月期間，大會(huì)召集人賈木云、于晶、周菲等人存在同步買賣曙光股份股票的情況，相關(guān)股票賬戶通過(guò)不斷交易持續(xù)增持曙光股份的股票，不斷拉升股價(jià)，且交易成交額達(dá)到1000萬(wàn)元以上。ST曙光相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，這部分股東的行為已經(jīng)涉嫌操縱股價(jià)。除了這7名股東大會(huì)召集人之外，曙光股份稱，另有20余位曙光股份股東在去年8月之后開始增持曙光股份股票，并且均與深圳中能及于晶存在直接或間接合作伙伴關(guān)系。

　　ST曙光相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近幾年間，疫情、市場(chǎng)環(huán)境等因素對(duì)曙光汽車的經(jīng)營(yíng)狀況造成了影響，公司本欲進(jìn)軍新能源乘用車領(lǐng)域，改善目前經(jīng)營(yíng)狀況。但在遭遇中能等股東的反對(duì)后，產(chǎn)品的生產(chǎn)上市進(jìn)程被大大滯后。對(duì)于中能等股東這么做的原因，該負(fù)責(zé)人認(rèn)為并不是公司經(jīng)營(yíng)上的分歧，而是是其背后資本想奪取上市公司控制權(quán)。

　　在公司兩大股東的斗爭(zhēng)中，利益嚴(yán)重受損的除了曙光汽車這個(gè)品牌，還有不少中小投資者。在 ST 曙光一些股吧平臺(tái)中，很多股民明確表達(dá)了對(duì)股東內(nèi)部斗爭(zhēng)的不滿。

　　另一方面，業(yè)內(nèi)專家對(duì)ST曙光轉(zhuǎn)型新能源賽道的戰(zhàn)略抱有期待。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，入局新能源賽道是曙光汽車在艱難情況下做出的選擇，也是目前來(lái)看相對(duì)合理的轉(zhuǎn)型路線�！澳壳吧逃密囀袌�(chǎng)萎縮、處境艱難，而新能源車、尤其是微型電動(dòng)車市場(chǎng)的規(guī)模和潛力都是比較大的。

　　然而，ST曙光兩大股東的爭(zhēng)端目前仍未見平息，公司何時(shí)能擺脫陰霾，成功轉(zhuǎn)型新能源賽道，還需拭目以待。

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