據(jù)知情人士透露，美國(guó)參議院民主黨人正在努力縮減總統(tǒng)拜登的經(jīng)濟(jì)一攬子計(jì)劃中的增稅幅度，以期獲得參議員喬·曼欽的同意并在未來(lái)幾周內(nèi)獲得通過(guò)。

知情人士說(shuō)，正在考慮的變更將削減眾議院去年通過(guò)的一些稅收措施，并可能意味著美國(guó)企業(yè)和富裕家庭最終面臨的加稅幅度將低于拜登和民主黨人最初設(shè)想的幅度。

據(jù)悉，參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖查克·舒默（Chuck Schumer）和西弗吉尼亞州民主黨人曼欽正在討論如何使一攬子計(jì)劃中的稅收部分更加商業(yè)友好，他們接近同意總體計(jì)劃將約為1萬(wàn)億美元。其中一半為新支出，另一半來(lái)自增稅，目的是在10年內(nèi)將赤字削減5000億美元。談判仍處于試探階段，雙方均未完全簽署大綱。??

這也意味著去年眾議院通過(guò)的1.5萬(wàn)億美元方案將被大幅削減。立法者將有機(jī)會(huì)修改方案中最有爭(zhēng)議的部分，使得方案更加符合批評(píng)者的要求。

知情人士稱，參議院財(cái)政委員會(huì)接近完成對(duì)15%最低全球企業(yè)稅率條款的文本修訂，該條款將允許企業(yè)混合其海外稅收支付以滿足最低要求，而不是要求企業(yè)在其每一個(gè)運(yùn)營(yíng)國(guó)家都達(dá)到該水平。委員會(huì)還考慮在公司必須遵守國(guó)際稅務(wù)法變更之前給予它們更多時(shí)間。財(cái)政委員會(huì)還在考慮修改國(guó)內(nèi)15%的最低收益稅。

曼欽要求將一攬子計(jì)劃中的一半用于削減赤字，這使得新支出最多可達(dá)到5000億美元，大約是去年眾議院通過(guò)的2.2萬(wàn)億美元法案規(guī)模的四分之一。舒默和曼欽就拜登標(biāo)志性的“重建更好”議程的縮減版本進(jìn)行了兩個(gè)月的秘密會(huì)談，但尚未就具體內(nèi)容達(dá)成一致。

民主黨人必須在9月底之前在預(yù)算決議到期之前通過(guò)該法案，從而使他們能夠以簡(jiǎn)單多數(shù)票推進(jìn)該法案。然而，許多民主黨人認(rèn)為該法案需要在8月休會(huì)前獲得通過(guò)。

最近幾周，曼欽和舒默也一直在爭(zhēng)論是否應(yīng)該包括剩余的能源和氣候問(wèn)題。其他剩余的談判領(lǐng)域包括電動(dòng)汽車稅收抵免的細(xì)節(jié)。

曼欽還在尋求使該方案對(duì)化石燃料更加友好，這肯定會(huì)引起進(jìn)步立法者和環(huán)保組織的憤怒。其中一個(gè)提議是關(guān)于碳捕獲稅收抵免，這被視為延長(zhǎng)燃煤電廠的壽命，并增加墨西哥灣西部的鉆探。曼欽還希望延長(zhǎng)由天然氣制成的所謂藍(lán)氫的稅收抵免期限。

參議院環(huán)境和公共工程委員會(huì)主席湯姆·卡珀（Tom Carper）上周在接受采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)該方案將包括一項(xiàng)對(duì)石油和天然氣業(yè)務(wù)產(chǎn)生的甲烷排放收費(fèi)的妥協(xié)協(xié)議。