5月25日，億歐智庫發(fā)布的《2022中國智能電動汽車前沿科技量產(chǎn)應(yīng)用研究報告》顯示，2021年中國智能電動汽車銷量約為133.3萬輛，預(yù)計2022年將達到271.5萬輛， 2025年將達到838.2萬輛，在新能源汽車銷量中的滲透率達到61.7%，中國智能電動汽車銷量持續(xù)增長。在物聯(lián)網(wǎng)和碳中和驅(qū)動發(fā)展下，中國智能電動汽車前沿科技邁步向前，消費者需求拉動著前沿科技量產(chǎn)。

　　報告指出，目前中國智能電動汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域前沿科技按照類別和階段可以劃分為二十項，其中主要包括激光雷達、4D毫米波雷達、大算力車軌級計算芯片、整車信息安全防護、XR拓展現(xiàn)實、L3級別自動駕駛和車路云一體化，涉及一經(jīng)科技、歐菲光、地平線等企業(yè)。

　　報告篩選出中國智能電動汽車前沿科技量產(chǎn)應(yīng)用關(guān)鍵企業(yè)名單，相關(guān)入圍企業(yè)在賽道基礎(chǔ)之上，展現(xiàn)了自身可靠的量產(chǎn)應(yīng)用實力，是中國智能電動汽車前沿科技加速落地的關(guān)鍵支點。

　　其中歐菲光入圍“智能網(wǎng)聯(lián)”榜單。作為跨領(lǐng)域賦能平臺，歐菲光在汽車業(yè)務(wù)方面，為車企提供智能網(wǎng)聯(lián)賦能，包括智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、整車綜合。

　　歐菲光是一家國際化平臺型企業(yè)，從2015年開始切入智能汽車領(lǐng)域，通過收購華東汽電和南京天擎，順利成為國內(nèi)整車廠商的Tier 1供應(yīng)商，目前已取得20余家國內(nèi)汽車廠商的供貨商資質(zhì)，并積極進行國外汽車廠商的供應(yīng)商資質(zhì)認證。公司依托在光學(xué)光電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，深度布局自動駕駛、車身電子和儀表中控，以光學(xué)鏡頭、攝像頭為基礎(chǔ)，延伸至毫米波雷達、激光雷達、抬頭顯示（HUD）等產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣布局。

　　報告盤點了歐菲光在智能汽車領(lǐng)域前沿技術(shù)。在智能駕駛方面，歐菲光擁有ADAS前視攝像頭多目調(diào)焦算法及工藝、多模式角環(huán)繞毫米波樂達、數(shù)字化4D毫米波雷達、純固態(tài)車規(guī)級激光雷達、自動泊車輔助系統(tǒng)、行泊一體駕駛域控系統(tǒng)等前沿技術(shù)；在智能中控方面，擁有三后視流媒體及外后視鏡、AR-HUD等前沿技術(shù)；在車身電子方面，擁有集成以太網(wǎng)關(guān)的車身域控制器、基于UWB技術(shù)的PEPS系統(tǒng)等前沿技術(shù)。

　　此外，歐菲光還能實現(xiàn)跨域融合中央計算，包括駕駛域控系統(tǒng)、智能中控系統(tǒng)、車身域控系統(tǒng)的融合。

　　歐菲光智能汽車業(yè)務(wù)全面發(fā)展，在前沿技術(shù)量產(chǎn)案例方面，以多元業(yè)務(wù)能力形成了“多點開花”的情況，包括高解析8MP多目攝像頭、艙內(nèi)攝像頭、自動駕駛域控系統(tǒng)、車身域控制器、車載COB工藝攝像頭等多款產(chǎn)品。

　　其中，歐菲光已成功開發(fā)高解析8MP多目攝像頭，涵蓋前視多目攝像頭、側(cè)視攝像頭與后視攝像頭，將搭載多款車型陸續(xù)量產(chǎn)。其中，前視多目攝像頭模組分別覆蓋30度/60度/120度向前視野，要求多目攝像頭之間光軸平行度偏差小于1°，傳感芯片平面XYZ軸的方向偏移小于1mm，現(xiàn)有的工裝設(shè)備水平很難達到。歐菲光自行開發(fā)多目調(diào)焦算法，并按照自己的研發(fā)成果對現(xiàn)行工裝設(shè)備進行了升級改造，可以完全滿足產(chǎn)品設(shè)計要求，同時產(chǎn)品良率也有了大幅提升。

　　此外，歐菲光的艙內(nèi)攝像頭于2022年3月在問界M5車型上實現(xiàn)量產(chǎn)。問界M5車內(nèi)視覺感知系統(tǒng)，支持3D人臉智能識別。該車內(nèi)視覺感知模組，是由歐菲光提供的具有VGA分辨率的車載ToF模組，車載行業(yè)率先實現(xiàn)首發(fā)量產(chǎn)，人眼安全通過法規(guī)認證，模組具有可配置感興趣區(qū)域的特殊矩陣雙ToF像素；在黑暗、明亮的不同光照條件下，每個ToF像素可同時測量距離和振幅，也可在強陽光條件下擴展動態(tài)范圍。另外問界M5的DVR攝像頭模組、 OMS艙內(nèi)攝像頭模組等8M高像素配置均為歐菲光提供，為業(yè)界領(lǐng)先發(fā)布。

　　事實上，歐菲光在車載攝像頭上眾多產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)了量產(chǎn)。

　　目前，歐菲光2M前視三目、8M前視雙目即將量產(chǎn)；3M和8M周視后視攝像頭已量產(chǎn)；1M和2.5M環(huán)視攝像頭均已量產(chǎn)；帶加熱功能的2M電子外后視鏡攝像頭已量產(chǎn)；艙內(nèi)DMS和OMS攝像頭，1M和2M均已量產(chǎn)，5M正在研發(fā)；車載ToF產(chǎn)品，具有VGA分辨率的車載ToF模組已實現(xiàn)首發(fā)規(guī)模量產(chǎn)。另外，事件驅(qū)動相機模組也在緊密開發(fā)中。

　　在毫米波雷達方面，歐菲光發(fā)布了新一代短距毫米波雷達（77GHz），并且基于該毫米波雷達重點推出倒車輔助系統(tǒng)(PAS)、艙內(nèi)活體檢測系統(tǒng)、自動泊車(APA)/代客泊車(AVP)等各類場景的解決方案；中距、長距和4D等毫米波雷達產(chǎn)品也將推出，以滿足更高級別自動駕駛系統(tǒng)和傳感器需求。此外，歐菲光還正在研發(fā)純固態(tài)激光雷達，內(nèi)部沒有任何的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，可以最大程度保障激光雷達的安全性、可靠性等，預(yù)計今年將會有小批量的出貨。

　　中國智能汽車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)潮仍在持續(xù)，行業(yè)不斷有新車企、新品牌涌現(xiàn)。依托領(lǐng)先的光學(xué)制造能力與經(jīng)驗，以及智能汽車產(chǎn)品的供應(yīng)商資質(zhì)，歐菲光將推動智能汽車業(yè)務(wù)全面發(fā)展。未來，歐菲光繼續(xù)將智能汽車業(yè)務(wù)作為重點開拓的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，從研發(fā)、市場銷售、生產(chǎn)等全方位加大資源配置，力爭實現(xiàn)到2025年智能汽車業(yè)務(wù)收入規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先。

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