作 者丨繳翼飛

　　編 輯丨包芳鳴

　　圖 源丨21世紀經(jīng)濟報道

　　5月27日，國家統(tǒng)計局發(fā)布最新數(shù)據(jù)，1-4月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額26582.3億元，同比增長3.5%。其中，4月份，工業(yè)企業(yè)利潤同比下降8.5%。

　　部分地區(qū)和行業(yè)受疫情影響較大，下拉工業(yè)企業(yè)利潤增速明顯。1-4月份，東部地區(qū)、東北地區(qū)工業(yè)企業(yè)利潤同比分別下降16.7%、8.1%，合計影響工業(yè)企業(yè)利潤增速較1-3月份回落4.2個百分點。主要行業(yè)中，汽車制造業(yè)受沖擊較為明顯，影響制造業(yè)4月份當月利潤下降6.7個百分點。

　　受訪專家表示，4月份國內(nèi)部分地區(qū)疫情散發(fā)多發(fā)，給工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營造成較大影響，工業(yè)企業(yè)利潤也出現(xiàn)下降。保鏈穩(wěn)鏈已成為當前提振工業(yè)經(jīng)濟的重中之重，能源保供、助企紓困、支持實體經(jīng)濟發(fā)展等新一輪穩(wěn)增長政策已陸續(xù)出臺，多地多部門也提出將以“超常規(guī)力度和手段”推動相關(guān)措施盡早落地顯效，力保二季度工業(yè)經(jīng)濟運行在合理區(qū)間。

　　制造業(yè)拖動當月增速轉(zhuǎn)負

　　國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，1-4月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比增長3.5%，增速較1-3月份回落5.0個百分點。其中，1-4月份，東部地區(qū)、東北地區(qū)工業(yè)企業(yè)利潤同比分別下降16.7%、8.1%，合計影響工業(yè)企業(yè)利潤增速較1-3月份回落4.2個百分點。

　　財信研究院副院長伍超明告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，4月份工業(yè)利潤負增長的背后是產(chǎn)量下跌、價格下降與成本抬升的共同作用。其中，4月份國內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)大幅下降，規(guī)模以上工業(yè)增加值增速由正轉(zhuǎn)負，對工業(yè)利潤形成重要沖擊。而且中下游行業(yè)尤其是眾多中小微企業(yè)則面臨需求放緩、成本上升等多重壓力，經(jīng)營困難仍然較大。

　　國家統(tǒng)計局工業(yè)司高級統(tǒng)計師朱虹也表示，4月份工業(yè)企業(yè)利潤增速回落主要受部分地區(qū)疫情沖擊影響，從受疫情影響較大的上海、吉林、遼寧等地區(qū)來看，4月份企業(yè)停工停產(chǎn)天數(shù)均明顯多于3月份，對4月份工業(yè)企業(yè)效益狀況影響更為明顯。

　　值得注意的是，制造業(yè)成為本次下滑最明顯的門類，4月份制造業(yè)利潤下降22.4%，其中僅汽車制造業(yè)一項就拉動4月份制造業(yè)利潤下降了6.7個百分點。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示， 2022年4月汽車產(chǎn)銷分別完成120.5萬輛和118.1萬輛，環(huán)比分別下降46.2%和47.1%，同比分別下降46.1%和47.6%。

　　中汽協(xié)副秘書長陳士華對此表示，汽車企業(yè)在4月產(chǎn)銷為近十年以來同期月度新低,需要在后續(xù)的幾個月抓緊彌補。目前上海的疫情有所好轉(zhuǎn)，長春基本恢復正常生產(chǎn)，企業(yè)正在抓緊復工復產(chǎn)的相關(guān)工作，部分重點企業(yè)有望在5月底或6月初恢復到疫情前的生產(chǎn)水平。

　　為提振汽車消費，5月23日召開的國常會提出放寬汽車限購，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。此外，汽車央企發(fā)放的900億元貨車貸款，要銀企聯(lián)動延期半年還本付息。

　　“目前鼓勵傳統(tǒng)燃油車消費很重要，造成結(jié)構(gòu)低迷的原因不是消費群體轉(zhuǎn)向購買新能源車，而是很多人已經(jīng)因為收入問題放棄購置新車了，部分地方限購也直接影響到新購車群體的購買力釋放�！背寺�(lián)會秘書長崔東樹告訴21世紀報道記者，目前歸納的汽車消費刺激建議主要措施包括購置稅減免、購車抵個稅、以舊換新、發(fā)消費券、牌照放寬、汽車下鄉(xiāng)、新能源車補貼延續(xù)、汽車金融等多種政策建議，其中有些是中央政府的政策選項，而以舊換新補貼、發(fā)消費券、限購牌照放寬等則是需要地方政府去切實推動。

　　伍超明表示，600億減征規(guī)模占2021年乘用車購置稅比重約17%，力度較大，預計對汽車消費會有較為明顯的提振效果。但預計短期內(nèi)提振汽車消費政策仍將受到供給端恢復的制約。隨著國內(nèi)疫情形勢趨于好轉(zhuǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈政策持續(xù)推進，未來汽車供應鏈堵點有望加快打通，政策效果也有望更加充分顯現(xiàn)。

　　煤炭開采利潤增長近兩倍

　　相較之下，采礦業(yè)及部分原材料行業(yè)利潤保持了較快增長。數(shù)據(jù)顯示，1-4月份，采礦業(yè)利潤延續(xù)高增長態(tài)勢，其中煤炭、油氣開采行業(yè)利潤分別增長1.99倍、1.38倍。

　　光大銀行(601818)金融市場部宏觀研究員周茂華告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，在一系列保供系列政策影響下，4月份國內(nèi)煤炭等能源價格已有所回落，但產(chǎn)量也在提升，因此部分上游行業(yè)利潤仍然保持著較快增長，而部分中下游企業(yè)在較高的原材料和物流成本擠壓下，盈利空間依然有限。

　　值得注意的是，位于煤炭開采業(yè)下游的石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)利潤下滑了29.4%，電力、熱力生產(chǎn)和供應業(yè)利潤下降了33%。

　　中國能源政策研究院院長林伯強告訴21世紀經(jīng)濟報道，煤電企業(yè)利潤微薄，而去年以來的煤價漲幅遠高于煤電企業(yè)售電價格漲幅，導致煤電企業(yè)虧損嚴重，因此保供穩(wěn)價成為今年能源政策發(fā)力的重中之重。

　　為確保能源供應、減少煤電企業(yè)損失，5月11日召開的國常會提出，在前期支持基礎(chǔ)上，再向中央發(fā)電企業(yè)撥付500億元可再生能源補貼，通過國有資本經(jīng)營預算注資100億元，支持煤電企業(yè)紓困和多發(fā)電，安全有序釋放先進煤炭產(chǎn)能，決不允許出現(xiàn)拉閘限電。

　　同時，國家發(fā)展改革委印發(fā)的《關(guān)于進一步完善煤炭市場價格形成機制的通知》和《關(guān)于明確煤炭領(lǐng)域經(jīng)營者哄抬價格行為的公告》也已于5月1日起實施，并已發(fā)布八條詳細解讀，對變相大幅度提高煤炭銷售價格的具體行為進行了通報。

　　林伯強表示，新一輪價格區(qū)間在“發(fā)電企業(yè)成本可負擔”與“煤炭企業(yè)有利可得”之間維持了相對平衡。隨著各地疫情逐步好轉(zhuǎn)和穩(wěn)增長政策的發(fā)力，工業(yè)用電負荷提高，煤炭需求或?qū)⒆邚�，煤炭近期可能還會有小幅漲價的情況，但不會超出目前劃定的合理價格區(qū)間。各地也要適時適度地進行電價上調(diào)，尤其推動高耗能行業(yè)多購高價電，進一步疏導電價矛盾。

　　超常規(guī)手段力保二季度工業(yè)經(jīng)濟

　　隨著近期減稅降費、紓困幫扶政策持續(xù)發(fā)力，工業(yè)企業(yè)費用負擔有所緩解。國家統(tǒng)計局近期對工業(yè)企業(yè)的快速調(diào)查顯示，大規(guī)模留抵退稅政策實施后，獲得增值稅留抵退稅的工業(yè)企業(yè)中95.4%對此政策表示滿意，87.9%的企業(yè)認為改善了企業(yè)現(xiàn)金流。反映在數(shù)據(jù)上，1-4月份，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百元營業(yè)收入中的費用為7.97元，比1-3月份、上年同期分別減少0.12元、0.51元。

　　“工業(yè)是國民經(jīng)濟的主體和增長引擎，工業(yè)穩(wěn)則經(jīng)濟穩(wěn)�！惫�業(yè)和信息化部在5月27日召開提振工業(yè)經(jīng)濟電視電話會議時強調(diào)，二季度是全年發(fā)展的關(guān)鍵時期。要堅定信心，加強協(xié)調(diào)督導和監(jiān)測預警，以超常規(guī)力度和手段抓好一攬子政策措施落地見效，確保二季度工業(yè)經(jīng)濟合理增長，努力實現(xiàn)全年目標任務。

　　會議強調(diào)，保鏈穩(wěn)鏈是提振工業(yè)經(jīng)濟的重中之重，要聚焦重點企業(yè)、重點行業(yè)、重點區(qū)域，積極穩(wěn)妥有序推進復工達產(chǎn)，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈運轉(zhuǎn)順暢。持續(xù)實施好重點企業(yè)“白名單”制度，動態(tài)調(diào)整“白名單”企業(yè)范圍，加快省級“白名單”企業(yè)區(qū)域互認，協(xié)同保障生產(chǎn)要素供應。同時要把幫扶中小企業(yè)放在更加突出位置，抓細落實加力幫扶中小微企業(yè)紓困解難若干措施，著力解決政策落地“最后一公里”問題。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已經(jīng)有浙江、江蘇、河北、海南等16個�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）提出將以超常規(guī)力度和手段落實政策，通過擴投資、促消費、抓項目，全力穩(wěn)住二季度經(jīng)濟。據(jù)悉，工信部也將組織新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動，推出一批信息消費示范城市和示范項目，促進汽車、家電等大宗商品消費。

　　對于后續(xù)的工業(yè)利潤增長，朱虹認為，工業(yè)企業(yè)效益仍有穩(wěn)定恢復的基礎(chǔ)。一方面，1-4月份規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤在上年同期增長1.06倍的較高基數(shù)上仍保持增長。另一方面，4月末規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)資產(chǎn)為近五年以來較高水平，工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入接近兩位數(shù)的同比增長也為企業(yè)盈利改善創(chuàng)造空間，工業(yè)企業(yè)效益向好的韌性和潛力仍較強。

　　“經(jīng)濟數(shù)據(jù)最疲弱的時候已經(jīng)過去，國內(nèi)工業(yè)即將進入年內(nèi)活躍期�！敝苊�華認為，當前的工業(yè)增長瓶頸只是短期現(xiàn)象，國內(nèi)新一輪的穩(wěn)經(jīng)濟措施正在加緊落地，加之中國工業(yè)體系完備、工業(yè)制造業(yè)基礎(chǔ)較好，預計5、6月份工業(yè)產(chǎn)出將出現(xiàn)明顯改善，工業(yè)企業(yè)盈利也將重回增長區(qū)間。

　　本期編輯 啊同木 實習生 林曦瑩

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