6月27日，國新辦就物流保通保暢工作進展舉行發(fā)布會。交通運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，全國高速公路和港口航道保持暢通，無臨時關(guān)閉的高速公路收費站和服務(wù)區(qū)，主要物流指標(biāo)穩(wěn)中向好。

同時，交通運輸部強調(diào)，不得以任何理由對貨車進行強制勸返，并將指導(dǎo)各地落實好紓困解難政策，著力減輕物流企業(yè)、個體司機的經(jīng)營壓力。

協(xié)調(diào)解決貨車司機電話反映問題12.5萬余項

發(fā)布會上，交通運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人就保通保暢、降低貨運物流經(jīng)營壓力等多項問題回應(yīng)了社會關(guān)切。

交通運輸部副部長趙沖久表示，交通運輸部按照黨中央“疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”的要求，充分發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用，全力以赴做好物流保通保暢各項工作，著力解決層層加碼、一刀切等問題。

截至目前，各級領(lǐng)導(dǎo)小組累計協(xié)調(diào)解決貨車司機電話反映問題12.5萬余項，保障各類重點物資運輸需求7.8萬余項。針對國務(wù)院專項督查發(fā)現(xiàn)的問題，向9個省份下發(fā)二級督辦函，公開發(fā)布警示通報，并組織開展暗訪檢查，督促指導(dǎo)各地嚴(yán)格落實針對貨車司機的查驗不勸返、檢測不等待、核酸不重檢、政策不加碼的要求。

此外，交通運輸部會同財稅、金融等部門積極推動減稅退稅降費、1000億交通物流專項再貸款、車貸延期還本付息、社保緩繳等40余項含金量高的涉交通運輸業(yè)助企紓困政策落地見效。持續(xù)推動擴大貨車司機免費核酸和抗原檢測點覆蓋范圍，加強貨車司機運輸途中的基本生活保障。

一些數(shù)據(jù)也反映了物流保通保暢工作取得階段性進展。

據(jù)介紹，目前，全國高速公路和港口航道保持暢通，無臨時關(guān)閉的高速公路收費站和服務(wù)區(qū)。干線路網(wǎng)的貨車通行的過度管控問題總體上得到解決。6月24日，全國高速公路貨車流量達(dá)到了748萬輛，與2019年同期比增長18.3%。

主要物流指標(biāo)穩(wěn)中向好。6月24日，全國鐵路貨物發(fā)送量1077萬噸，公路貨運量1.16億噸，主要國際航空口岸貨郵運輸量2.6萬噸，郵政快遞攬收3.36億件、投遞3.48億件。監(jiān)測的港口完成貨物吞吐量3200萬噸；預(yù)計今年上半年全國鐵路、水運、郵政快遞貨運量將超過2019年同期水平，鐵路貨運量將達(dá)到2019年同期的120%，水運貨運量將達(dá)到2019年的115%，郵政的業(yè)務(wù)量將達(dá)到2019年的185%左右，保持增長。公路和民航將分別達(dá)到2019年的93%和89%。

不得以任何理由對貨車進行強制勸返

交通運輸部運輸服務(wù)司司長蔡團結(jié)表示，交通運輸部依托12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督熱線和專班24小時值班電話，及時收集各地貨車司機以及相關(guān)部門反映的物流不通不暢問題，持續(xù)加強問題督辦轉(zhuǎn)辦，提高辦理時效。“一般來說，我們對于貨車司機在路上遇到的一些問題，要求在2小時內(nèi)解決；對于一些地方制度性政策問題，一般要求在3天內(nèi)解決。”

對于一些尚存的問題，交通運輸部再次強調(diào)各地要全力保障貨車順暢通行，要求各地不得隨意限制來自低風(fēng)險地區(qū)的貨車通行，不得以通信行程卡帶星號為由限制貨車通行，不得以等待核酸檢測結(jié)果為由限制貨車通行，不得要求貨車司乘人員重復(fù)進行核酸檢測。

“這里還有一條，不得以任何理由對貨車進行強制勸返，如出現(xiàn)特殊情況，貨車司乘人員健康碼是紅碼，要按照疫情防控要求就地采取措施，同時對相關(guān)貨車嚴(yán)格進行消毒消殺后，保障貨物及時轉(zhuǎn)運至目的地�！辈虉F結(jié)說。

下一步，交通運輸部將會同國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位，持續(xù)鞏固拓展物流保通保暢工作成效，為促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、有效穩(wěn)住經(jīng)濟大盤提供堅強有力的物流服務(wù)保障。

通過多種方式緩解貨車司機、物流企業(yè)經(jīng)營壓力

受疫情影響，一些個體貨車司機還有物流企業(yè)反映收入下降，經(jīng)營壓力比較大。

針對這一問題，蔡團結(jié)表示，受疫情等多種因素影響，物流企業(yè)、廣大貨車司機收入普遍下降，經(jīng)營遇到一些困難和問題。為此，國家層面密集出臺了一系列扶持政策，包括稅費減免、社保緩繳、延期還貸、金融支持等相關(guān)政策，而且這些政策對交通物流等受疫情影響嚴(yán)重的行業(yè)在支持范圍、支持力度、時間跨度上都給予了重點傾斜。

交通運輸部充分發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用，積極會同財稅、金融、社保等部門推進落實相關(guān)政策，特別是增值稅留抵退稅、免征小規(guī)模納稅人增值稅、緩繳社保費、交通物流專項再貸款、貨車貸款延期還本付息等紓困解難政策，著力減輕物流企業(yè)、個體司機的經(jīng)營壓力。

“同時，我們也持續(xù)推動各地擴大貨車司機免費核酸檢測和抗原檢測覆蓋范圍，降低物流企業(yè)和貨車司機負(fù)擔(dān)，全面提升物流企業(yè)和貨車司機的獲得感�！辈虉F結(jié)表示，下一步，交通運輸部將指導(dǎo)各地用足用好相關(guān)紓困解難政策，讓更多符合條件的貨運物流經(jīng)營者，特別是廣大貨車司機能夠切實享受到政策的實惠。

具體包括，全面提升政策知曉度，依托短視頻平臺、微信公眾號等新媒體，提高紓困解難政策的傳播度和宣傳效果，推行服務(wù)人員幫辦、代辦等制度；全力推動政策非申即享、直達(dá)快享，確需申請才能辦理的政策，符合要求的簡化手續(xù)、加快辦理，切實推動各項幫扶政策落地落實；持續(xù)提升政策落地效果，跟蹤評估政策的執(zhí)行效果，及時調(diào)整、完善和優(yōu)化政策措施。

新京報記者 裴劍飛

編輯 白爽 校對 趙琳